Zhrnutie video recenzie auta Ford Explorer
Ford Explorer prichádza ako elektromobil s dvoma motormi, pohonom všetkých štyroch kolies a výkonom 250 kW, teda 340 koní. Vo videu zaznieva aj údaj o zrýchlení z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy a výrazný dôraz sa kladie na nabíjanie, ktoré má byť silnou stránkou auta. Popri technike sa rieši aj jednoduchosť ovládania, interiér, jazda na diaľnici a praktické využitie v bežnom živote. Na záver padá aj údaj o batožinovom priestore s objemom približne 470 litrov.
Ford Explorer batéria, dojazd a nabíjanie
Ford Explorer má 87 kWh batériu a podľa hovorených údajov sa nabíjanie javí ako jedna z jeho najsilnejších stránok. Zaznieva, že auto drží vysoký nabíjací výkon veľmi dlho, pričom sa spomína aj nabíjanie z 10 na 80 % za 25 minút.
Spomína sa, že pri vysokom stave nabitia stále vie tlačiť približne 65 až 66 kW a ešte pri 94 % sa doň dostávalo okolo 60 až 65 kW. V jednom prípade zaznel aj údaj o nabití z 11 na 100 % za 40 minút.
Pri najvýkonnejšej verzii sú v aute dva elektromotory a pohon všetkých štyroch kolies. Celkový výkon je 250 kW, teda 340 koní, a zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 5,6 sekundy.
Jazdné vlastnosti a komfort
Ford Explorer sa opisuje ako tiché a komfortné auto na každodenné jazdenie. V meste pôsobí ľahko ovládateľne a pri vyššej rýchlosti na diaľnici má fungovať veľmi pokojne.
Vo videu sa spomína, že podvozok pri rýchlejšej jazde funguje bravúrne a auto nepôsobí rozhúpane spredu dozadu. Zaznieva aj to, že je príjemné na bežné trasy do mesta, do práce aj mimo mesta, hoci nie je určené na ťažký terén.
V porovnaní s konvenčným spaľovacím autom pôsobí jazda modernejšie a tichšie, pričom pri elektrickom pohone chýba hluk motora. Na druhej strane je v texte cítiť, že elektrický charakter je najmä o inom type komfortu a používania než pri veľkom spaľovacom aute.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Fordu Explorer sa opisuje ako odlišný od Volkswagenu, aj keď niektoré prvky sú zrejme prevzaté. Zaznieva, že kabína pôsobí členitejšie, ľudskejšie a viac automobilovo, pričom volant a niektoré ovládače nesú vlastný fordovský charakter.
Vo výbave sa spomína audiosystém Bang & Olufsen so 10 reproduktormi a tiež soundbar pred vodičom. Kabína má dve priehradky na mobil, z toho jednu nabíjaciu, veľký úložný box medzi sedadlami a jednoduché ovládanie asistenčných systémov cez samostatné tlačidlo.
Vodičský displej je sklonený a dobre po ruke, takže ovládanie klimatizácie a ďalších bežných funkcií má byť praktické. Vo videu sa spomína aj to, že systém na ovládanie okien funguje cez prepínanie režimu a v interiéri je viacero riešení, ktoré majú uľahčiť každodenné používanie.
Ford Explorer rozmery a batožinový priestor
Ford Explorer sa opisuje ako auto, v ktorom sa dobre sedí vpredu aj vzadu, pričom autor videa spomína dostatok priestoru dozadu. Prítomné sú aj kapitánske sedadlá vzadu a odkladacie priestory, ktoré majú byť v každodennom používaní užitočné.
Batožinový priestor má približne 470 litrov. Vo videu sa zároveň hovorí, že ide o auto veľkostne akurátne, nie prehnane veľké, ale dostatočne praktické na bežné používanie.
Ford Explorer cena a výbava
Cena vo videu neodznieva, takže cenový kontext sa nerieši. Výbava sa však spomína cez konkrétne prvky, ako audiosystém Bang & Olufsen, soundbar, asistenčné systémy či praktické odkladacie riešenia.
Zhrnutie
Ford Explorer je vo videu predstavený ako príjemný, tichý a výkonný elektromobil s dôrazom na nabíjanie, každodennú použiteľnosť a komfort. Zároveň si drží vlastnejší charakter než príbuzné koncernové modely a má viacero praktických riešení v kabíne.
Na záver zaznieva, že ide o auto vhodné na bežné trasy do mesta, do práce aj mimo mesta. V texte sa spomína aj dojazd približne 380 km pri aktuálnych podmienkach a v lete by sa podľa slov vo videu číslo mohlo dostať aj výrazne cez 500 km.
