Jeep Compass s predným pohonom v teréne
Predný pohon na sypkom, prašnom a suchom povrchu boj nevyhral. Zaujímavejší bol však pokus o prudké šikmé stúpanie, kde rozhodovalo rozdelenie výkonu medzi predné kolesá s rozdielnou adhéziou. Jeep Compass prekvapil dávkovateľnosťou plynu aj tým, ako dokázal posielať výkon na viac zaťažené koleso.
Správanie Jeepu Compass na sypkom povrchu a v stúpaní
Jeep Compass s predným pohonom na sypkom, prašnom a suchom povrchu neobstál. Pri nedostatku priľnavosti predné kolesá nedokázali účinne preniesť výkon a tento typ podkladu predokolke nepraje.
Pri šikmom a prudkom stúpaní však prišla lepšia ukážka schopností pohonu. Dôležité bolo, ako sa výkon rozdelí medzi predné kolesá v situácii, keď je jedno viac zaťažené a druhé má menej priľnavosti.
Pokiaľ mali pneumatiky adhéziu, Compass stúpanie zvládal bez výrazných problémov. Aj pri jazde so spaľovacím motorom zaujala veľmi presná dávkovateľnosť plynu, ktorá umožnila citlivejšie pracovať s trakciou na nerovnom povrchu.
V situácii, keď malo lepšiu priľnavosť iba jedno predné koleso, sa prejavili limity predného pohonu. Napriek tomu auto dokázalo posielať výkon na viac zaťažené koleso prekvapivo dobre. Na predokolku išlo o vydarený výsledok.
Zhrnutie
Jeep Compass s predným pohonom nie je na suchom, prašnom a sypkom povrchu neporaziteľný, no pri prudkom šikmom stúpaní ukázal lepšiu trakciu, než by sa od predokolky dalo čakať. Silnou stránkou bola dávkovateľnosť plynu a schopnosť využiť priľnavosť viac zaťaženého predného kolesa.
Plusy
- Presná dávkovateľnosť plynu pri pomalej jazde v teréne.
- Prekvapivo dobré využitie trakcie na viac zaťaženom prednom kolese.
Mínusy
- Obmedzená trakcia na sypkom, prašnom a suchom povrchu.
- Horší postup, keď má adhéziu iba jedno predné koleso.
