Zimní vs. letní pneumatika
Letná a zimná pneumatika sa na prvý pohľad líšia najmä dezénom, no podstatný rozdiel je v zmesi. Práve iné zloženie zmesi znamená, že sa každá správa odlišne v rôznych teplotách. Video zároveň ukazuje, prečo má letná pneumatika veľké pozdĺžne drážky a bloky bez prerušenia, kým zimná dostáva viac drážok a drobné zubaté lamely. Tieto prvky pomáhajú pri odvode vody, brečky aj snehu zo vzorku.
Testovaná pneumatika a podmienky testu
Video porovnáva letnú a zimnú pneumatiku a vysvetľuje hlavné rozdiely medzi nimi. Nejde o konkrétny model, ale o prehľad konštrukcie, zmesi a správania v odlišných podmienkach.
Rozdiely v zmesi a dezéne
Najväčší rozdiel nie je na prvý pohľad viditeľný. Týka sa zmesi, teda jej zloženia, ktoré určuje, ako sa pneumatika správa pri rôznych teplotách.
Viditeľný rozdiel je v dezéne. Letná pneumatika má veľké pozdĺžne hlavné drážky a veľké bloky bez prerušení, čo zlepšuje priľnavosť na suchu.
Zimná pneumatika má naopak viac drážok, aby lepšie odvádzala vodu a brečku spod pneumatiky. Na vzorku sú navyše malé zubaté drážky, ktoré pomáhajú rozrušiť bloky a dostať zo vzorku sneh alebo blato.
Správanie na suchu
Letný typ je navrhnutý tak, aby na suchu ponúkal lepšiu priľnavosť. Pomáhajú mu práve veľké bloky bez prerušenia a výrazné pozdĺžne drážky.
Správanie na vode
Zimná pneumatika je riešená s väčším množstvom drážok, ktoré pomáhajú s odvodom vody a brečky. Práve v takomto prostredí má vzorka jasne odlišnú úlohu než pri letnom type.
Správanie v snehu a v zime
Zimná pneumatika využíva malé zubaté drážky na to, aby sa bloky jemne rozvibrovali a uvoľňovali sneh zo vzorku. Rovnaký princíp pomáha aj pri vyhadzovaní blata z dezénu.
Zhrnutie
Letná a zimná pneumatika sa nelíšia len vzhľadom, ale najmä zmesou a tvarom dezénu. Letný vzor je zameraný na priľnavosť na suchu, kým zimný vzor pracuje s vodou, brečkou a snehom.
