Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid PHEV

Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid PHEV je stredne veľké SUV s pokrokovým plugin hybridným pohonom. V tomto videu sa zameriame na jeho výkon, jazdné vlastnosti a výbavu.

Volkswagen Tayron je stredne veľké SUV, ktoré ponúka širokú škálu motorizácií, vrátane plugin hybridnej verzie, ktorá sa dnes testuje. Testovaná verzia je vybavená motorom 1.5 TSI eHybrid s výkonom 200 kW, čo predstavuje 272 koní. Tayron sa vyznačuje moderným dizajnom a bohatou výbavou, pričom cena testovanej verzie sa pohybuje okolo 61 000 €.

Motor, výkon a krútiaci moment

Testovaný Volkswagen Tayron je poháňaný motorom 1.5 TSI, ktorý má systémový výkon 200 kW (272 koní) a krútiaci moment 250 Nm. Tento motor je kombinovaný s elektromotorom s výkonom 85 kW (115 koní), ktorý je integrovaný do skrine šesťstupňovej DSG prevodovky. Tayron ponúka výbornú dynamiku a zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa pohybuje okolo 6,7 sekundy, čo je veľmi slušný výkon pre SUV tejto kategórie.

Prevodovka a pohon

Volkswagen Tayron je vybavený šesťstupňovou DSG prevodovkou, ktorá prenáša výkon výlučne na predné kolesá. Tento systém je efektívny a poskytuje plynulé radenie prevodov. Je však potrebné poznamenať, že Tayron plugin hybrid nie je dostupný s pohonom všetkých kolies, čo môže byť nevýhodou pre niektorých zákazníkov, ktorí preferujú štvorkolku.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva pri testovaní Tayronu sa pohybovala v rozmedzí 5,2 l/100 km v meste, 5,9 l/100 km na okreskách a 8,1 l/100 km na diaľnici. Celkový priemer na testovacích tratiach bol 6,4 l/100 km. Tayron sa ukázal ako veľmi efektívny v mestskom prostredí, kde dokáže využiť svoj hybridný pohon na dosiahnutie nízkej spotreby.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti Tayronu sú veľmi dobré, pričom adaptívne tlmiče DCC Pro prispievajú k pohodliu a ovládateľnosti. Auto je stabilné aj pri vyšších rýchlostiach a v zákrutách. Komfort sedenia je na vysokej úrovni, pričom predné sedadlá ponúkajú dobrú podporu a sú vybavené masážnou funkciou. Na 20-palcových kolesách sa Tayron správa veľmi dobre, aj keď niektoré nerovnosti môžu preniknúť do kabíny.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Tayronu je moderný a kvalitne spracovaný. Testovaná verzia Elegance obsahuje množstvo prémiových materiálov a technológií, vrátane 12,9-palcového infotainment systému s rýchlymi reakciami. Osvetlenie interiéru je príjemné a ponúka aj rozšírené náladové osvetlenie. Sedadlá sú ergonomické a poskytujú dostatok priestoru aj pre vyšších pasažierov.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor Tayronu má objem 705 litrov, čo je veľmi slušné pre SUV tejto veľkosti. Priestor je dobre prístupný a obsahuje aj 230 V zásuvku, čo je praktické pre nabíjanie elektroniky. Zadné sedadlá sú posúvateľné a ponúkajú možnosť nastavenia sklonu, čo zvyšuje variabilitu interiéru.

Cena a výbava

Testovaný Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid PHEV s výbavou Elegance a množstvom príplatkov má cenu 61 000 €. Bez príplatkov sa cena pohybuje okolo 53 000 €. Tayron ponúka bohatú výbavu, ktorá zahŕňa moderné technológie a asistenčné systémy, čo z neho robí konkurencieschopné SUV na trhu.

Plusy a výhrady Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid PHEV z video testu

Plusy

  • Vysoký výkon a dynamika jazdy
  • Moderný a kvalitný interiér
  • Praktický batožinový priestor

Výhrady

  • Absencia pohonu všetkých kolies
  • Vyššia cena v porovnaní s konkurenciou