Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology
Mercedes-Benz GLC pôsobí moderne už na prvý pohľad a výrazná svetelná identita sa pripomína aj v interiéri. Vo videu sa rieši najmä komfortná jazda, efektivita na dlhých trasách, pohon 4MATIC EQ Technology a technológie, ktoré majú auto odlíšiť od konkurencie. Pozornosť dostáva aj podvozok, natáčanie všetkých kolies, spotreba, praktickosť kufra a cena. Nechýba ani kritický pohľad na niektoré prvky kabíny a ovládania.
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology motor, výkon a prevodovka
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology je vo videu predstavený ako verzia s dvoma elektromotormi a spoločným výkonom 360 kW a 800 Nm. Vpredu má 160 kW elektromotor s 300 Nm, vzadu 300 kW elektromotor s 500 Nm. Ide o štvorkolku s natáčaním všetkých kolies, pričom auto pôsobí výrazne efektívne a dynamicky najmä pri zrýchlení a pri jazde v kopcoch.
Vo videu zaznieva, že charakter auta nie je vyslovene o driftovaní, ale skôr o plynulej a lahodnej jazde. Zároveň sa spomína, že aj pri akcelerácii v športovom režime sa predok správa odlišne, než by sa pri podobne výkonnej verzii čakalo. Mercedes má podľa autora videa veľmi príjemnú charakteristiku a vďaka natáčaniu zadnej nápravy aj výbornú manévrovateľnosť.
Jazdné vlastnosti a komfort
Mercedes-Benz GLC pôsobí pri jazde veľmi komfortne a na kvalitnom asfalte je podľa videa mimoriadne tichý. V aute je cítiť plavnosť, ktorú autor porovnáva až so správaním S-klasy, najmä pokiaľ nie sú výrazné priečne spoje. Podvozok dobre kopíruje nerovnosti a jazda je opísaná ako lahodná a vysoko efektívna.
Veľmi výrazne sa spomína natáčanie všetkých kolies, ktoré zlepšuje manévrovateľnosť aj napriek dlhému rázvoru 2,97 m. Auto sa podľa videa dobre otáča a v zákrutách cítiť, že si oblúk vykrojí veľmi prirodzene. V športovom režime sú brzdy aj reakcie auta označené za veľmi dobré a pri pokojnejšom tempe pôsobí GLC ako vhodný spoločník na dlhé diaľničné trasy.
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology reálna spotreba
Vo videu sa rieši aj spotreba pri rôznych podmienkach. Na garážovskom okruhu dosiahlo BMW 19,2 kWh a Mercedes 17,3, pričom Mercedes v závere lepšie rekuperoval. V meste sa uvádza spotreba 14,9 a BMW X3 malo 16,6. Pri porovnaní s konkurentom vychádza Mercedes efektívnejšie a autor videa to pripisuje aj celkovému naladeniu auta.
Spomína sa aj diaľničná efektivita, ktorú recenzent označuje za jednu z hlavných predností auta. Zaujímavosťou je, že podľa videa GLC pôsobí pri dlhých trasách veľmi úsporne vzhľadom na svoju veľkosť a výkon, pričom spotreba je prepojená aj s reálnym využitím energie a rekuperácie.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér dostáva vo videu veľa priestoru. Hovorí sa o 99,3 cm displeji typu hyper screen, no autor videa sa ním nechce príliš zaoberať a kriticky spomína najmä množstvo lesklých plôch a dotykových plôch na volante. Zároveň však chváli sedadlá a celkové spracovanie interiéru, ktorý pôsobí luxusne a premyslene.
Veľký dôraz sa kladie na svetelné nálady, projekciu loga, hviezdičky na podlahe a nočnú oblohu v kabíne. Spomína sa aj priestor pre spolujazdca s obrazovkou, ktorá sa môže vodičovi vypnúť, aby ho nelákala. Autor však tento prvok hodnotí veľmi kriticky a označuje ho za niečo, čo podľa neho nezodpovedá značke Mercedes-Benz. Na druhej strane oceňuje aj detaily ako ovládanie prístupu do auta, kamerový systém či praktické riešenia v kabíne.
