Zhrnutie video recenzie auta Volvo XC70 druhej generácie
Volvo XC70 druhej generácie je v tomto videu predstavené ako pohodlné, praktické a na cesty aj mimo spevneného povrchu pripravené auto. Zaznieva dieselový päťvalec, šesťstupňový automat, pohon všetkých kolies aj úpravy pre cestovanie a spanie v aute.
Video sa sústreďuje na Volvo XC70 druhej generácie v úprave konkrétneho majiteľa, ktorý ho používa ako pohodlné a priestranné cestovné auto. Dôraz je na kombináciu vyššieho podvozka, pohonu všetkých kolies, silného dieselového päťvalca a veľmi komfortného interiéru. Zároveň zaznieva aj to, že auto je po technickej stránke udržiavané a dostalo viacero praktických úprav pre cestovanie.
- Volvo XC70 je vnímané ako praktické a komfortné zdvihnuté kombi.
- Pod kapotou je päťvalcový diesel s výkonom 185 koní.
- Auto má šesťstupňový automat a pohon všetkých kolies.
- Majiteľ spomína aj skladaciu posteľ na cestovanie a spanie v aute.
- Interiér aj po rokoch pôsobí zachovalo, no niektoré plastové diely si pýtali výmenu.
Motor, výkon a krútiaci moment
Recenzovaná XC70 používa päťvalcový dieselový motor, ktorý recenzent označuje ako príjemnú a dnes už skôr nostalgickú pripomienku staršej éry Volva. V diskusii zaznieva výkon 185 koní, pričom motor je spájaný s nízkotlakovým turbodúchadlom a veľmi dobrou kombináciou s týmto autom. Dôležitý je aj kultivovaný zvuk, ktorý k celkovému charakteru auta podľa videa dobre sedí.
Majiteľ hovorí, že po vyčistení sania sa motor „vrátil do života“ a pôvodný plán riešiť výkon úpravou chip tuningom sa nakoniec ukázal ako zbytočný. V transcripte sa spomína aj zakarbonované sanie a servis vírivých klapiek, čo naznačuje, že motor si vyžiadal bežnú starostlivosť po vyššom nájazde.
Prevodovka a pohon
Auto je spojené so šesťstupňovým automatom a pohonom všetkých kolies. Majiteľ spomína, že s prevodovkou nemal zásadný problém a že sa v nej menil olej, hoci niektorí tvrdia, že to nie je potrebné. V jeho prípade sa odporúčaná výmena ukázala ako rozumný krok a prevodovka fungovala ďalej bez komplikácií.
Pohon všetkých kolies a zvýšený podvozok sú jedným z hlavných dôvodov, prečo si majiteľ XC70 obľúbil. Auto má podľa videa systém, ktorý vie meniť charakter tlmičov v režime komfort a šport, pričom športový režim znamená skôr rýchlejšiu reakciu riadenia výšky tlmiča, nie tvrdé nastavenie v dnešnom zmysle.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Video nepracuje s presnými rozdelenými spotrebami pre mesto, okresky a diaľnicu, no zaznieva dlhodobá spotreba približne 8,4 l/100 km. Táto hodnota má vychádzať z dlhšieho obdobia používania, nie z jednorazového krátkeho úseku.
Pri veľkej 70-litrovej nádrži sa zároveň spomína, že auto vie bez problémov zvládnuť približne 900 km na diaľnici. To zapadá do charakteru auta ako pohodlného diaľkového presunu, nie úsporného mestského kombi.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou témou videa je komfort. XC70 pôsobí podľa rozhovoru s majiteľom ako auto, ktoré je veľmi tiché, dobre odhlučnené a zároveň poskytuje vysoký pocit istoty aj na poľných a rozbitých cestách. Recenzent viackrát oceňuje, že sa netreba báť výfuku ani nárazníka a že vyššia svetlá výška dáva autu výraznú praktickú výhodu.
