Zhrnutie videa zo Ženevy 2013
Ženevský autosalón v roku 2013 priniesol viacero noviniek, ktoré sa v jednom vydaní Motoringu objavili vedľa seba. Pozornosť patrila najmä nástupcovi Suzuki SX4, novému Peugeotu 2008, Škode Octavia Combi, Subaru Forester a tiež Hyundai i40 Business. Vo videu zazneli základné technické informácie, praktické detaily aj prvé dojmy z niekoľkých modelov, ktoré sa na trh len pripravovali alebo už boli známe v špeciálnych verziách.
Suzuki SX4 S-Cross motor, výkon a prevodovka
Nové Suzuki SX4, ktoré výrobca označuje ako S-Cross, bolo predstavené ako auto, ktoré už nie je nástupcom pôvodnej SX4 v pravom slova zmysle. Je podstatne väčšie a má byť priestrannejšie než predchodca.
O pohon novinky sa majú starať dva agregáty. Benzínová aj dieselová 1.6 majú výkon 88 kW, teda 120 koní. Benzín sa má kombinovať s pohonom prednej nápravy aj všetkých štyroch kolies a so päťstupňovým manuálom, diesel má byť spojený so šesťstupňovým manuálom. V budúcnosti sa spomínala aj automatická prevodovka CVT.
Suzuki SX4 S-Cross rozmery a batožinový priestor
Novinka je dlhá 4,3 metra a rázvor náprav má hodnotu 2600 mm. Už z toho vyplýva, že má byť väčšia a priestrannejšia než predchodca.
Batožinový priestor má objem 430 litrov. Dno kufra sa dá nastaviť pomocou medzipodlahy, ktorú možno posúvať, zarovnať s nakladacou hranou alebo spustiť nižšie. Pod podlahou sa nachádza dojazdová rezerva.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér nepôsobí emotívne, ale prakticky. Kokpit je opísaný ako moderný a bez zbytočných výmyslov, s dôrazom na odkladacie priestory vo dverách aj v strede v lakťovej opierke.
V prípade Suzuki SX4 S-Cross sa vyzdvihuje jednoduchý, funkčný prístup k praktickým riešeniam. V kabíne sa neobjavujú efektné riešenia, skôr veci, ktoré majú slúžiť každodennému používaniu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Vzadu ponúka SX4 S-Cross podľa slov z videa veľmi slušný priestor na nohy, kolená aj chodidlá pod prednými sedadlami. Lavica je vyššie, čo prospieva pohodliu, a nad hlavou je tiež dosť miesta.
Auto bolo opísané ako plnohodnotný rodinný kompakt so zvýšeným podvozkom. Dizajn síce nevyvoláva silné emócie, no karoséria nikoho neurazí.
Peugeot 2008
Pri Peugeote 2008 sa spomínala nová malá crossoverová koncepcia, ktorá má zároveň nahradiť doteraz populárnu 207 kombi. Vo videu sa riešil aj fakt, že ide o jednu z noviniek, ktoré mali prísť na slovenský trh.
Za volantmi novinky sa hovorilo skôr o známych prvkoch kabíny, pričom recenzent upozornil na nové detaily ako ručnú brzdu a malý otočný ovládač pripomínajúci volič jazdných režimov terénneho auta.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri Peugeotu 2008 nečakajú žiadne veľké prekvapenia oproti bežnej 208. Najzaujímavejším detailom je nová strešná línia a hrb na streche, ktorý umožňuje sadnúť si dozadu aj vyšším osobám.
Video zdôraznilo praktickosť a batožinový priestor ako hlavné dôvody, prečo môže byť 2008 zaujímavá voľba. Kabína má pôsobiť známe, ale funkčne.
Peugeot 2008 a hybrid Air
Model 2008 bol použitý aj ako príklad technológie hybrid Air, ktorá kombinuje stlačený vzduch a benzínový motor. Ide o systém, ktorý má byť lacnejší, pretože nepoužíva batérie, ktoré sú ťažké a drahé.
Namiesto nich sú v aute dve veľké nádrže na stlačený vzduch, jedna hlavná v strede vozidla a druhá menšia rezervná. Vzduch sa do nich dostáva pomocou malého kompresora umiestneného na prevodovke a auto ho vie využívať pri akcelerácii aj na jazdu čisto na vzduch.
Škoda Octavia Combi motor, výkon a prevodovka
Škoda Octavia Combi sa vo videu predstavila ako výstavná premiéra v Ženeve a zároveň aj v prevedení 4×4. Spomínalo sa, že na Slovensko príde s miernym časovým oneskorením a rovno aj so štvorkolkou.
Pri technike sa uvádza, že štvorkolka bude na slovenskom trhu k dispozícii aj v kombinácii s naftovým motorom a prevodovkou DSG. Zároveň sa riešilo aj viacprvkové zavesenie zadnej nápravy vo verzii 4×4.
Škoda Octavia Combi rozmery a batožinový priestor
Octavia Combi je rozmerovo prakticky identická so sedanom, teda rovnako dlhá aj široká, pričom jediný rozdiel je vo výške 4 mm. Zadný previs je podľa videa už na hranici toho, čo by autu pristalo.
Kufor ponúka objem 610 litrov. Má široký vstupný otvor, dostatočne vysoko vyklápateľné veko, praktický tvar, bočné boxy aj množstvo háčikov a kotviacich gumičiek. V štandardnej výbave mala byť len sada na dofukovanie pneumatík, rezerva sa dala objednať za príplatok.
Interiér, ovládanie a výbava
Vo videu sa kriticky spomína plastová výplň zadných dverí, ktorá pôsobí jednoducho a lacno. Zároveň prekážala aj viditeľná skrutka, ktorú by bolo možné lepšie ukryť.
