Zhrnutie video recenzie auta BMW M140i xDrive
BMW M140i xDrive sa vo videu ukazuje ako mimoriadne silná a zároveň veľmi špecifická „jednotka“. Recenzent oceňuje šesťvalec, zvuk, automat aj schopnosť auta pôsobiť ako zadokolka, hoci ide o verziu xDrive. Zároveň však veľmi tvrdo kritizuje komfort zadných sedadiel a tvrdosť podvozka. Nechýba ani pohľad na spotrebu, cenu a na to, pre koho takéto auto vlastne dáva zmysel.
BMW M140i xDrive motor, výkon a prevodovka
BMW M140i xDrive využíva šesťvalec a v aute zaznieva výkon 340 koní. Zaujme najmä tým, že ťahá už od 1500 otáčok a má krútiaci moment 500 Nm. Vo videu sa spomína aj osemprevodový automat, ktorý recenzent chváli ako veľmi dobrú voľbu aj pre športovejšie jazdenie.
Auto sa dá kúpiť aj ako zadokolka s manuálom, no pri verzii xDrive je podľa videa k dispozícii práve automat. Pri športovom režime vie prevodovka radiť rýchlo a pri preradení s autom aj citeľne trhne, čo recenzent hodnotí ako súčasť zážitku. V bežnom režime však funguje jemne a komfortne.
Dizajn a svetlá
Z vonkajška pôsobí M140i na prvý pohľad ako bežná Jednotka, najmä ak stojí ďalej. Rozpoznať ju majú dvojité koncovky výfuku, šedé späťáky, výrazné znaky M a M Performance brzdy s modrými strmeňmi.
Recenzent sa vracia aj k samotnému vzhľadu radu 1 a pripomína, že podľa neho nikdy nepatril medzi najkrajšie autá v triede. Tmavá farba vraj autu pristane viac než biela a nižšia svetlá výška spolu s väčšími kolesami mu pomáhajú vyzerať lepšie a športovejšie.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri auto na prvý pohľad nepôsobí ako extrémne športový hatchback. Recenzent hovorí, že ide o dobre vybavenú Jednotku, no zároveň upozorňuje na elektrické sedadlá, ktoré mu sedenie skôr zhoršujú, pretože by chcel sedieť nižšie.
Veľmi kladne však hodnotí ergonómiu a celkové ovládanie. Auto má viacero režimov, športový aj šport Plus, a v nich sa mení aj správanie motora, prevodovky a stabilizácie. Zaujímavou témou je aj start-stop systém, ktorý už nemusí byť povinne aktívny vo všetkých režimoch.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou témou videa je jazda. BMW M140i xDrive pôsobí podľa recenzenta veľmi hravo, až rebelsky, a na dobrej ceste krásne kopíruje povrch. Riadenie je príjemne tuhé, nie preposilované, a auto vie byť v bežnom režime aj slušným každodenným presúvadlom.
Na druhej strane recenzent opakovane kritizuje tvrdosť podvozka. V komfortnom režime je stále tvrdý a v športovom sa zmena prejaví len mierne. Najväčším problémom sú zadné sedadlá, kde má auto podľa videa extrémne nekomfortný prejazd nerovností a dokonca bolo recenzentovi zle od jazdy vzadu. Zákazníkov s citom na komfort by to mohlo odradiť.
Auto je zároveň veľmi hravé aj pri vypnutej stabilizácii. XDrive sa správa viac zadkovo, vie poslať viac krútiaceho momentu dozadu a recenzent má z auta pocit, akoby jazdil so zadným náhonom. Pri prudšej jazde vie byť veľmi zábavné, no zároveň si pýta rešpekt.
BMW M140i xDrive reálna spotreba
Vo videu zaznieva aj spotreba. Na testovacej trase mesto, mimo mesta a diaľnica bola nameraná hodnota 8,4 l/100 km. Od začiatku testu auto jazdilo za 10,4 l/100 km, a to už s dynamickejšou jazdou, driftovaním a ďalšími zážitkami.
Recenzent tvrdí, že pri svižnejšom štýle sa dá držať približne medzi 8 až 10 litrami a cez 11 litrov sa vraj ide len ťažko. Na okruhu to, samozrejme, môže byť výrazne viac.
BMW M140i xDrive rozmery a batožinový priestor
Vo videu sa rieši najmä praktickosť zadných sedadiel. Recenzent hovorí, že vzadu je miesta približne ako v štandardnej jednotke a pre postavy do asi 180 cm to ešte môže stačiť, no komfort je tam veľmi slabý.
Hoci presné čísla batožinového priestoru nezaznejú, auto je vnímané ako hatchback, ktorý má byť praktickejší než kupé. Zároveň však recenzent dodáva, že aj kvôli karosérii by niektorí ľudia radšej siahli po M240i, hoci by prišli o praktickosť hatchbacku.
BMW M140i xDrive cena a výbava
Vo videu zaznieva aj cenový kontext. Testované auto má stáť približne 58 000 eur, zatiaľ čo základ je okolo 46 000 eur. Rozdiel tvorí asi 10 až 12 tisíc eur výbavy, no recenzent pripomína, že ani toto auto ešte nie je v plnej výbave.
V cenovej rovine sa spomína aj porovnanie s M2 a úvaha, že niekto môže za podobné peniaze radšej siahnuť po inom aute, ak hľadá skôr víkendový stroj než každodenný hatchback.
Zhrnutie
BMW M140i xDrive je podľa videa malý, ale veľmi silný a zábavný hot hatch s jedinečnou kombináciou šesťvalca, automatu a zadkovejšieho prejavu xDrive. Vodiča vie baviť pri ostrej jazde aj pri bežnom presune a pôsobí ako nenápadný sleeper.
Recenzent však jasne ukazuje, že nejde o auto pre každého. Tvrdý podvozok, veľmi nepríjemné zadné sedadlá a celkovo drsnejší charakter z neho robia skôr auto pre dvoch alebo pre toho, kto chce zážitok a vie akceptovať kompromisy. Na bežné každodenné používanie už môže byť priveľmi nekompromisné.
Plusy
Silný šesťvalec so 340 koňmi a dobrým ťahom už od nízkych otáčok.
Výborný osemprevodový automat, ktorý vie byť komfortný aj športový.
Veľmi zábavné jazdné správanie a pocit zadkovejšieho auta aj pri xDrive.
Nízka spotreba vzhľadom na výkon pri bežnej jazde a rozumnej dynamike.
Nepríliš nápadný sleeper charakter s prekvapivou dávkou výkonu.
Mínusy
Veľmi tvrdý komfort vzadu, až natoľko, že recenzentovi bolo na zadných sedadlách zle.
Podvozok ostáva tvrdý aj v komfortnom režime a zmena v športovom režime je malá.
Zadné sedadlá sú skôr trestná lavica než plnohodnotné miesto na cestovanie.
Nie je to auto pre každodenné pohodlné presuny, ak človek očakáva mäkší a pokojnejší charakter.