Spomína sa aj svetlá výška 21 cm, vďaka ktorej XC70 bez problémov prechádza miestami, kde by sa bežné auto mohlo obávať kontaktu s prekážkami. Zaujímavé je aj vysvetlenie, že lepšia torzná tuhosť druhej generácie súvisí s použitím lepených spojov na platforme P2. V praxi to má prispievať k tomu, že karoséria sa menej krúti a auto pôsobí pevne.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér auta je vo videu opisovaný ako veľmi zachovalý a zodpovedajúci nájazdu 316 000 km. Spomína sa, že mnohé diely sú od novoty, no niektoré plastové prvky bolo potrebné vymeniť, pretože Volvo z tohto obdobia je známe lámavými plastami alebo nepríjemným povlakom na povrchu. Na A-stĺpikoch boli použité diely zo staršej V70, ktoré pasovali a stáli len niekoľko eur.
Majiteľ oceňuje aj sedadlá, ktoré považuje za jedny z najpohodlnejších, aké kedy vo Volve vznikli. Vo videu zaznie aj to, že auto má príjemne odhlučnenú kabínu, a pri diaľničnej jazde je počuť skôr hluk od deflektorov na zadnom okne určených pre kempovanie než samotný motor.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
XC70 je v tomto videu prezentované ako auto s veľkým priestorom, ktorý bol jedným z hlavných dôvodov kúpy. Kufor je označený ako obrovský už v základe a po sklopení sedačiek ponúka ešte viac miesta. Pre majiteľa bolo dôležité aj to, že auto má praktické využitie mimo asfaltu a v kombinácii s vyšším podvozkom zvládne aj cesty, kde by bežné kombi narážalo na limity.
Veľmi zaujímavou úpravou je skladacia posteľ s lôžkom 110 × 200 cm pre dvoch dospelých, ktorú majiteľ postavil doma počas obdobia pandémie. V aute sa dá pohodlne prespať, hoci priestor pôsobí trochu klaustrofobicky. Zaznieva však, že na spanie je XC70 vďaka odhlučneniu a izolácii veľmi príjemná aj v lete.
Cena a výbava
Presná cena testovaného auta vo videu nepadá, no rozoberá sa jeho výbava a úpravy. Okrem pohonu 4×4, automatu a vyššieho podvozka zaznieva aj prítomnosť adaptívneho systému nastavenia tlmičov s režimami komfort a šport. Auto zároveň dostalo praktické úpravy smerom ku kempovaniu a cestovaniu.
Z pohľadu výbavy sa spomína aj bezpečnosť, odhlučnenie a pohodlné sedadlá, ktoré boli pre toto konkrétne Volvo jednou z hlavných predností.
Bezpečnosť a asistenti
Bezpečnosť je v rozhovore jedným z hlavných dôvodov, prečo si majiteľ XC70 vybral. Zaznieva, že auto malo vo svojej dobe päťhviezdičkové hodnotenie a inžinieri Volva tu riešili aj ochranu pri bočnom náraze cez systém Side Impact Protection System. Spomínajú sa aj opierky hlavy a konštrukčné riešenia, ktoré mali chrániť chrbticu pri náraze zozadu.
Recenzent zároveň pripomína, že crash testy tejto generácie sú veľmi zaujímavé a aj po zničení auto pôsobí stále robustne. V praxi sa bezpečnostný dôraz premieta do pocitu istoty, ktorý majiteľ pri aute opakovane spomína.
Plusy a výhrady Volvo XC70 druhej generácie z video testu
Plusy
- veľmi komfortné a tiché cestovné auto
- veľký priestor v kabíne aj v kufri
- pohon všetkých kolies a vyšší podvozok vhodný aj na poľné cesty
- pohodlné sedadlá a príjemné odhlučnenie
- praktická úprava na spanie v aute
Výhrady
- niektoré plastové diely z obdobia výroby sa lámu alebo degradujú
- motor mal zanesené sanie a bolo potrebné riešiť vírivé klapky
- interiér si aj pri zachovalom stave pýtal čiastkové opravy
