Jarná údržba auta by sa nemala skončiť len pri prezutí pneumatík. Po zime totiž dostali zabrať brzdy, batéria, stierače aj podvozok, ktorý často trpí soľou, vlhkosťou a nečistotami. Praktická kontrola po chladných mesiacoch tak nie je len o vzhľade auta, ale aj o bezpečnosti, prevencii porúch a o tom, v akom stave bude vozidlo fungovať počas zvyšku roka.
Jarná údržba auta sa začína dôkladným umytím
Zima patrí pre auto k najťažším obdobiam roka. Nízke teploty, sneh, vlhkosť aj posypová soľ postupne zasahujú karosériu, podvozok, brzdy aj výfuk. Práve soľ býva jedným z hlavných dôvodov, prečo sa na aute neskôr objaví korózia alebo rýchlejšie opotrebovanie niektorých častí.
Dôkladné umytie preto na jar nie je kozmetická drobnosť, ale celkom rozumný základ. Treba sa zamerať nielen na lak, ale aj na podvozok, disky a miesta, kam sa špina dostane nenápadne a rada tam zostane. Platí to aj pre interiér, kde sa zvyšky soli môžu dostať pod rohože či koberce a časom poškodiť aj kovové časti.
„Soľ je pre autá vážnym nepriateľom a dostáva sa aj na miesta, ktoré si motoristi bežne neuvedomujú, napríklad pod koberce v interiéri alebo do konštrukčných častí podvozku. Okrem karosérie trpí počas zimy aj brzdová sústava či výfukový systém. Jedným z najdôležitejších krokov jarnej údržby je preto dôkladné umytie vozidla. Nejde pritom len o estetiku, ale predovšetkým o ochranu pred koróziou. Základom je zbaviť auto všetkých zvyškov soli a nečistôt, a to aj na ťažko dostupných miestach. Zabudnúť by ste nemali ani na podvozok a disky kolies,“ radí Karolína Topolová, generálna riaditeľka spoločnosti AURES Holding, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.
Pri umývaní dávajú odborníci prednosť ručnému čisteniu alebo vysokotlakovým umývačkám. Dôvod je jednoduchý: kefy v klasických linkách môžu lak skôr poškodiť než zachrániť.
Jarná údržba auta znamená aj kontrolu pneumatík a bŕzd
Jedna z prvých jarných povinností je výmena zimných pneumatík za letné. Oplatí sa to riešiť v čase, keď sa denné teploty držia stabilne nad hranicou 7 °C. Samotné prezutie však nestačí. Letné pneumatiky treba zároveň skontrolovať, a to najmä z pohľadu tlaku a hĺbky dezénu. Zákonné minimum predstavuje 1,6 milimetra po celej šírke behúňa.
Dobré pneumatiky majú priamy vplyv na to, ako auto brzdí, drží stopu a ako sa správa v bežnej premávke. Popri tom môžu pomôcť aj so spotrebou paliva. Jar je zároveň vhodný moment na kontrolu geometrie kolies a brzdového obloženia, pretože brzdy dostávajú počas zimy poriadne zabrať. A tie si zvyknú pýtať pozornosť presne vtedy, keď sa im jej nedostalo.
„Prezutie je zároveň ideálnou príležitosťou na kontrolu geometrie kolies a brzdového obloženia. Brzdy dostávajú v zime taktiež poriadne zabrať, preto by ich stav rozhodne nemal zostať bez povšimnutia,“ dopĺňa Karolína Topolová.
Jarná údržba auta sa nekončí pri kolesách
Po zime sa oplatí pozrieť aj na prevádzkové kvapaliny. Dôležitý je motorový olej, chladiaca aj brzdová kvapalina, teda veci, ktoré si pýtajú pozornosť skôr, než sa ozvú problémom. Jar je zároveň čas na výmenu zimnej zmesi v ostrekovačoch za letnú.
Rovnako praktická je kontrola stieračov. Po zime už často nebývajú v ideálnej forme, keďže celé mesiace zvládali vodu, sneh, ľad aj hrubé nečistoty. Ak stierajú zle, nečakajte na prvý prudký jarný lejak. Výmena stojí podstatne menej nervov než rozmazané čelné sklo pri predbiehaní kamióna.
Samostatnou kapitolou je batéria. Chlad jej neprospieva, znižuje kapacitu aj životnosť a po zime sa to môže prejaviť problémami so štartovaním. Vizuálna kontrola pritom veľa nepovie, spoľahlivejšie je testovanie záťažovým meračom. Kto ho doma nemá, vybaví to v servise. Pri elektromobiloch je starostlivosť o batériu ešte dôležitejšia, preto sa odporúča pravidelné nabíjanie aj kontrola v autorizovanom servise.
Na konci rozhodujú detaily a celkový stav auta
Po zime pomôže aj vyčistenie interiéru, ošetrenie povrchov, premazanie pántov dverí či starostlivosť o gumové tesnenia. Praktický zmysel má aj jednoduchá vec: vypratať z kufra všetko, čo tam ostalo zo zimy, napríklad snehové reťaze alebo ďalšiu výbavu, ktorú už vodič v teplejších mesiacoch nepotrebuje.
Jarná kontrola auta tak nie je len o lepšom pocite za volantom. Pomáha obmedziť riziko porúch, predlžuje životnosť viacerých komponentov a zároveň môže zohrávať úlohu aj pri budúcom predaji vozidla. Stav techniky aj celkový vzhľad totiž stále rozhodujú viac, než si mnohí pripúšťajú.
„Vodiči by preto nemali tento krok podceňovať a venovať svojmu autu dostatok pozornosti. Treba myslieť aj na to, že technický stav vozidla, ako aj jeho vizuálna stránka, majú zásadný vplyv na jeho cenu. Okrem veku, počtu najazdených kilometrov či servisnej histórie zohráva dôležitú úlohu aj celková starostlivosť. Podobné autá s rozdielnym prístupom majiteľov môžu mať pri predaji naozaj výrazne odlišnú cenovku,“ uzatvára Karolína Topolová.
