Škoda Epiq Sportline rozširuje ponuku elektrických SUV značky o športovo ladené vyhotovenie s výkonom až 155 kW a dojazdom do 440 kilometrov. Novinka prináša čierne dizajnové doplnky, exkluzívne disky kolies a najbohatšiu štandardnú výbavu v modelovom rade Epiq.

 

Škoda Epiq Sportline

 

Automobilka Škoda predstavila 12. októbra 2026 novú verziu svojho najmenšieho a cenovo najdostupnejšieho plne elektrického SUV. Označenie Sportline znamená nielen výraznejší vzhľad, ale aj rozsiahlejšiu výbavu. Zákazníci si pritom môžu vybrať medzi dvoma výkonovými variantmi Epiq 40 a Epiq 55.

Novinka kombinuje športové dizajnové prvky s technológiami, ktoré sú zahrnuté už v základnej výbave tohto vyhotovenia. Patrí medzi ne napríklad osvetlená predná maska, svetlomety Matrix-LED či elektricky nastaviteľné športové sedadlá. Nechýba ani vyhrievaný športový volant, ktorý umožňuje nastavovať intenzitu rekuperácie pomocou páčok.

Škoda Epiq Sportline dostala výraznejší vzhľad a čierne doplnky

Pri pohľade na exteriér okamžite zaujme kombinácia karosérie a čiernych dizajnových prvkov. Predný aj zadný nárazník sú lakované vo farbe vozidla, zatiaľ čo nápisy Škoda dostali lesklú čiernu povrchovú úpravu.

Rovnaké vyhotovenie nájdeme aj na výrazných strešných nosičoch a krytoch vonkajších spätných zrkadiel. Tieto detaily spoločne vytvárajú športovejší charakter vozidla.

Zaujímavosťou je tiež možnosť objednať si čiernu lakovanú strechu. Práve Sportline predstavuje jediné vyhotovenie modelu Epiq, pri ktorom bude táto možnosť dostupná.

Dôležitú úlohu zohrávajú aj kolesá. Štandardom sú čierne 19-palcové disky z ľahkej zliatiny, ktoré boli navrhnuté výhradne pre Sportline. Zákazníci však môžu siahnuť aj po väčších 20-palcových diskoch, ktoré sú pre túto verziu dostupné na želanie.

Nová svetelná technika odlišuje Sportline od ostatných verzií

Jednou z najvýraznejších noviniek je osvetlenie prednej časti vozidla. Škoda Epiq Sportline totiž ako prvá verzia modelového radu získava presvetlenú prednú masku s označením Light Band.

Tento prvok dopĺňajú svetlomety Matrix-LED s charakteristickým svetelným motívom pripomínajúcim písmeno T. Výsledkom je osobitý svetelný podpis, podľa ktorého možno Sportline odlíšiť od ostatných vyhotovení.

Výhodou je, že za tieto technológie netreba priplácať. Predné Matrix-LED svetlomety, osvetlená maska Light Band aj zadné LED svetlá sú totiž zahrnuté v štandardnej výbave.

Čierny interiér dopĺňajú športové sedadlá a volant s pádlami

Športové ladenie pokračuje aj v kabíne. Interiér využíva prevažne čierne farebné vyhotovenie vrátane čalúnenia stropu.

Výrazným prvkom sú predné športové sedadlá s elektrickým nastavovaním. Ich povrch tvorí na dotyk príjemný materiál Suedia, pričom tvarovanie sedadiel poskytuje vodičovi aj spolujazdcovi výraznejšiu bočnú oporu.

Suedia sa zároveň objavuje na viacerých ďalších miestach interiéru. Použitá je na lakťovej opierke, vo výplniach bočných dverí aj na čalúnení palubnej dosky.

Pred vodičom sa nachádza vyhrievaný trojramenný športový volant s označením Sportline. Jeho súčasťou sú páčky umožňujúce meniť požadovanú úroveň rekuperácie energie počas jazdy.

Športový charakter kabíny zvýrazňujú aj pedále s krytmi z ušľachtilej ocele.

Okrem toho štandardná výbava zahŕňa ambientné osvetlenie, dekoratívne prahové lišty a bezdrôtové nabíjanie mobilného telefónu s maximálnym výkonom 15 W.

