Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Staria 2.2 CRDi 8AT 4×4
Hyundai Staria sa v tomto videu ukazuje na dlhom letnom putovaní z Košíc až k Baltskému moru. Posádka rieši najmä to, ako sa s veľkým rodinným autom žije počas týždňovej cesty, čo ponúka priestor v kabíne a ako funguje na dlhých presunoch. Zaznieva aj spotreba, dojem z automatu, správanie na diaľnici a praktické dojmy zo sedemmiestnej verzie. Popri samotnom aute tvorí veľkú časť videa aj cestovanie po Poľsku a zastávky na zaujímavých miestach.
Hyundai Staria motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je naftová 2.2 s výkonom 130 kW, teda 177 koní. V aute pracuje automatická prevodovka a práve tá mala podľa posádky pri cestovaní dôležitú úlohu, najmä pri dlhých presunoch a pri zrýchľovaní po zvolnení premávky.
Pri predchádzaní pomalších áut na diaľnici a rýchlostnej ceste bolo cítiť, že nižší výkon by už nebol ideálny. Motor sa pri potrebe zrýchliť najskôr chvíľu zbieral, potom však Staria bez problémov pokračovala ďalej. V texte zaznieva aj to, že ide o štvorkolku.
Hyundai Staria reálna spotreba
Počas cesty naprieč Poľskom sa spotreba pohybovala na úrovni 10,3 litra a neskôr po približne 800 kilometroch palubný počítač ukázal priemer 10,7. Po 1200 najazdených kilometroch zaznela rovnaká hodnota 10,7 litra nafty na 100 kilometrov.
Posádka ju hodnotila ako prijateľnú vzhľadom na štýl jazdy, rýchlostné cesty, okresky aj mestské presuny. Zaznelo však aj to, že psychologicky by bola príjemnejšia hodnota bližšie k desiatim litrom.
Interiér, ovládanie a výbava
Staria sa v siedmich miestach ukázala ako veľmi komfortné rodinné auto, najmä v druhom rade, kde bol priestoru naozaj veľký nadbytok. Posádka si pochvaľovala aj výborný posed, dobrý výhľad a dve klimatizačné zóny, pričom jedna slúži predným sedadlám a druhá druhému a tretiemu radu.
Vo videu zaznieva aj praktická stránka kabíny. Nastupovanie je vhodné riešiť cez schodík, aby sa zbytočne neničili sedačky. Spomenutá bola aj navigácia v aute, ktorá posádku bez problémov posielala aj do zákazov vjazdu, preto zaznelo odporúčanie používať navigáciu v telefóne.
Hyundai Staria rozmery a batožinový priestor
Priestor v kabíne je jednou z hlavných tém videa. V druhom rade je ho podľa posádky toľko, že to neposkytuje ani väčšina limuzín. Na druhej strane sa ukázalo, že kufor je skôr taký, aký je, a pri ceste bolo treba trochu improvizovať s batožinou.
Zaznelo aj to, že lavica sa nedá viac posunúť dopredu, no sedák sa dá zdvihnúť a priestor pred ním sa využil na zvyšok batožiny. Veľké sklenené plochy zas spôsobujú rýchlejšie vyhriatie kabíny na slnku.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na okreskách aj na rýchlostných cestách pôsobila Staria pohodlne a na dlhé trasy sa hodila výborne. Zaznelo, že výhľad z auta je dobrý, zdvojené A-stĺpiky neboli taký problém, ako sa pôvodne obávali, a prevod riadenia bol dobre trafený, takže v zákrutách netreba veľa točiť volantom.
Pri vyššom tempe pomáha motoru aj automat, ktorý podradí a udrží auto v pásme, kde ešte zvláda zrýchliť. Na druhej strane sa spomenula aj potreba použiť klimatizáciu dosť skoro a intenzívne, keďže interiér sa na slnku dokáže rýchlo prehriať.
Zhrnutie
Hyundai Staria sa v tomto videu ukazuje ako veľmi vhodný spoločník na dlhú cestu v rodinnej sedemmiestnej verzii. Posádka si pochvaľuje priestor, pohodlie v druhom rade, dobrý posed aj schopnosť zvládať veľké presuny naprieč Poľskom.
Najväčšie rezervy sa týkajú skôr kufra a spotreby, ktorá sa držala nad desiatimi litrami nafty na 100 kilometrov. Celkovo však Staria pôsobí ako auto, ktoré vie dlhú cestu spraviť pohodlnejšou a uvoľnenejšou.
