Zhrnutie video recenzie auta Fiat 600 Hybrid vs. Jeep Avenger Hybrid

Fiat 600 Hybrid a Jeep Avenger Hybrid stoja na rovnakej technike, majú podobné rozmery aj identický základ pohonu, no výsledný dojem je odlišný. Hybridná 1.2 s elektromotorom v prevodovke prináša tichšiu a plynulejšiu jazdu než staršia 1.2, pričom v meste pôsobí veľmi nenútene. Vo videu sa zároveň porovnáva kufor, priestor vzadu, jazda na okreskách aj diaľničná spotreba. Nechýba ani cenový kontext, keď obidva modely s hybridnou 1.2 začínajú približne na hranici 22 000.

Fiat 600 Hybrid vs. Jeep Avenger Hybrid motor, výkon a prevodovka

Fiat 600 a Jeep Avenger používajú rovnaký hybridný základ. Ide o novú hybridnú 1.2 s rozvodovou reťazou, kde benzínový trojvalec dopĺňa malý elektromotor v prevodovke a systém má výstupný výkon 100 koní.

Elektrická asistencia je citeľná hneď pri rozjazdoch a auto sa správa bližšie k full hybridu než k doterajšej 1.2. Pri pohybe v meste pôsobí jazda plynulo a nenútene, spaľovací motor sa zapája len vtedy, keď je to potrebné.

Slabšou stránkou je šesťstupňová dvojspojková prevodovka. Na rozdiel od doterajšieho osemstupňového automatu s hydrodynamickým meničom sa občas háda a pri práci s plynom vie aj citeľnejšie cuknúť.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hybridný pohon v meste zlepšuje pružnosť aj celkovú ľahkosť pohybu. Pri miernom stúpaní alebo pri výjazde z kruhového objazdu pôsobí systém veľmi nenútene a výkon elektromotora stačí na plynulý rozjazd aj bez veľkej záťaže spaľovacieho motora.

Pri rovnakých pneumatikách 215/55 R18 funguje podvozok na oboch autách dobre z hľadiska komfortu aj ovládateľnosti. Relatívne vysoká bočnica pomáha pruženiu a predná aj zadná náprava s prehľadom zvládajú väčšinu nerovností.

Vo videu zaznieva aj kritika na pomalšie reakcie niektorých ovládacích prvkov, najmä pri štarte a stahovaní okna. Na druhej strane cúvacia kamera s prehľadom zo strany na stranu patrí medzi výrazne chválené prvky.

Fiat 600 Hybrid vs. Jeep Avenger Hybrid reálna spotreba

V meste vyšla spotreba na okruhu pri oboch autách na 4,1 l/100 km. V medzimestskom režime sa dvojica dostala na zhodných 5,1 l/100 km.

Na diaľnici bol rozdiel minimálny. Fiat 600 zvládol trasu z Bratislavy do Banskej Bystrice za 6,1 l/100 km a Jeep Avenger za 6,3 l/100 km.

Fiat 600 Hybrid vs. Jeep Avenger Hybrid rozmery a batožinový priestor

Obe autá stoja na spoločnom základe, čo sa odráža aj na rozmeroch, rázvore a podobných proporciách. V praxi je rozdiel v kufri malý, no Fiat 600 ponúka 385 litrov a Jeep Avenger 380 litrov.

Šírka medzi podbehmi vyšla prakticky rovnako, rovnaké je aj využitie priestoru pod dvojitou podlahou. Priestor pod podlahou recenzent označuje za zbytočne plytvaný, pretože obidve autá tam síce majú odkladací priestor, no využitie nie je ideálne.

V kufri hybridnej verzie je podľa videa viac priestoru než v elektrickej verzii Avengera, a to o 25 litrov.

Priestor vzadu je tiež veľmi podobný. Šírka v ramenách vyšla takmer identicky a aj miesto nad hlavou je porovnateľné, takže voľba medzi autami je skôr otázkou dizajnu než praktických rozdielov.

Interiér, ovládanie a výbava

Fiat stavia na jednoduchých líniách, známych z menšej 500, a na kombináciách kontrastných farieb a materiálov. Jeep zostáva verný robustnejšiemu dojmu a kabína najmenšieho modelu navodzuje pevnejší a civilnejší charakter.

Obe autá majú identické riešenie zadných dverí a v interiéri pôsobia skôr ako príbuzní než ako odlišné modely. Z videa vyplýva aj dôležitý praktický detail: cúvacia kamera na Jeepu dostáva veľmi dobré hodnotenie pre prehľadný obraz pri manévrovaní.

Fiat 600 Hybrid vs. Jeep Avenger Hybrid cena a výbava

Fiat aj Jeep sú s hybridnou 1.2 dostupné zhodne v troch výbavách a ceny začínajú okolo hranice 22 000. Video zdôrazňuje, že pri identickej technike a podobnej dynamike ponúkajú odlišné emócie a oslovujú rozdielne skupiny zákazníkov.

Zhrnutie

Fiat 600 Hybrid a Jeep Avenger Hybrid sú ukážkou toho, ako sa dá rovnaká technika zabaliť do dvoch odlišných charakterov. Fiat pôsobí civilnejšie a aerodynamickejšie, Jeep zas zaujme hranatejším a výraznejším vzhľadom.

Vo videu zaznieva, že osobná voľba by padla na Avenger, nie preto, že by bol lepší, ale preto, že viac oslovuje jeho tvarovanie. Zároveň platí, že v meste aj na dlhšej trase ide o veľmi blízke autá s podobnou spotrebou, priestorom aj technikou.

Plusy

+

Hybridný pohon pôsobí plynulo, ticho a v meste veľmi prirodzene.

+

Spotreba v meste, medzimestskom režime aj na diaľnici vychádza priaznivo.

+

Praktické rozmery, podobný priestor vzadu a rozumný kufor.

+

Cúvacia kamera dostáva veľmi dobré hodnotenie pre prehľadnosť.

Mínusy

–

Šesťstupňová dvojspojková prevodovka sa občas háda a vie cuknúť.

–

Pod dvojitou podlahou sa podľa videa zbytočne plytvá priestorom.

–

Niektoré ovládacie prvky, ako stiahnutie okna po štarte, pôsobia pomalšie.