Zhrnutie video recenzie auta BMW X5 M50d

BMW X5 štvrtej generácie pôsobí ako naozaj veľké a technikou nabité SUV, ktoré si pýta rešpekt už len svojimi rozmermi. Vo videu sa rieši najmä športová verzia M50d s trojlitrovým šesťvalcom, automatickou prevodovkou a bohatou výbavou M prvkov. Popri dynamike zaznieva aj spotreba v bežnej jazde, komfort na palube, digitálny kokpit, asistenčné systémy a praktické riešenia kufra. Recenzent zároveň upozorňuje na niekoľko detailov ovládania a priestoru, ktoré pri tomto aute nie sú úplne bezvýznamné.

BMW X5 M50d motor, výkon a prevodovka

BMW X5 M50d vo verzii, ktorá je vo videu predstavená ako aktuálne najvyššia športová varianta, stojí na trojlitrovom šesťvalci spojenom s osemstupňovým automatom. V ponuke novej X5 sa spomínajú tri šesťvalcové trojlitrové možnosti, pričom táto M50d dostáva výkon 294 kW, teda 400 koní, a krútiaci moment 760 Nm.

Automatická prevodovka je opísaná ako veľmi dôležitá súčasť celej pohonnej sústavy, pretože má čo robiť, aby hladko zvládala okamžité reakcie vodiča. V komfortnom režime radí plynulo, v športovejšom nastavení motor drží vyššie v otáčkach a prevodovka pridáva aj citeľné brzdenie motorom. Pri prudšom prejazde vie vozidlo dokonca pridať aj medziplyn.

Vo videu zaznieva aj to, že v novej X5 nefiguruje pre Európu benzínový osemvalec a m50d je vnímaná ako veľmi silná, no stále použiteľná motorizácia s civilnejším základom, než by mohol naznačovať jej športový prívlastok.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí podľa videa luxusne, moderne a veľmi bohato vybavený. Zaujme digitálny kokpit Live Cockpit Professional s 12,3-palcovým displejom pred vodičom aj rovnako veľkým centrálnym displejom, nechýba ani head-up displej premietaný na čelné sklo.

Recenzent vyzdvihuje aj množstvo detailov výbavy, napríklad vyhrievanie volantu, sedadiel aj opierok, ako aj chladené a vyhrievané držiaky na poháre. Spomína sa tiež ovládanie gestami, ktoré však nepôsobí ako nevyhnutnosť, hoci niekoho môže potešiť.

V kabíne je veľa hardvérových tlačidiel a ovládanie iDrive je opísané ako rozsiahle, no pri prvom kontakte si vyžaduje zvyk. Kritickejšie zaznieva aj to, že niektoré tlačidlá nie sú úplne viditeľné a niektoré stlačenia nepôsobili úplne jednoznačne.

Veľkým plusom je aj digitálny kľúč, keď sa mobilný telefón dá premeniť na kľúč, a to až pre päť telefónov. Spomína sa aj silné ozvučenie Harman Kardon, ktoré v kabíne vytvára veľmi príjemnú atmosféru.

Jazdné vlastnosti a komfort

BMW X5 M50d je vo videu označené za auto, ktoré rozhodne stojí na jazdných vlastnostiach. Už základom je aktívny M športový podvozok so vzduchovým odpružením oboch náprav a meniteľnou výškou.

Podvozok dopĺňajú aktívne stabilizátory, M športový diferenciál s natáčaním do zákrut, M športové brzdy v modrej farbe a M športový výfukový systém. Zmienka padá aj o integrálnom aktívnom riadení, ktoré pomáha pri náhlych zmenách smeru aj pri manévrovaní.

Auto podľa recenzie dokáže meniť správanie podľa režimov a aj v športovej polohe nepôsobí tvrdo. Hmotnosť vyše 2,3 tony je citeľná, no zároveň sa uvádza, že vďaka vzduchovým vankúšom a nastaveniu podvozka pôsobí X5 veľmi kultivovane. Veľmi dobre zapôsobia aj laserové svetlá, ktoré fungujú od 60 km/h a spolu s adaptívnymi LED svetlami výrazne zlepšujú nočnú jazdu.

V meste a pri parkovaní zaujme aj parkovací a cúvací asistent, ktorý dokáže auto naviesť späť po vlastnej stope. Vo videu sa spomína aj asistenčný balík Driving Assistant Professional s riešením kolízií, varovaním pred kritickým vjazdom do križovatky, pomocou pri vyhýbacom manévri, brzdením pri nevoľnosti vodiča či automatickým cúvaním po vlastných stopách.

BMW X5 M50d rozmery a batožinový priestor

BMW X5 je popísaná ako naozaj veľké SUV, ktoré má v štvrtej generácii takmer päť metrov a rázvor bezmála tri metre. Vo videu zaznieva aj šírka približne dva metre a výška okolo 1,75 metra, čo podčiarkuje, prečo pôsobí tak mohutne.

Kufor má 645 litrov a zadné veko má zaujímavé riešenie so samostatne elektricky výklopnou spodnou časťou. Sedadlá sa dajú sklápť elektricky v pomere 40:20:40, čo zvyšuje praktickosť pri nakladaní väčších predmetov.

Recenzent však upozorňuje, že napriek veľkým rozmerom kufor nie je v porovnaní s konkurenciou úplne najpriestrannejší. Spomína aj to, že pri otvorenom veku je trochu problém dočiahnuť dozadu, čo je pri takomto aute praktický detail, ktorý treba brať do úvahy.

BMW X5 M50d reálna spotreba

V bežnej jazde zaznieva spotreba 8,4 l, a to pri normálnom používaní auta a pri užívaní si komfortu na palube. Spotreba je tak vo videu prezentovaná ako jedna z praktických informácií, ktoré dopĺňajú obraz o tejto výkonnej verzii X5.

Plusy

  • silný trojlitrový šesťvalec s výkonom 294 kW a krútiacim momentom 760 Nm
  • veľmi hladko pracujúca osemstupňová automatická prevodovka
  • vzduchové odpruženie oboch náprav a aktívne stabilizátory
  • bohatá výbava vrátane digitálneho kokpitu, head-up displeja a vyhrievania viacerých prvkov
  • praktické riešenie kufra so samostatne výklopnou spodnou časťou
  • veľmi dobré svetlá a silný pocit technickej vyspelosti

Mínusy

  • niektoré tlačidlá a pokyny v iDrive nepôsobia pri prvom kontakte úplne jednoznačne
  • pri veľkom otváraní kufra je problém dočiahnuť dozadu
  • napriek veľkosti auta nie je batožinový priestor v porovnaní s konkurenciou úplne najväčší
  • veľká stredová konzola uberá časť priestoru v kabíne

Zhrnutie

BMW X5 M50d sa vo videu ukazuje ako veľké, luxusné a technicky veľmi bohato vybavené SUV, ktoré stavia na silnom motore, komfortnom podvozku a množstve moderných riešení. Recenzia zároveň zdôrazňuje, že pri tomto aute nejde len o výkon, ale aj o jazdnú kultivovanosť, bezpečnostné systémy a vysokú mieru praktickosti.

Výsledný dojem je zameraný najmä na verziu M50d, ktorá dokáže spojiť výraznú dynamiku s komfortom a každodennou použiteľnosťou. Práve kombinácia výkonu, techniky, priestoru a výbavy je to, čo z X5 robí v tomto spracovaní hlavný predmet pozornosti.