Plug-in hybrid (PHEV) kombinuje spaľovací motor, elektromotor a batériu, ktorú možno nabíjať zo siete. Na kratších trasách dokáže jazdiť výlučne na elektrinu, po vybití akumulátora funguje ako klasický hybrid. Typická kapacita trakčnej batérie je 10 až 25 kWh a elektrický dojazd podľa WLTP sa najčastejšie pohybuje od 40 do 100 kilometrov.
Výhodou je tichá mestská prevádzka bez lokálnych výfukových emisií a benzínová nádrž ako záloha na dlhé cesty. Kľúčové je však pravidelné nabíjanie. Z domácej zásuvky trvá zvyčajne päť až osem hodín, wallbox môže čas skrátiť na dve až štyri hodiny. Väčšina starších a lacnejších PHEV podporuje len AC nabíjanie, najnovšie modely vybraných značiek vrátane Volkswagenu, Škody či Mercedesu ponúkajú aj DC nabíjanie do 50 kW.
Pri domácej elektrine za 0,10 až 0,19 eura za kWh môže 100 kilometrov elektrickej jazdy stáť približne dve až tri eurá. Verejné DC nabíjanie okolo 0,55 eura za kWh však ekonomický prínos výrazne znižuje. S vybitou batériou sa z PHEV stáva ťažšie benzínové auto so spotrebou približne šesť až osem litrov na 100 km. Pri kúpe jazdeného vozidla treba preveriť stav trakčnej batérie, históriu nabíjania, servis aj zápis PHEV v osvedčení o evidencii.
Téme fungovania a ekonomiky plug-in hybridov na Slovensku sa podrobnejšie v článku venuje portál Autobazar.eu.
Celý článok nájdete tu:
Plug-in hybrid (PHEV): Ako funguje, oplatí sa a aké sú rozdiely?
Rozmýšľate nad kúpou plug-in hybridu (PHEV)? Prečítajte si, ako funguje, aké má reálne výhody a nevýhody, v čom sa líši od bežného hybridu a pre koho sa oplatí.