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology rozmery a batožinový priestor
Praktická stránka auta je vo videu spracovaná veľmi podrobne. Batožinový priestor má 570 litrov, je široký, pomerne nízky a dlhý, pričom nechýba dvojité dno. Zadné operadlá sa dajú sklápať a pri správnom nastavení vznikne rovná plocha s dnom kufra.
Vpredu sa nachádza odkladací priestor s objemom 127 litrov, ktorý je označený za veľmi praktický. Vo videu zaznie aj údaj o ťažnej kapacite 2,4 t. Spomína sa tiež, že auto má dlhý rázvor a napriek tomu výbornú manévrovateľnosť. Praktické sú aj detaily ako jednoduché otváranie prednej kapoty, skladanie opierok či využitie priestoru pod podlahou kufra.
Dizajn a svetlá
Exteriér sa nesie v duchu silnej vizuálnej identity značky. Vo videu sa spomína maska chladiča so 942 svetelnými bodmi a veľmi výrazná projekcia loga, ktorú vidno aj pri nasvietenom priestore na nastupovanie. Dizajn pôsobí uhladene, s krátkymi prevismi a AMG kolesami, pričom auto nevyzerá prehnane okázalo, ale moderne a čisto.
Veľká pozornosť patrí aj svetlám. Mercedes-Benz je podľa videa rozpoznateľný podľa hviezdy aj podľa toho, ako svieti. Svetlá dobre fungujú aj pri rozoznávaní chodcov a systém upozorní vodiča na neosvetleného chodca. K výrazným prvkom patria aj nočné svetelné efekty v interiéri a panoramatická strecha s možnosťou zatmavenia.
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology cena a výbava
Cena je vo videu rozdelená na dve roviny. Kým konkrétne takto vybavené auto stojí 100, verzia bez príplatkov má podľa videa cenu 70. Autor pritom hovorí, že za daný výkon, pohon, batériu a nabíjanie ide o celkom prijateľnú cenovku. Zároveň pripomína, že to ostatné závisí od výbavy a príplatkov, ktoré si zákazník zvolí.
Pri výbave sa spomínajú aj technologické balíky, animácie, projekcie, 360-stupňová kamera, panoramatická strecha či ďalšie prvky, ktoré môžu cenu výrazne posunúť. Z videa vyplýva, že Mercedes GLC ponúka základ, ktorý dáva zmysel, no finálna suma môže rásť podľa toho, čo si zákazník vyberie.
Zhrnutie
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ Technology vo videu pôsobí ako veľmi technicky prepracované a komfortné auto s výrazným dôrazom na efektivitu, svetlá a moderné riešenia. Silnou stránkou je jazdný prejav, natáčanie všetkých kolies, tichá a lahodná jazda, veľký kufor a praktický predný odkladací priestor.
Zároveň však video jasne ukazuje aj výhrady k niektorým prvkom interiéru, najmä k obrazovke pred spolujazdcom a množstvu dotykových plôch. Celkovo však GLC pôsobí ako veľmi schopné luxusné SUV, ktoré zaujme technikou aj efektivitou na dlhých trasách.
Plusy
- veľmi silná vizuálna identita a výrazné svetelné spracovanie
- komfortná, plavná a tichá jazda
- výborná manévrovateľnosť vďaka natáčaniu všetkých kolies
- dobrá efektivita na dlhých trasách aj v meste
- praktický kufor a veľký predný odkladací priestor
- zaujímavé svetelné a technologické riešenia
Mínusy
- autorovi videa prekáža obrazovka pred spolujazdcom
- na volante je priveľa dotykových plôch
- lesklé plochy v interiéri nepôsobia podľa videa ideálne
- pri výbave môže cena rýchlo rásť
- základné technológie nemusia vyhovovať každému
