Zhrnutie video recenzie auta Hyundai i30
Hyundai i30 po druhom facelifte tretej generácie sa drží toho, čo už fungovalo, a vylepšuje detaily. Vo videu zaznieva, že ide o obľúbené auto českých súkromných zákazníkov a že v tejto verzii zaujme najmä výbavou N Line, veľkými kolesami a výrazným vzhľadom. Zároveň sa rieši aj cena, ktorá má byť pri najvýkonnejšom motore, automate a maximálnej výbave len niečo málo cez 700 000 Kč. Popri tom však prichádza aj upozornenie, že nie všetko je ideálne najmä pri komforte jazdy a citlivých asistentoch.
Hyundai i30 motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je mild-hybridná 1.5, ktorá má po modernizácii výkon 103 kW, teda 140 koní. Vo videorecenzii zaznieva aj porovnanie s ďalšími motorizáciami v ponuke: základná atmosférická 1.5 má 71 kW, trojvalcový liter s turbom 74 kW. Kto chce tento konkrétny kus, dostane ho so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, no zároveň sa spomína, že pri manuáli sa dá ušetriť 50 000.
Modernizácia podľa videa priniesla skôr zníženie výkonu než zásadnú technickú zmenu. Zároveň sa pripomína, že ide o najvýkonnejší motor v ponuke a že ak niekomu nebude stačiť, stále sa dajú hľadať skladové kusy pred modernizáciou.
Recenzent hneď dodáva, že i30 nie je športové auto a do tejto role sa veľmi nehodí. Platí to aj pre charakter pohonu, ktorý má byť skôr bežný než dynamicky ostrý.
Hyundai i30 cena a výbava
Silnou témou videa je cena. Auto s najvýkonnejším motorom, automatickou prevodovkou, maximálnou výbavou a veľkým kufrom má stáť len niečo málo cez 700 000 Kč. Práve preto zaznieva hodnotenie, že ide o fantastickú cenu.
Spomína sa aj výbava N Line, ktorá k autu sedí vzhľadom na výrazné nárazníky, veľké kolesá a športovejšie tvarované prahy. Táto verzia má pôsobiť atraktívne, no stále zostáva v hraniciach dostupného rodinného auta.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa podľa videa zmenili najmä detaily. Riešia sa materiály, čalúnenie a dekory, pričom všetko v dosahu ruky má pôsobiť príjemne a na úrovni. Kabína bola moderná už pred posledným faceliftom, preto modernizácia zasiahla skôr jemné prvky než celý koncept.
Zaujímavé je aj to, že Hyundai ponechal kombináciu veľkých displejov s klasickými tlačidlami. To má byť výhoda, pretože ovládanie sa dá nahmatať aj poslepiačky a auto nepôsobí pretechnizovane.
Dizajn a svetlá
Hyundai i30 má po facelifte pôsobiť veľmi dobre najmä v prevedení N Line. Vo videu sa spomínajú veľké kolesá, výrazné prahy a robustné nárazníky, ktoré autu pridávajú dynamickejší výraz.
Modernizácia zvonka nie je zásadná, skôr ide o vylepšenie už známeho vzhľadu. Aj preto recenzent hovorí, že i30 dnes vyzerá perfektne.
Jazdné vlastnosti a komfort
Práve tu prichádza jedna z hlavných výhrad. Veľké 18-palcové kolesá nepomáhajú komfortu a jazda nie je taká pohodlná, ako by sa pri rodinnom aute čakalo. Vo videu zaznieva odporúčanie, že 17-palcové kolesá by boli pravdepodobne rozumnejšou voľbou.
Zaznieva aj kritika citlivých asistenčných systémov. Hlídání slepého úhlu upozorňuje aj pri väčšej vzdialenosti auta za vami a asistent únavy vie pískať aj v situácii, keď vodič odpočinok zjavne nepotrebuje. Napriek tomu je bezpečnosť prezentovaná ako priorita.
Auto podľa videa nie je vyložene rušivé a práve to je jeho veľká výhoda. Nie je to auto, na ktoré by sa po vystúpení zbytočne zle spomínalo, no zároveň nepôsobí športovo ani extra komfortne. Pri rozumnej konfigurácii s menšími kolesami, nižšou cenou a slušnou výbavou však dáva dobrý zmysel.
Plusy
Výrazný vzhľad vo verzii N Line.
Príjemne spracovaný interiér s klasickými tlačidlami.
Veľmi zaujímavá cena pri najvýkonnejšom motore a automate.
Dobrá kombinácia výbavy a hodnoty za peniaze.
Mínusy
18-palcové kolesá zhoršujú komfort jazdy.
Asistenčné systémy môžu byť príliš citlivé.
Po modernizácii klesol výkon motora.
Zhrnutie
Hyundai i30 sa vo videu ukazuje ako veľmi silná voľba pre súkromného zákazníka, najmä ak rozhoduje cena, výbava a celkovo vyvážený balík. Nehrá sa na športové auto, no vie zaujať vzhľadom, interiérom aj tým, že na trhu pôsobí ako rozumné a dobre vybavené rodinné auto.
Najväčší problém predstavuje komfort na veľkých kolesách a niektoré príliš vnímavé asistenčné systémy. Aj tak však i30 zostáva modelom, ktorý si českí súkromní zákazníci kupujú veľmi radi.
