Zhrnutie video recenzie auta VW Touran 2,0 TDI
Volkswagen nechal menší Touran bez výraznej obmeny dlhých 12 rokov, hoci od roku 2003 sa ho predalo takmer 1,9 milióna kusov. Druhá generácia má nadviazať na praktickosť predchodcu, no zároveň pôsobiť oveľa šmrncovnejšie a civilizovanejšie. Už na prvý pohľad sa odkazuje na Passat alebo Golf a vnútri prináša úplne nový, elegantný interiér. Popri dizajne však zostáva dôležitá najmä úžitkovosť, variabilita a úsporný diesel, ktorý bol v tomto prípade vyskúšaný ako slabšia verzia dvojlitra.
VW Touran 2,0 TDI motor, výkon a prevodovka
Do nového Touranu si bolo možné vybrať zo šestice motorov, z toho tri boli benzínové a tri dieselové. V prípade naftových verzií išlo o základný 1,6 litrový motor s výkonom 81 kW alebo o dvojliter v dvoch výkonových verziách so 110 kW a 140 kW. Vo videu bola vyskúšaná slabšia dieselová verzia, ktorá pôsobila príjemne a mala citeľný ťah.
Recenzent spomenul aj krútiaci moment 340 Nm. Všetky motory boli spriahnuté so šesťstupňovým manuálom, čo bolo pri tomto type rodinného auta vnímané ako súčasť celkovo jednoduchého a rozumne nastaveného balíka.
Dizajn a svetlá
Vonkajšie zmeny sú výrazné a nový Touran už nepôsobí ako obyčajná krabica bez emócií. Predná maska sa zjednotila s novým Passatom alebo posledným Golfom, takže na diaľku ich vraj bude ťažšie rozoznať. K novému výrazu prispievajú aj LED svetlá, chrómové doplnky a celkovo čistý, funkčný dizajn.
Auto narástlo do dĺžky o 13 cm, rozšírilo sa o 4 cm a zároveň sa znížilo o 6 cm. Práve tieto zmeny spolu s proporciami robia z Touranu jedno z najkrajších MPV na trhu, aj keď ide stále o prakticky orientovaný model.
Interiér, ovládanie a výbava
Vnútri je nový Touran podľa videorecenzie úplne iné auto. Rázvor narástol o 11 cm a spolu s ním prišiel kompletne nový interiér, ktorý pôsobí elegantne, klasicky a bez zbytočných výstrelkov. Prístrojová doska má kvalitné spracovanie, príjemné plasty a celkovo veľmi dobrý dojem z vyhotovenia.
Súčasťou výbavy je multifunkčný dotykový displej, ktorý môže byť podľa stupňa výbavy päťpalcový alebo osempalcový. Poteší aj prepojenie s aplikáciami a možnosť zobraziť obraz zo zadných sedadiel pri použití kamery GoPro. CD mechanika je pritom šikovne a esteticky ukrytá, pričom nechýba ani možnosť spárovať vlastné hudobné zariadenia.
Praktickosť podporuje aj množstvo odkladacích skriniek a boxov. Výrobca uvádzal až 47 odkladacích priestorov, čo už pôsobí až extrémne. Pochvalu si vyslúžili aj sedadlá, ktoré sú skôr tvrdšie, a teda do nich človek nie je príliš zaborený.
V druhom rade sú tri plnohodnotné sedadlá, na ktoré sa zmestia aj objemnejší pasažieri. Miesta je dostatok vo všetkých smeroch vrátane hlavy, ramien aj kolien. Sedadlá sa zároveň veľmi ľahko manipulujú, takže si auto možno rýchlo prispôsobiť podľa potreby.
Ďalším praktickým detailom je integrovaná detská sedačka v sedadle druhého radu, ktorá bola ponúkaná ako príplatková výbava. Touran môže mať aj tri rady sedadiel.
VW Touran 2,0 TDI rozmery a batožinový priestor
Práve batožinový priestor patrí medzi hlavné silné stránky Touranu. V päťmiestnej verzii má v základe objem 834 litrov. Po sklopení operadiel druhého radu do podlahy narastie až na 1980 litrov.
Aj v sedemmiestnej verzii zostáva kufor veľmi veľkorysý. Pri sklopení operadiel tretieho radu sedadiel má základný objem 633 litrov, čo je hodnota, ktorá má v rodinnom MPV veľkú výpovednú silu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda so slabším dvojlitrovým dieselom bola označená za veľmi príjemnú. Auto má podľa dojmu dobrý ťah a pôsobí presne tak, ako sa od rodinného MPV čaká. Dôležité je aj to, že Touran sa pri jazde nesnaží hrať na niečo, čím nie je, ale skôr stavia na rozumnom nastavení pre každodenné používanie.
Vo videorecenzii zaznieva aj to, že nová generácia konečne vyzerá k svetu. Spolu s vnútorným priestorom a variabilitou tak Touran pôsobí ako veľmi vydarené rodinné auto, ktoré stavia najmä na praktickosti a úspornom pohone.
VW Touran 2,0 TDI reálna spotreba
Výrobca uvádzal kombinovanú spotrebu 4,5 l/100 km. V bežnej jazde sa recenzentovi túto hodnotu nepodarilo dosiahnuť, no pri pokojnom štýle jazdy a dodržiavaní rýchlostných predpisov sa dalo dostať približne k 5,5 l/100 km.
Počas jazdy sa spotreba podľa videa nedostala cez hranicu 6,5 l/100 km. Treba však pripomenúť, že auto malo najazdených len okolo 15 km, takže išlo o úplne nové vozidlo.
Zhrnutie
Touran má podľa videorecenzie presne to, čo sa od auta tejto kategórie očakáva: veľký a variabilný vnútorný priestor, praktickosť a úsporný motor. K tomu pridáva výrazne krajší dizajn a oveľa dospelejší interiér než predchádzajúca generácia.
Výsledkom je veľmi presvedčivé rodinné auto, ktoré sa neopiera o emócie zbytočne, ale o rozumné riešenie každodenných potrieb.
Plusy
- veľký a variabilný vnútorný priestor
- veľkorysý batožinový priestor v päťmiestnej aj sedemmiestnej verzii
- úsporný dieselový motor
- nový, kvalitne spracovaný interiér
- čistejší a atraktívnejší dizajn
Mínusy
- výrobcom udávanú spotrebu sa v bežnej jazde nepodarilo dosiahnuť
- v úvode pôsobila predchádzajúca generácia skôr ako obyčajná praktická krabica bez emócií
