Predstavenie Volva S90 a Mazdy MX-5 v Autosalóne 19/2016

Autosalón 19/2016 otvoril slovenskú premiéru Volva S90 a zároveň priniesol pohľad aj na Mazdu MX-5 štvrtej generácie po facelifte. V prípade Volva zaznela hlavne filozofia značky, dôraz na bezpečnosť a základná výbava prémiovej vlajkovej lode. Pri Mazde MX-5 sa relácia venovala najmä dizajnu, interiéru, streche, rozmerom a zmene motora. V druhej časti sa priestor dostal aj skútra Honda PCX a Forza 125 a napokon aj téme asistenčných služieb Renault a Dacia.

Volvo S90 batéria, dojazd a nabíjanie

Volvo S90 sa v relácii predstavilo ako slovenská premiéra vlajkovej lode značky. Značka zároveň pripomenula, že do roku 2020 chce smerovať k autám, v ktorých sa nikto nezabije ani ťažko nezraní a v ktorých nebudú ohrození ani ľudia v okolí vozidla.

Pri tomto modeli sa hovorí o technológiách, ktoré prinieslo aj XC90, a o ďalšom ich rozvíjaní. Auto prichádza v zážihových aj vznetových verziách a zároveň aj v hybride, pričom v texte zaznelo, že obidva modely budú dostupné aj v hybride.

Volvo S90 cena a výbava

S90 patrí do prémiového segmentu, čomu zodpovedá aj cena a základná výbava. V štandarde má byť sedem airbagov, adaptívny tempomat ACC s poloautonómnym riadením, bezkľúčové štartovanie, detekciu dopravných značiek, systém varovania pred opustením jazdného pruhu aj dvojzónovú klimatizáciu s funkciou automatického čistenia.

Mazda MX-5 batéria, dojazd a nabíjanie

Pri Mazde MX-5 sa relácia vracia k štvrtej generácii roadstera, ktorý má podľa slov v relácii pôsobiť ako ďalší posun legendárneho modelu. Zaznelo aj to, že strecha ide rýchlo a ľahko dole a zvládne sa jednou rukou, pričom to samozrejme netreba robiť za jazdy.

V interiéri sa spomína nová architektúra prístrojovej dosky, veľká dotyková obrazovka s možnosťou navigácie a upravený posed, vďaka ktorému sa sedí nižšie a pri rýchlej jazde menej fučí. Nechýba ani vetrolam medzi sedadlami a bezpečnostné oblúky, ktoré chránia posádku pri prevrátení vozidla.

Interiér, ovládanie a výbava

Pri Mazde MX-5 sa výrazne rieši spracovanie interiéru medzi jednotlivými generáciami. Kým prvá generácia bola spartánska a tretia generácia priniesla lacnejšie plasty, štvrtá generácia má pôsobiť hodnotnejšie a lepšie spracovane.

Spomínajú sa aj sedadlá Recaro, ktoré majú podržať pri svižnej jazde, a tiež veľká dotyková obrazovka. Vo videu sa hovorí aj o tom, že navigácia je za príplatok, takže výbava je postavená na kombinácii základnej konfigurácie a doplnkov.

HLAVNÁ ENTITA rozmery a batožinový priestor

Mazda MX-5 je podľa relácie najkratšia z celej histórie modelového radu a trochu schudla, aby sa vrátila ku koreňom. Vzadu sa plátenná strecha tradične schováva za sedadlá a batôžkový priestor sa pri generáciách menil.

Prvá a druhá generácia mali približne 140 a 145 litrov batožinového priestoru, tretia generácia mala o niečo viac, ale stratila rezervu. Štvrtá generácia už rezervu nemá a prišla aj o litre batožinového priestoru.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri MX-5 sa veľmi silno zdôrazňuje pôžitok z jazdy. Roadster je určený pre vodiča, ktorý vyhľadáva radosť za volantom, a aj keď niekomu môže 160 koní pripadať málo, pri hmotnosti pod 1000 kilogramov má auto pôsobiť veľmi svižne.

Relácia zároveň pripomína, že jedna z verzií s motorom 1,5 l a výkonom 96 kW je hodnotená veľmi kladne a že vyskúšaná bola aj verzia s výkonom 118 kW. Zaznieva aj chvála na zvuk a na to, že strecha sa dá rýchlo zložiť, čo podporuje celkový zážitok z jazdy.

Volvo S90 a Mazda MX-5 v širšom kontexte relácie

Autosalón 19/2016 neostal len pri dvoch autách. Nasledovala aj téma dvoch 125-kubíkových skútrov Honda PCX a Forza, kde sa riešilo zrýchlenie, podvozok, brzdy, dizajn, spotreba aj úložný priestor.

V závere sa relácia presunula k Renaultu a Dacii, konkrétne k asistenčným službám, školeniu mechanikov a technickej zložitosti moderných áut. Téma sa uzavrela pripomenutím, že dnešné vozidlá majú viac elektroniky, snímačov a riadiacich jednotiek než pred desiatimi rokmi, a preto rastie význam servisného zázemia aj technického vzdelávania.

Plusy

Volvo S90 pôsobí ako prémiová vlajková loď s veľmi bohatou základnou výbavou a silným dôrazom na bezpečnosť.

Mazda MX-5 si zachováva rýchlo skladateľnú strechu, nízku hmotnosť a veľmi silný pôžitok z jazdy, ktorý je pre roadster rozhodujúci.

Pri MX-5 sa spomína aj lepšie spracovaný interiér a kvalitné sedadlá, ktoré majú dobre podržať v zákrutách.

Mínusy

Pri Mazde MX-5 sa spomína strata rezervy a menší batožinový priestor oproti starším generáciám.

Pri výbave MX-5 zaznieva, že navigácia je za príplatok.

Pri skútri Honda PCX bolo v relácii kritizované umiestnenie zrkadiel na Forze, ktoré neposkytujú dobrý výhľad dozadu.