Videorecenziu vytvorila redakcia Elektromobil. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.

Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).

Zhrnutie video recenzie auta Volvo EX90

Volvo EX90 Electric prešlo v tomto videu výraznou modernizáciou, ktorá prináša 800 V architektúru, nový výkon 680 koní a rýchlejšie nabíjanie. Zároveň sa upravila výbava, spotreba aj niektoré ovládacie prvky, pričom auto si ponechalo luxusný charakter a sedemmiestnu koncepciu.

Volvo EX90 sa v tejto recenzii predstavuje ako modernizované luxusné elektrické SUV, ktoré prešlo z 400 V na 800 V systém a dostalo viacero technických aj výbavových úprav. Zmeny sa dotkli pohonu, nabíjania, spotreby, infotainmentu aj niektorých komfortných prvkov, pričom cieľom bolo posunúť auto na vyššiu úroveň v segmente veľkých prémiových SUV.

  • Nová 800 V architektúra má priniesť rýchlejšie nabíjanie než predchádzajúce 400 V riešenie.
  • Výkon verzie v videu je po novom 680 koní.
  • Batéria bola podľa videa kozmeticky zmenšená približne o 5 kWh a má mať okolo 106 kWh.
  • EX90 zostáva sedemmiestnym SUV s dôrazom na luxus a rodinné využitie.
  • Recenzia chváli veľmi tichú kabínu, no kritizuje ovládanie viacerých funkcií cez displej.

Elektrický pohon a výkon

Modernizované Volvo EX90 má nové motory a výkon 680 koní. Predný asynchrónny motor sa pripája podľa potreby, pričom auto jazdí prevažne so zadným náhonom. Pri dynamickej jazde je vhodné zvoliť tuhší podvozok, pretože v mäkkom režime je prenos hmotnosti citeľnejší.

Batéria, dojazd a nabíjanie

Batéria má približne 106 kWh a dojazd klesol len asi o 10 km vďaka nižšej spotrebe. Nový 800 V systém skracuje nabíjanie na približne 22 minút; v ukážke dosiahlo auto 372 kW a 80 % za 23 minút 54 sekúnd. Pri navigácii dokáže predhriať batériu.

Spotreba energie

Spotreba mala oproti predchodcovi klesnúť asi o 1 kWh. V meste sa podarilo dosiahnuť približne 16 kWh/100 km, pri 130 km/h okolo 26 kWh/100 km. Dlhodobý priemer bol 18,5 až 19 kWh/100 km.

Jazdné vlastnosti a komfort

Silnou stránkou je odhlučnenie: pri 130 km/h sa uvádza približne 62,5 až 63 dB. Podvozok ponúka tri stupne tuhosti a rekuperáciu možno nastaviť vo viacerých úrovniach vrátane automatiky. Komfortný režim dobre filtruje nerovnosti, pri plnom výkone 680 koní však lepšie vyhovuje tuhšie nastavenie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí luxusne najmä s napakožou a elektrochromatickou strechou. Nechýba štvorzónová klimatizácia, vyhrievanie zadných sedadiel ani odhlučnené dvere. Infotainment prináša nové grafy a nastavenia, no viaceré funkcie vrátane strešného tienenia sú zbytočne ukryté v dotykovom menu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

EX90 je viac než 5-metrové sedemmiestne SUV. Tretí rad je skôr pre deti alebo osoby vysoké približne do 160 až 165 cm, dospelí tu majú obmedzený priestor. Druhý rad má samostatné sedadlá na koľajničkách a tretí rad je elektricky ovládaný, no časť presúvania zostáva manuálna.

Cena a výbava

Cena modernizovaného EX90 začína tesne nad 100 000 eur, plne vybavený kus s ťažným zariadením a bohatou výbavou stojí približne 115 000 eur. Ide o prémiové sedemmiestne SUV, ktorému 800 V architektúra pomáha držať krok s konkurenciou.

Plusy a výhrady Volvo EX90 z video testu

Medzi hlavné prednosti patria 800 V systém, rýchlejšie nabíjanie, výkon 680 koní, tichá kabína a luxusná výbava. Výhradou zostáva silná závislosť funkcií od dotykového displeja, chýbajúce hardvérové ovládanie niektorých prvkov a tretí rad vhodnejší najmä pre deti.