Zhrnutie video recenzie auta MG4 Electric XPower

MG4 XPower je zatiaľ najvýkonnejšia verzia modelu MG4 a podľa videa má výkon 320 kW. Recenzent zároveň ukazuje, že auto dostalo aj upravené naladenie podvozka, silnejšie brzdy a techniku, ktorá má pomôcť s trakciou a prenosom výkonu na vozovku. Popri jazdných parametroch sa rieši aj dizajn, interiér, kufor, spotreba a celkový pomer ceny a úžitkových vlastností.

MG4 Electric XPower motor, výkon a prevodovka

MG4 XPower je podľa videa zatiaľ najvýkonnejšou verziou, akú automobilka mala. Výkon dosahuje 320 kW a pohon zabezpečujú dva elektromotory, pričom zadný má 170 kW a predný 150 kW. Medzi nápravami funguje vektorovanie krútiaceho momentu a auto má aj elektricky ovládaný uzáver diferenciálu XDS na zadnej náprave.

Recenzent upozorňuje aj na to, že verzia XPower dostala oproti civilnejšej verzii iné ladenie. Predné pružiny sú tuhšie o 25 % a zadné o 10 %, čo má pomôcť pri dynamickej jazde. Vyznieva to ako technicky upravená verzia s dôrazom na zrýchlenie, trakciu a lepší prenos výkonu na asfalt.

Zaujímavosťou sú aj brzdy. Kým niektoré elektromobily majú vzadu bubny, tu sú podľa videa na všetkých kolesách štyri kotúčové brzdy s vnútorným chladením. Predné majú priemer 345 mm, zadné 340 mm.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčší dôraz video kladie na dynamiku. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 3,8 sekundy a recenzent to opisuje veľmi expresívne. Auto sa správa ako ostrý hot hatch, má veľmi silný záťah a pri akcelerácii v zákrute alebo pri príliš veľkom uhle natočenia volí zásah systému, aby sa nevyšmyklo.

Spomína sa aj funkcia launch control, teda rozjazd bez prešmykovania, a permanentný záber všetkých kolies. Do hry vstupuje aj vektorovanie krútiaceho momentu, ktoré má v zákrute pomáhať s trakciou. Jazda tak pôsobí veľmi temperamentne, no zároveň si auto podľa potreby uberá výkon, ak sa dostane do hranice priľnavosti.

Podvozok je naladený športovejšie, ale zároveň stále s dôrazom na použiteľnosť. Recenzent hovorí o športovo-komfortnom vyladení a označuje ho za vydarené. Sedadlá sú pohodlné, útulný je aj interiér a auto má podľa neho charakter rodinného elektromobilu, ktorý sa ľahko používa aj v bežnej prevádzke.

Dizajn a svetlá

MG4 XPower má výrazne klinovitý tvar a celkovo pôsobí ako malý rýchlik. Auto nemá ani 4,5 metra a už v štandarde má automatické zapínanie diaľkových svetiel. Špičkový koeficient odporu vzduchu dosahuje hodnotu 0,27.

Recenzent spomína aj farebné prevedenia. Základná biela je bez príplatku a ostatné metalízy sú za 600 eur. Celkový vizuál má podľa videa osloviť aj tým, že pôsobí fotogenicky a technicky zároveň.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí čisto a moderne. Pred vodičom je 7-palcový displej a centrálny má 10,25 palca. V aute je systém MG Pilot, ktorý kombinuje adaptívny tempomat a asistenta udržiavania v jazdnom pruhu.

Vo výbave nechýbajú skratky v dotykovom displeji ani fyzické ovládače. K dispozícii sú aj kamery, no recenzent upozorňuje, že výhľad dozadu je trochu stiesnený kvôli malému zadnému oknu. Interiér dopĺňa brúsená koža alcantara, kruhový ovládač jazdných režimov, USB konektivita a odkladacie priestory na drobnosti.

Podľa videa sa kabína dobre udržiava a celkovo pôsobí útulne. Výbava je prezentovaná ako praktická a zároveň moderná, bez zbytočne komplikovaného ovládania.

MG4 Electric XPower rozmery a batožinový priestor

MG4 XPower má batožinový priestor s objemom 350 litrov. Recenzent spomína aj to, že auto je bez rezervného kolesa a má iba súpravu na defekty.

V súvislosti s celkovým využitím auta zaznieva aj pohotovostná hmotnosť 1978 kg pri dvojmotorovej verzii s pohonom všetkých kolies. Aj napriek tomu má batožinový priestor podľa videa postačovať na bežné potreby.

MG4 Electric XPower reálna spotreba

Spotreba sa vo videu spája s hodnotou 18,7 kWh. Recenzent ju prepočítava na ekvivalent 1,8 l benzínu na 100 km a spomína aj možnosť jazdy iba jedným pedálom.

V meste sa uvádza dojazd 536 km a celkovo 385 km. Popri tom sa zdôrazňuje, že elektromobilita má mať aj podobu auta, ktoré je zábavné, praktické a stále relatívne úsporné vzhľadom na svoj výkon.

Zhrnutie

MG4 XPower vyznieva ako veľmi silná a technicky zaujímavá verzia modelu MG4. Vyznačuje sa vysokým výkonom, výrazným zrýchlením, pohonom všetkých kolies a dôrazom na trakciu aj brzdy.

Z videa zároveň vyplýva, že nejde len o ostrý elektromobil na efekt. Auto má aj praktickejšie vlastnosti, slušný kufor, použiteľný interiér a podľa recenzenta veľmi dobrý pomer ceny a úžitkových vlastností.

Plusy

  • Výkon 320 kW a zrýchlenie 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy.
  • Štyri kotúčové brzdy s vnútorným chladením.
  • Vektorovanie krútiaceho momentu a uzáver diferenciálu XDS na zadnej náprave.
  • 350-litrový kufor.
  • MG Pilot, displeje a fyzické ovládače v interiéri.
  • Pomer ceny a úžitkových vlastností je vo videu hodnotený veľmi priaznivo.

Mínusy

  • Výhľad dozadu je trošku stiesnený kvôli malému zadnému oknu.
  • Auto je bez rezervného kolesa, len so súpravou na defekty.