Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID Polo
Volkswagen Polo patrí medzi najúspešnejšie malé autá značky, počas šiestich generácií sa ho predalo 20 miliónov kusov. Volkswagen pri novom ID Polo nadväzuje na známe proporcie a chce sa vrátiť k hodnotám, ktoré boli s modelom spojené: kompaktnosti, kvalite a každodennej použiteľnosti. Dôležité je, že popri novinke má zostať v ponuke aj klasické benzínové Polo.
Volkswagen ID Polo motor, výkon a prevodovka
Volkswagen ID Polo má byť pred príchodom verzie ID Polo GTI najsilnejším vyhotovením v ponuke. Výkon dosahuje 155 kW a pri jazde pôsobí dynamicky, najmä pri zrýchľovaní a pri zaraďovaní do rýchlejšieho premávkového prúdu.
Oproti starším elektrickým modelom značky, ako sú ID.3 a ID.4, sa pri ID Polo mení koncepcia pohonu kolies. Poháňané sú predné kolesá, čo má pomôcť s usporiadaním interiéru a priestorom na palube. Radenie je riešené ovládačom pod volantom, ktorého funkcia bola hodnotená ako jednoduchá a bezproblémová.
Dizajn a svetlá
Novinka nadväzuje na dlhoročný vzhľad modelu Polo skôr evolúciou než radikálnym odklonom. Má kompaktnú karosériu, vyvážené proporcie a na prvý pohľad nepôsobí ako auto s úplne odlišným charakterom od doterajšieho Pola.
Dizajn bol hodnotený veľmi pozitívne aj preto, že sa nesnaží o prehnane futuristický výraz. Volkswagen tu pracuje s odkazmi na vlastnú minulosť a chce zachovať vizuálnu kontinuitu modelu. Medzi dostupnými prvkami majú byť aj HD Matrix svetlá, ktoré boli donedávna vyhradené predovšetkým pre vlajkové lode značky.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér prešiel výraznou zmenou, no nemá byť strohý. Kombinuje moderné displeje s prvkami, ktoré pripomínajú staršie modely Volkswagenu. Výrazným detailom je retro režim digitálneho prístrojového štítu. Po jeho aktivovaní sa zobrazenie podobá budíkom z prvej generácie Golfu: nechýba ručičkový tachometer, analógovo pôsobiaci počítadlo kilometrov ani ukazovateľ využívanej sily.
Volkswagen sa zároveň vracia k hardvérovým tlačidlám na volante a k samostatným ovládačom všetkých štyroch okien. Tlačidlá majú vlastné funkcie a pri používaní ich možno ľahšie ovládať bez sledovania displeja. Samostatné fyzické ovládanie dostali aj často používané funkcie klimatizácie, ventilácie či rozmrazovania.
Medzi spomenutou výbavou je digitálny kľúč, prémiový audiosystém Harman Kardon a systém Connected Travel Assist. Ten vďaka online pripojeniu pracuje s informáciami o situácii pred vozidlom, napríklad o prácach na ceste alebo očakávanej zápche.
Jazdné vlastnosti a komfort
Práve jazdný komfort patrí medzi najsilnejšie dojmy z krátkej jazdy. Volkswagen ID Polo bol hodnotený ako mimoriadne tiché a komfortné auto vzhľadom na cenovú kategóriu. Nízka úroveň hluku sa prejavila aj pri jazde po diaľnici.
Dynamika je označená za veľmi dobrú a auto má ochotne reagovať na pridanie výkonu. Pocitovo má jazdiť ako vozidlo z vyššej triedy. Pozitívne hodnotenie smerovalo aj k podvozku a celkovému dojmu kvality počas jazdy.
V najsilnejšej verzii môže Volkswagen ID Polo ťahať príves s hmotnosťou do 1,2 tony.
Volkswagen ID Polo rozmery a batožinový priestor
Volkswagen ID Polo zostáva kompaktným autom, ktoré má byť praktické najmä v meste a pri parkovaní. Zároveň má interiér pohodlne odviezť štyroch ľudí, v prípade potreby aj piatich. Zmena koncepcie pohonu má priniesť lepšie využitie priestoru v kabíne.
Volkswagen ID Polo cena a výbava
Cena nového Volkswagen ID Polo má začínať pod hranicou 25 000 eur. Práve táto suma je v prezentovanom vyhotovení dôležitou súčasťou hodnotenia, pretože auto má napriek dostupnejšej cenovke ponúknuť kvalitný interiér, tichú jazdu a presvedčivý podvozok.
Zároveň zaznieva, že niektoré prvky výbavy môžu byť za príplatok, hoci pri iných autách môžu byť súčasťou štandardu. Celkový dojem však stojí najmä na kvalite jazdy, akustickom komforte a spracovaní, ktoré majú v tejto cenovej relácii patriť k silným stránkam auta.
Zhrnutie
Volkswagen ID Polo má byť návratom k zrozumiteľnejšiemu smerovaniu značky. Spája známe proporcie Pola s moderným interiérom, fyzickými ovládačmi a retro detailmi, ktoré pracujú s históriou Volkswagenu.
Krátka skúsenosť naznačuje, že silnými témami budú komfort, nízka hlučnosť, dynamika a pocit kvality. Definitívne hodnotenie základnej verzie má prísť až po dlhšej skúsenosti, ktorá má ukázať, čo ponúkne najlacnejšie a najmenej vybavené vyhotovenie za cenu okolo 25 000 eur.
Plusy
- Vyvážený dizajn nadväzujúci na tradičné Polo
- Tichá a komfortná jazda
- Veľmi dobrá dynamika vo verzii s výkonom 155 kW
- Retro režim digitálneho prístrojového štítu
- Návrat fyzických tlačidiel na volante a pri ovládaní okien
Mínusy
- Niektoré prvky výbavy môžu byť za príplatok, hoci konkurencia ich môže ponúkať v štandarde
