Zhrnutie video recenzie auta Opel Astra
Nový Opel Astra prichádza s dynamickejšími líniami, menšími vonkajšími rozmermi a pritom s viac miestom v interiéri. V úvode zaznieva aj výrazné odľahčenie oproti predchodcovi, ktoré má priniesť úsporu pohonných látok. Pozornosť púta aj nízky koeficient odporu a svetlá Matrix, ktoré sa prispôsobujú premávke. Nová Astra zároveň prináša prepracovanú kabínu, nové sedadlá a širšiu ponuku motorov.
Opel Astra motor, výkon a prevodovka
Nový Opel Astra prichádza s viacerými novými motormi. V prípade benzínu zaznieva 1,4-litrová pohonná jednotka, pričom najsilnejšia verzia s turbodúchadlom má 110 kW a slabšia tur verzia je naladená na 92 kW.
Spomenutý je aj litrový benzínový trojvalec s turbom a maximom 77 kW, ktorý má Astru pohnať až k 200 km/h. Pre fanúšikov nafty sú pripravené 3 verzie s výkonovým rozmedzím od 70 do 100 kW. V závere zaznieva aj ľútosť, že sa v Astre nepočíta s pohonom 4×4.
Dizajn a svetlá
Astra dostala nové dynamické línie karosérie a predná časť je dnes subtílnejšia. Zároveň zaznieva, že pri generačnej výmene sú rozmery modelu menšie, takže auto je nižšie a kratšie než predchodca.
Pozornosť púta aj veľmi nízky koeficient odporu vzduchu. Vo videu sa pripomínajú aj svetlá Matrix, ktoré sa svojou svietivosťou prispôsobujú premávke podľa informácií z prednej kamery, takže vodič ich nemusí prepínať.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri je viditeľný posun k jednoduchšiemu a prehľadnejšiemu ovládaniu. Zmizli mnohé predošlé ovládače, ktoré robili len zmätok, a nový infotainment IntelliLink umožňuje po spárovaní používať displej podobne ako smartfón vrátane väčšiny aplikácií z telefónu.
Cez systém sa dá telefonovať, písať aj prijímať textové správy, takže Astra sa mení na pojazdnú kanceláriu. Tie najdôležitejšie údaje o vozidle má vodič priamo v zornom poli a spomína sa aj systém OnStar, ktorý pomáha pri havárii, technických problémoch a zároveň funguje aj ako hotspot pre Wi‑Fi.
Predné sedadlo je nastaviteľné v 18 rozličných spôsoboch a podľa videa je pohodlné aj po dlhej jazde. V zime poteší vyhrievanie a v lete odvetrávanie. Opel podľa prezentovaného obsahu kladie dôraz aj na chrbticu pasažierov.
Opel Astra rozmery a batožinový priestor
Nová Astra je podľa videa nižšia a kratšia než predchodkyňa, no v interiéri je viac miesta. Zmieňuje sa viac priestoru na kolená vzadu, čo je dôležitá zmena napriek menším vonkajším rozmerom.
Kufor má v základe 370 litrov a po sklopení operadiel až 1210 litrov. To je jedna z praktických informácií, ktoré vo videu zaznejú pri hodnotení nového modelu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Odľahčenie o 200 kg oproti predchodkyni má priniesť predovšetkým úsporu pohonných látok. V spojení s veľmi dobrým koeficientom odporu vzduchu je zrejmé, že Astra smeruje k efektívnejšiemu prejavu.
Vo videu sa priamo spomína aj pohodlie sedadiel, ktoré majú prispieť k tomu, aby sa človek cítil dobre aj po dlhšej jazde. Celkový dojem z prvej jazdy stojí najmä na kombinácii techniky, komfortu a modernej výbavy v nižšej strednej triede.
Zhrnutie
Nový Opel Astra pôsobí ako výrazný krok vpred najmä v technike, interiéri a efektivite. Prináša menej vonkajších centimetrov, no viac priestoru vo vnútri, nové motory, moderné svetlá aj bohatšiu digitálnu výbavu.
Prvá jazda ukazuje aj dôraz na pohodlie sedadiel, prehľadné ovládanie a praktické riešenia vrátane väčšieho kufra. Na druhej strane zaznieva aj ľútosť nad absenciou pohonu 4×4.