Pri štvorkolke sa uviedlo, že rozdiel bude aj vo svetlej výške. Verzia 4×4 má mať 160 mm a pripravovaná Scout verzia až 180 mm.
Subaru Forester motor, výkon a prevodovka
Nové Subaru Forester sa vo videu predstavilo spolu s pripomienkou, že značka si bez symetrického pohonu všetkých štyroch kolies už ťažko predstaviť. Spomenul sa návrat starého modelu turbo, pričom sa odlíšil klasický benzínový turbomotor od naftovej verzie.
Video naznačilo, že diesel má byť asi najrozšírenejšou voľbou motoristov, no väčší dôraz sa kládol na benzínový turbomotor ako náhradu za zrušené STI. Presné technické údaje však neboli doplnené.
Subaru Forester rozmery a batožinový priestor
Forester štvrtej generácie výrazne narástol a z niekdajšej kombi verzie pre tých, ktorým bola Impreza malá, sa stalo plnohodnotné SUV. V porovnaní s minulosťou je širšie, má väčší rázvor a smeruje aj proti modelom ako Honda CR-V alebo Mazda CX-5.
Batožinový priestor má viac ako 505 litrov. Subaru sa podľa videa nesnažilo do kufra natlačiť tretí rad sedadiel, aby zbytočne neukrajoval z priestoru pre batožinu.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí hodnotnejšie než predtým. Spomenutý bol audio systém Harman Kardon, elektrické ovládanie batožinového priestoru aj stále typická japonská šedá atmosféra v kabíne.
Forester má viac priestoru pre posádku vzadu a pôsobí ako dospelé SUV. Video ho opisuje ako auto, ktoré si zachovalo praktickosť, no zároveň narástlo do plnohodnotného rodinného formátu.
Hyundai i40 Business cena a výbava
Hyundai i40 sa vo videu pripomenul špeciálnou limitovanou edíciou Business, ktorou sa importér snažil napraviť pôvodne ambicióznu cenu pri uvedení modelu na trh. Edícia má osloviť hlavne firemných a flotilových zákazníkov.
Business vychádza z druhého stupňa výbavy Style a pridáva xenónové svetlá s ostrekovačmi, dvojdielnu chrómovanú masku chladiča, predné aj zadné parkovacie senzory a zatmavené zadné okná. Automatická prevodovka bola pri testovacom aute za príplatok 1800 eur.
Hyundai i40 rozmery a batožinový priestor
Pri porovnaní sedanu a kombi zaznelo, že pre predaje je najdôležitejšia práve verzia kombi. Auto pôsobí veľmi prakticky, má široký prístup do kufra, nízku nakladaciu hranu a veľmi použiteľný tvar.
Batožinový priestor má objem 553 litrov. Pod podlahou sa nachádza dojazdová rezerva, nie opravná sada.
Interiér, ovládanie a výbava
V kabíne sa vyzdvihuje navigácia s dotykovým displejom, ktorá dostáva pravidelne aktualizované mapy, a tiež prémiový audio systém Infinity. Tretím atraktívnym prvkom je parkovacia kamera.
Vo videu sa zároveň spomína, že kombinácia senzorov a kamery je najlepšie, čo možno v aute dostať. Vzadu je navyše vyhrievanie sedadiel.
Jazdné vlastnosti a komfort
Hyundai i40 s dieselovým motorom 1.7 a výkonom 100 kW, teda 136 koní, bol označený za veľmi úsporný. Uvádza sa, že po diaľničnej jazde do Žiliny a späť zostala v nádrži ešte štvrtina paliva a palubný počítač ukázal 6,2 litra na 100 km.
Šesťstupňový automat bol opísaný ako komfortný, hoci nie úplne medzi elitou triedy v rýchlosti radenia a intuície. Na druhej strane vie pracovať s krútiacim momentom motora a snaží sa držať nízke otáčky, čo pomáha spotrebe. Podvozok bol pochválený za odhlučnenie a schopnosť filtrovať aj väčšie jamy, no pri svižnej jazde auto nie je športovec a v rýchlej zákrute treba byť opatrnejší.
Zhrnutie
Motoring z 16. marca 2013 priniesol pestrú mozaiku ženevských premiér a noviniek od Suzuki, Peugeotu, Škody, Subaru aj Hyundaiu. Spoločným menovateľom bola praktickosť, rodinné zameranie a viacero riešení, ktoré mali osloviť bežných motoristov aj firemných zákazníkov.
Najviac priestoru dostali modely, ktoré riešili buď väčší kufor, priestrannejší interiér, alebo zaujímavé technické riešenia. Video tak ponúklo prehľad o tom, čo jednotlivé značky v Ženeve v tom čase prinášali a kam smerovali svoje novinky.
Plusy
- Suzuki SX4 S-Cross ponúka väčšie rozmery, 430-litrový kufor a prakticky riešenú medzipodlahu.
- Škoda Octavia Combi zaujme objemom 610 litrov a veľmi prakticky tvarovaným batožinovým priestorom.
- Hyundai i40 Business pridáva bohatšiu výbavu, navigáciu, kameru a prémiový audio systém.
- Subaru Forester pôsobí priestrannejšie a dospelejšie než predchádzajúce generácie.
Mínusy
- Pri Suzuki SX4 S-Cross dizajn nepôsobí výrazne emotívne.
- Plastová výplň zadných dverí Škody Octavia Combi pôsobí jednoducho a lacno.
- Hyundai i40 má vyšší posed a pri vyšších postavách môže prekážať obmedzený priestor nad hlavou.
- Octavia Combi mala v štandardnej výbave len sadu na dofukovanie pneumatík, rezerva bola za príplatok.
