Podvody s jazdenými autami už nezostávajú iba pri stáčaní kilometrov. S rastúcim počtom elektromobilov pribúdajú krádeže batériových článkov a moderných komponentov, zatiaľ čo umelá inteligencia uľahčuje úpravu fotografií, údajov o nájazde aj tvorbu falošných recenzií. RPZV preto upozorňuje na význam kontroly histórie vozidla, kapacity batérie, ODO-Passu aj VIN čísel uložených v jednotlivých riadiacich jednotkách.
Trh s ojazdenými vozidlami čelí novým formám podvodov, ktoré súvisia s rozvojom digitálnych technológií, využívaním umelej inteligencie a rastúcim zastúpením elektrických áut. Vývoj za uplynulý kvartál zároveň potvrdil, že elektromobilov pribúda aj na slovenských cestách.
Spolu s tým sa mení aj záujem zlodejov a podvodníkov. Kým v minulosti patrili medzi často odcudzované predmety autorádiá, dnes sa pozornosť presúva na vysokokapacitné batérie elektromobilov, moderné navigácie a vybrané mechanické súčiastky.
Elektromobily prinášajú nové riziká pre majiteľov aj kupujúcich
Podľa Daniela Ondrušku, výkonného riaditeľa pre značku RPZV, patria medzi aktuálne vyhľadávané komponenty najmä trakčné batérie a ich časti. Batériové články musia byť z bezpečnostných dôvodov skonštruované tak, aby sa dali pomerne jednoducho demontovať.
Jednotlivé články však nesú vlastné sériové čísla, ktoré evidujú medzinárodné databázy. Odcudzené diely preto môžu byť problematické na ďalšie použitie v automobiloch. Uplatnenie si však nachádzajú v iných oblastiach, napríklad ako úložiská energie pri solárnych elektrárňach.
Majiteľ elektromobilu môže naraziť aj na podvod priamo v autoservise. Funkčný batériový modul mu môže niekto nahradiť poškodeným kusom. Pri kúpe jazdeného elektromobilu preto RPZV odporúča preveriť reálnu kapacitu batérie odborným testom.
Do budúcnosti by situáciu mohol ovplyvniť pripravovaný Battery Pass. Jeho zavedenie by mohlo sťažiť takzvané klonovanie, hoci jeho konečná podoba zatiaľ zostáva otvorenou otázkou.
AI pomáha upravovať fotografie, kilometre aj recenzie
Umelá inteligencia rozširuje možnosti, ktoré môžu podvodníci pri predaji vozidiel zneužiť. Okrem tradičnej manipulácie s odometrom sa čoraz častejšie objavujú upravené fotografie a pozmenené údaje o najazdených kilometroch.
Kupujúci sa môže stretnúť aj s umelo vytvorenými alebo nepravdivými recenziami predajcov. Ďalším rizikom sú ponuky, ktorých jediným cieľom je získať od záujemcu zálohu bez toho, aby sa predaj vozidla napokon uskutočnil.
| Typ rizika | Ako sa môže prejaviť |
|---|---|
| Krádeže komponentov elektromobilov | Odcudzenie batériových článkov, navigácie alebo mechanických dielov |
| Výmena batériových modulov | Nahradenie funkčného modulu poškodeným kusom |
| Manipulácia pomocou AI | Úprava fotografií, kilometrov alebo údajov v ponuke |
| Falošná reputácia predajcu | Nepravdivé recenzie vytvárajúce dojem dôveryhodnosti |
| Podvod so zálohou | Predávajúci prijme peniaze, no obchod nedokončí |
| Zamlčaná história | Neuvedené poškodenia, právne obmedzenia alebo skutočný počet majiteľov |
| Vozidlá poskladané z dielov | Použitie komponentov pochádzajúcich z trestnej činnosti |
Klasické podvody s jazdenými autami nezmizli
Technologicky vyspelejšie metódy nenahradili tradičné podvody. Naďalej sa objavuje neoprávnené vyberanie záloh, predaj prostredníctvom nastrčených osôb či falošné nahlásenie vozidla do pátrania.
