CUPRA Tavascan vstupuje do ďalšej fázy modelového života s väčšou modernizáciou, než by sa pri bežnej úprave modelového radu čakalo. Elektrické SUV kupé dostalo novú základnú verziu pohonu, upravený interiér, modernejšie digitálne rozhranie aj nové funkcie, ktoré zasahujú do každodenného používania aj jazdných zážitkov.
CUPRA tým rozširuje Tavascan smerom k širšiemu publiku. Nejde však len o lacnejší vstup do modelu. Zmeny sa dotkli aj vecí, ktoré vodič vníma okamžite po nasadnutí, od volantu cez displeje až po klimatizáciu. Výroba modernizovanej verzie sa začne v najbližších týždňoch a prvé autá majú k zákazníkom doraziť po letných dovolenkách.
CUPRA Tavascan pridáva novú základnú verziu
Najväčšou novinkou v ponuke je nová vstupná verzia. Zadné kolesá poháňa elektromotor s výkonom 140 kW, teda 190 koní. Batéria má kapacitu 58 kWh netto a udávaný dojazd sa pohybuje okolo 435 kilometrov. Pri rýchlom DC nabíjaní sa má dostať z 10 na 80 percent za približne 26 minút.
Dôležité je, že CUPRA ju nepredstavuje ako kompromisný základ bez charakteru. Podľa nastavenia modelového radu má aj táto verzia ponúknuť suverénne a agilné jazdné vlastnosti, čo je pri značke, ktorá sa rada opiera o emóciu a dynamiku, celkom podstatná poznámka.
V ponuke zároveň zostávajú aj doterajšie výkonnejšie verzie. Endurance pokračuje so zadným pohonom, výkonom 210 kW a batériou s kapacitou 77 kWh netto. Nad ňou stojí verzia VZ s dvoma elektromotormi, pohonom všetkých kolies a systémovým výkonom 250 kW, teda 340 koní.
CUPRA Tavascan vracia fyzické tlačidlá na volant
V interiéri prišla jedna z najpraktickejších zmien. Nový multifunkčný volant dostal fyzické tlačidlá. V časoch, keď sa výrobcovia občas tvária, že hladká dotyková plocha vyrieši všetko, je to skôr krok späť k rozumu než späť do minulosti.
Pred vodičom je po novom digitálny prístrojový panel Digital Cockpit s väčšou uhlopriečkou 10,25 palca. Nadväzuje na infotainment najnovšej generácie s operačným systémom Android, ktorý má fungovaním pripomínať smartfón. Súčasťou je aj integrovaný obchod s aplikáciami, kde si používateľ môže jednotlivé funkcie stiahnuť a usporiadať podľa seba.
To sú presne tie úpravy, ktoré na papieri nevyzerajú dramaticky, ale pri každodennom používaní rozhodujú o tom, či auto pôsobí moderne a logicky, alebo len digitálne.
Komfort v kabíne ide vyššie bez zbytočného divadla
CUPRA upravila aj klimatizačný systém. Nová sústava využíva elektricky ovládané mriežky a dokáže začať pracovať ešte pred nastúpením do auta. Keď sa vodič s inteligentným kľúčom priblíži k vozidlu, systém automaticky spustí ventiláciu a pomôže vyvetrať zohriaty vzduch v interiéri.
Počas jazdy potom klimatizácia reguluje teplotu a prúdenie vzduchu podľa obsadenia sedadiel aj polohy slnka. Dá sa ovládať aj hlasovými povelmi. Nie je to efektná položka do titulku, ale v lete alebo v hustej premávke sú presne takéto detaily často cennejšie než ďalšia animácia v menu.
CUPRA Tavascan pridáva digitálny kľúč a V2L
Komfort vodiča zvyšuje aj Mobile Device Key. Digitálny kľúč umožňuje vozidlo odomknúť, naštartovať a zamknúť cez smartfón. Majiteľ môže zdieľať štyri digitálne kľúče s ďalšími používateľmi, pričom piaty zostáva vyhradený pre neho. Súčasťou výbavy sú aj funkcie automatického odomknutia po priblížení a zamknutia po odchode od auta. Smart Card potom umožní časovo obmedzený prístup.
Praktickou novinkou je aj Vehicle to Load. Tavascan sa vďaka tejto funkcii vie zmeniť na mobilný zdroj energie a cez adaptér napájať externé zariadenia. V praxi to znamená možnosť dobiť laptop, elektrobicykel alebo napríklad ozvučovaciu techniku. Elektromobil tak nie je len dopravný prostriedok, ale občas aj celkom schopná zásuvka na kolesách.
Nové funkcie menia charakter jazdy aj každodenné používanie
Verzie s väčšou batériou 77 kWh dostanú Launch Control. Táto funkcia riadi pri rozjazde prenos krútiaceho momentu tak, aby auto akcelerovalo s maximálnou intenzitou. Pri elektromobile so športovejším ladením to dáva zmysel, lebo okamžitý záťah patrí medzi jeho najsilnejšie argumenty.
Na opačnej strane spektra stojí ovládanie jedným pedálom. Po uvoľnení akcelerátora začne auto pri aktivovanej funkcii automaticky spomaľovať až do úplného zastavenia bez použitia brzdového pedála. V meste a v kolónach ide o citeľné zjednodušenie jazdy, navyše s pozitívnym vplyvom na rekuperáciu a efektivitu pohonu.
Zvuk a farba dotvárajú novú podobu modelu
Modernizácia zasiahla aj audiosystém Sennheiser s 12 reproduktormi. Nová verzia pridáva technológiu Contrabass, ktorá pomocou psychoakustických metód vytvára hlbší basový základ, a technológiu Concerto na tvorbu trojrozmernejšieho zvukového efektu zo stereofónneho signálu. Výsledkom má byť plnší a priestorovejší zvuk v kabíne.
Zvonku si modernizovaný Tavascan pýta pozornosť aj novým lakom Dark Void. Ide o tmavofialový metalický odtieň, ktorý zvýrazňuje modelované tvary karosérie a dobre zapadá do expresívneho vizuálu modelu. Nie je to zmena, kvôli ktorej by sa kupovalo nové auto, ale je to presne ten detail, ktorý vie urobiť rozdiel na parkovisku aj v konfigurátore.
