Vo Francúzsku sa zlodeji zameriavajú na zadné sedadlá áut, pre ktoré vznikol dopyt na čiernom trhu. Nejde teda o kolesá, autorádiá ani katalyzátory. Terčom sa stali najmä diely z malých vozidiel, napríklad Citroen C3 a Renault Clio.
Tieto autá sa po úprave pre servisné, remeselné a iné pracovné využitie často predávajú bez zadných sedadiel. V takejto konfigurácii sa považujú za dvojmiestne úžitkové vozidlá. Keď sa neskôr objavia medzi jazdenkami, niektorí majitelia ich chcú vrátiť do podoby bežného päťmiestneho auta. Práve odtiaľ pochádza záujem o lacnejšie zadné lavice.
Nové zadné sedadlo objednané oficiálne od automobilky môže stáť tisíce eur. Ukradnuté sedadlá sa na čiernom trhu predávajú približne za 500 až 600 eur. V regióne Oise severne od Paríža vzrástol počet krádeží automobilového príslušenstva oproti roku 2025 o 30 percent. Jedno vyhľadávanie na inzertnom webe v širšom okolí Paríža pritom ukázalo 119 podozrivých ponúk.
Samotná montáž zadnej lavice však z dvojmiestneho úžitkového vozidla právne neurobí päťmiestne auto. Pri nehode môžu poisťovne odmietnuť vyplatiť poistné plnenie.
Téme krádeží zadných sedadiel z áut vo Francúzsku sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Neuveríte, čo všetko zlodeji áut často kradnú vo Francúzsku. A ani vo sne vám to nenapadne - AUTOVINY.sk
Zlodeji na čiernom trhu našli medzeru. Vo Francúzsku totiž začali z áut kradnúť jeden pomerne netypický komponent.
