Volkswagen zvažuje predaj elektromobilov vyvinutých v Číne pôvodne pre miestny trh aj v Európe. Definitívne rozhodnutie však ešte nepadlo a automobilka nepotvrdila ani konkrétne modely, termíny uvedenia či ceny.
Možnosť potvrdil šéf značky Thomas Schäfer v rozhovore pre britský Autocar počas parížskeho autosalónu. Volkswagen podľa neho za posledné dva roky výrazne prehodnotil vývoj vozidiel pre Čínu. Znížil pritom náklady na konštrukciu aj použité materiály, čo tamojším modelom umožňuje cenovo súperiť s domácimi čínskymi značkami.
Prípadný dovoz by podľa Schäfera nemal nahradiť súčasné európske modely. Značka chce skôr preveriť predaj vybraných áut, ktoré by pre Európu samostatne nevyvíjala, napríklad vzhľadom na ich rozmery. Ako príklad uviedol elektrické SUV ID. ERA, dlhé približne 5,2 metra. Autocar špekuluje aj o päťmetrovom elektrickom sedane ID. UNYX 09, vyvinutom s čínskym Xpengom, či o SUV ID. AURA T6 s dĺžkou približne 4,8 metra.
Prekážkou zostávajú clá na elektromobily vyrobené v Číne. Cupra Tavascan, vyrábaná v čínskom závode Volkswagenu, dostala vo februári 2026 podmienenú výnimku z dodatočného cla výmenou za minimálnu dovoznú cenu a ďalšie záväzky. Alternatívou by bola európska výroba modelov vyvinutých v Číne, konkrétne plány však Volkswagen neoznámil.
Téme dovozu elektromobilov Volkswagenu vyvinutých v Číne do Európy sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Volkswagen prekvapil: Autá, ktoré sme vyvinuli len pre Čínu, zrejme začneme dovážať do Európy - Magazín - Auto - pravda.sk
Volkswagen priznáva, že čínsky vývoj mu pomohol znížiť náklady, a zvažuje predaj tamojších elektromobilov vyrobených pre miestny trh aj v Európe.
