Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID. Buzz

Volkswagen ID. Buzz je v spracovaní videa vnímaný ako moderná elektrická reinkarnácia klasických volkswagenov, ktorá si berie inšpiráciu z minulosti, no jazdí úplne súčasne. Hneď pri prvom kontakte zaujme dizajnom, ktorý vyvoláva množstvo reakcií a úsmevov okoloidúcich. Zároveň však príde aj praktická realita v podobe hmotnosti, dojazdu a každodenného používania veľkého elektromobilu. Práve tieto stránky určujú, ako veľmi dáva ID. Buzz zmysel mimo nostalgie.

Volkswagen ID. Buzz batéria, dojazd a nabíjanie

Volkswagen ID. Buzz je v tomto spracovaní predstavený ako čisto elektrické auto, ktoré Volkswagen nechce spájať so spaľovacím motorom. Pod podlahou je lítium-iónová batéria s kapacitou 77 kWh a práve od nej sa odvíja celý charakter auta aj jeho využiteľnosť v bežnom živote.

Výkon je 204 koní a krútiaci moment 310 Nm, pričom auto pôsobí svižne najmä vďaka okamžitej reakcii elektrického pohonu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 10,2 sekundy a maximálka je elektronicky obmedzená na 145 km/h, respektíve na tachometri 150 km/h.

Oficiálne uvádzaný dojazd je okolo 420 km, no v reálnej prevádzke sa ukazuje skôr hodnota 320 až 350 km podľa spôsobu jazdy. Najlepšie sa auto cíti pri diaľničnej rýchlosti 110 km/h, kde sa dojazd drží rozumnejšie, kým rýchlejšia jazda energiu z batérie citeľne skracuje.

Pri komfortnejších rýchlostiach auto pôsobí veľmi presne aj v tom, čo vodičovi ukazuje na displeji. Recenzent oceňuje, že údaje o dojazde sú presné a dobre zodpovedajú realite, no pri vyššom tempe je pokles dojazdu výrazný.

Hmotnosť auta je 2400 kg a užitočné zaťaženie je 510 kg. Aj to ukazuje, že ide o veľký elektromobil, ktorý síce pôsobí ľahšie, než v skutočnosti je, ale fyziku úplne neoklame.

Jazdné vlastnosti a komfort

Za volantom pôsobí ID. Buzz príjemne ticho a komfortne. Sedí sa vysoko, jazda je pohodlná a auto nevyvoláva pocit dodávky, hoci veľkosťou k tomu má blízko.

V zákrutách prekvapuje nízkym ťažiskom a ochotou ísť aj svižnejšie, bez výraznej nedotáčavosti. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že nejde o auto, z ktorého by sa človek bál kvôli pocitu zvaného „dodávka“.

Veľmi pozitívne je vnímané aj celkové naladenie podvozka a šoférovanie v meste aj mimo mesta. Auto zvláda pestrý mix ciest a podľa dojmov sa s ním dá veľmi rýchlo zžiť.

Na druhej strane sa ukazuje aj vysoká hmotnosť, ktorá je citeľná napríklad pri pneumatikách a pri celkovej prevádzke. Recenzent upozorňuje, že pri takomto aute treba rátať s tým, že technika a rozmery si vyberajú svoju daň.

Volkswagen ID. Buzz rozmery a batožinový priestor

ID. Buzz má na dĺžku približne 4,7 metra a na šírku takmer 2 metre. V interiéri je to cítiť, pretože ide o veľké a priestranné auto s konfiguráciou pre päť miest a obrovským batožinovým priestorom.

Vo videu zaznieva aj informácia, že onedlho alebo už čoskoro má byť k dispozícii verzia s predĺženým rázvorom o 25 cm, ktorá prinesie aj sedemmiestne prevedenie. Zadný náhon je základom a vo verzii GTX má prísť aj štvorkolka.

Práve veľkosť, šírka a vnútorný priestor robia z ID. Buzz auta, ktoré je pripravené na rôzny životný štýl. Spomína sa rodinné používanie, jazdy do mesta, okolo mesta aj diaľničné presuny.

Dizajn a svetlá

Najsilnejším atribútom auta je dizajn. ID. Buzz vyvoláva úsmevy, ľudia sa pri ňom zastavujú a chcú si ho prezrieť zvnútra, pričom dvojfarebné prevedenie pôsobí obzvlášť sympaticky.

Moderná reinkarnácia klasických volkswagenov je podľa videa spracovaná veľmi dobre a práve vizuál je dôvodom číslo jedna, prečo si ho môže veľa ľudí vybrať. Auto pôsobí ako generátor dobrej nálady a na cestách priťahuje pozornosť bez ohľadu na vek okoloidúcich.

Spomína sa aj odkaz na minulosť v tvare a proporciách, no zároveň je jasné, že ide o moderné elektrické auto, nie o retro kópiu. Práve tento balans je jednou z hlavných vizuálnych zbraní ID. Buzz.

Interiér, ovládanie a výbava

V kabíne je cítiť moderný prístup Volkswagenu, no nie všetko je prijaté s nadšením. Recenzentovi prekáža infotainment a dotykové tlačidlá, ktoré sa vracajú aj na volante, pričom menu pôsobí po dlhšom používaní stále neprehľadne.

V interiéri je veľa priestoru a ovládanie má svoje špecifiká, ktoré súčasne pripomínajú modernú dobu aj komplikovanejšiu ergonómiu. Napriek tomu sa zdôrazňuje, že vodič sedí pohodlne a vysoko.

V aute sa spomína aj praktické využitie v bežnom živote, vrátane rodinných jázd a cestovania. Nie je to však kabína, ktorá by recenzenta presvedčila práve jednoduchým ovládaním.

Plusy

  • Auto vyvoláva pozitívne reakcie a často ľuďom vyčarí úsmev na tvári.
  • Dizajn moderným spôsobom nadväzuje na klasické volkswageny.
  • Jazda je tichá, komfortná a príjemná.
  • V zákrutách prekvapuje nízkym ťažiskom a dobrými jazdnými vlastnosťami.
  • V interiéri je veľa priestoru a veľký batožinový priestor.
  • Reálna informácia o dojazde na displeji pôsobí presne a dôveryhodne.

Mínusy

  • Infotainment a dotykové ovládanie sú podľa recenzenta nepraktické.
  • Automatické správanie na diaľnici vie byť nepresné a nepríjemné.
  • Reálny dojazd je citeľne nižší než uvádzaná hodnota.
  • Hmotnosť auta je vysoká a je potrebné s ňou počítať.
  • Pri vyššom tempe výrazne rastie spotreba energie a klesá dojazd.

Zhrnutie

Volkswagen ID. Buzz pôsobí ako veľmi úspešná moderná interpretácia klasických volkswagenov, ktorá má silný vizuálny efekt a zároveň vie byť príjemným každodenným elektromobilom. Vodiča odmení komfortom, tichom a dobrými jazdnými vlastnosťami.

Najväčšou slabinou ostáva dojazd, ktorý je v realite nižší, než by si človek pri takomto aute želal. Ak však niekto hľadá štýlovú elektrickú prepravu ľudí a batožiny do mesta a okolia, ID. Buzz dáva veľký zmysel.