Predávajúci môže zároveň úmyselne zatajiť podstatné informácie o technickom stave alebo minulosti auta. Medzi často neuvedené údaje patria exekučná blokácia, záložné právo, prekonané poškodenia a skutočný počet predchádzajúcich vlastníkov.
Práve tieto informácie môžu rozhodnúť o tom, či kupujúci vozidlo bez problémov prepíše a či jeho reálna hodnota zodpovedá požadovanej cene.
Takzvané skladačky môžu obsahovať diely z trestnej činnosti
Odcudzené súčiastky podporujú aj vznik vozidiel poskladaných z dielov pochádzajúcich z rôznych áut. Odhalenie takýchto skladačiek býva náročné, pretože evidencia jednotlivých komponentov nemusí byť úplná.
V niektorých prípadoch dochádza dokonca k neoprávneným zásahom do údajov uložených v produkčných systémoch automobiliek. Bežná kontrola jedného VIN čísla preto nemusí stačiť.
Na pracoviskách kontroly originality sa používa zariadenie CARS IDENT, ktoré dokáže načítať identifikačné čísla uložené v jednotlivých riadiacich jednotkách. Kontrola následne porovnáva VIN údaje z riadiacej jednotky motora, prevodovky, airbagov, bŕzd a ďalších systémov.
Ak sa čísla nezhodujú, systém ich automaticky preverí v národných aj medzinárodných pátracích databázach. Súčasťou kontroly sú tiež údaje Interpolu a Schengenského informačného systému.
Rozdielne údaje v riadiacich jednotkách môžu odhaliť stočené kilometre
Podobný postup pomáha aj pri preverovaní najazdených kilometrov. Pri zásahu do odometra totiž podvodník nemusí prepísať hodnotu uloženú vo všetkých elektronických jednotkách vozidla.
Kontrola tak môže porovnať údaje z viacerých zdrojov a odhaliť rozdiely. Nájazd sa zároveň konfrontuje so záznamami v RPZV. Pri dovezených vozidlách sa využívajú aj zahraničné databázy dostupné prostredníctvom systému EUCARIS.
Kombinácia údajov z elektroniky vozidla, domácich registrov a medzinárodných systémov umožňuje rýchlejšie zachytiť manipuláciu alebo pokus o podvod.
Totálna škoda sa môže predávať ako nehavarované auto
Významným rizikom zostáva zatajenie vážneho poškodenia z minulosti. Vozidlo môže byť v pôvodnej krajine vedené ako totálna škoda, následne ho opravia v inom štáte a napokon ponúknu na predaj ako nehavarované.
Kupujúci si môže históriu preveriť prostredníctvom systému RPZV. Od predávajúceho by si mal vyžiadať aj ODO-Pass a následne bezplatne skontrolovať, či údaje uvedené v dokumente nevykazujú známky manipulácie.
RPZV podľa Daniela Ondrušku zhromažďuje najkomplexnejšie údaje o vozidlách dostupné na slovenskom trhu. Informácie sú dôležité nielen pri rozhodovaní o kúpe, ale aj pri bezpečnom prepise auta na nového majiteľa.
Slovensko má pri preverovaní jazdených vozidiel výhodu
Slovensko patrí vďaka systému kontroly originality a Registru prevádzkových záznamov vozidiel medzi európske krajiny s pokročilými nástrojmi na ochranu kupujúcich.
Zvýšenie bezpečnosti na trhu s ojazdenými vozidlami patrí aj medzi priority Európskej únie. Zmeny sa pripravujú prostredníctvom novelizácie smerníc združených v balíku Roadworthiness Package.
Pripravované opatrenia majú podporiť digitalizáciu, bezpečnosť a medzinárodné zdieľanie údajov o vozidlách. Zahŕňajú aj informácie o stave odometrov a širšie využívanie národných registrov, medzi ktoré patrí RPZV.
Register prevádzkových záznamov vozidiel zhromažďuje a uchováva podrobné údaje o prevádzke áut. Centralizované záznamy majú zvyšovať transparentnosť trhu, zefektívniť správu informácií a pomáhať pri odhaľovaní podvodov s vozidlami.