Najbohatšia výbava modelu Epiq zahŕňa tri balíky

Škoda Epiq Sportline stojí na vrchole ponuky z hľadiska štandardnej výbavy. Okrem balíkov Convenience a Tech, ktoré sú dostupné aj pri výbavovom stupni Selection, dostáva navyše balík Light&View.

Vďaka tomu má Sportline už v základe viacero komfortných, technologických aj bezpečnostných prvkov.

Balík Convenience prináša komfort počas každodennej jazdy

Súčasťou tohto balíka je vyhrievanie predných sedadiel a volantu, ktoré ocenia cestujúci najmä počas chladnejších dní.

Komfort dopĺňa dvojzónová automatická klimatizácia Climatronic. Vodič aj spolujazdec si tak môžu nezávisle nastaviť požadovanú teplotu.

Ďalšími prvkami sú vnútorné spätné zrkadlo s automatickým stmievaním a zatmavené zadné sklá od B-stĺpika, označované ako Sunset.

Balík Tech rozširuje technologickú výbavu

Balík Tech pridáva predné parkovacie senzory, parkovaciu kameru a pokročilý bezkľúčový systém KESSY.

Ten umožňuje automatické odomykanie a zamykanie vozidla. Súčasťou balíka je tiež digitálny kľúč, vďaka ktorému sa rozširujú možnosti prístupu k automobilu.

Nechýba ani bezdrôtové nabíjanie mobilného telefónu.

Balík Light&View sa sústreďuje na osvetlenie

Tretí štandardne dodávaný balík prináša pokročilú svetelnú techniku.

Obsahuje predné Matrix-LED svetlomety, zadné Full LED svetlá a osvetlenú prednú masku Light Band.

Práve spojenie týchto prvkov patrí medzi hlavné rozlišovacie znaky športovo ladeného vyhotovenia.

Za príplatok pribúdajú ďalší asistenti aj audiosystém Canton

Záujemcovia o ešte rozsiahlejšiu výbavu majú k dispozícii dva voliteľné balíky s označením Travel a Premium.

Balík Travel rozširuje možnosti vozidla o asistenčný systém Travel Assist 3.0. Zahŕňa tiež proaktívnu ochranu cestujúcich, navigáciu a trojročné predplatné služby Škoda Connect Premium.

Balík Premium je zameraný na ďalšie komfortné a technologické funkcie. Obsahuje vylepšený panoramatický kamerový systém a audiosystém Canton s desiatimi reproduktormi.

Jeho súčasťou je aj predný batožinový priestor, známy ako frunk. Okrem toho pridáva možnosť parkovania na diaľku, funkciu uloženého parkovacieho manévru a asistenta cúvania.

Škoda Epiq Sportline ponúkne dve batérie a výkon až 155 kW

Nové elektrické SUV bude dostupné v dvoch výkonových verziách. Základ ponuky tvorí Epiq 40, zatiaľ čo výkonnejší Epiq 55 prinesie vyšší výkon, väčšiu batériu a dlhší dojazd.

Škoda Epiq 40: výkon 99 kW a dojazd cez 310 kilometrov

Slabší variant využíva elektromotor s maximálnym výkonom 99 kW. Najvyšší krútiaci moment dosahuje 267 Nm.

Energiu zabezpečuje trakčná batéria s celkovou kapacitou 38,5 kWh. Jej využiteľná kapacita predstavuje 37 kWh.

Podľa predbežných údajov dokáže táto verzia na jedno nabitie prejsť viac než 310 kilometrov.

Zaujímavým parametrom je aj rýchlosť nabíjania. Pri zodpovedajúcich podmienkach trvá doplnenie energie z 10 na 80 % kapacity batérie 23 minút.

Škoda Epiq 55: vyšší výkon a dojazd až 440 kilometrov

Výkonnejší Epiq 55 využíva batériu s celkovou kapacitou 55 kWh, pričom vodič má k dispozícii využiteľných 52 kWh.

Maximálny výkon elektromotora dosahuje 155 kW a najvyšší krútiaci moment predstavuje 290 Nm.

Vďaka tomu dokáže vozidlo zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy.

Vyššia kapacita akumulátora umožňuje podľa predbežných údajov dojazd až 440 kilometrov na jedno nabitie.

Napriek väčšej batérii zostáva nabíjanie pomerne rýchle. Doplnenie energie z 10 na 80 % kapacity má trvať 24 minút.

Porovnanie technických parametrov

Parameter Škoda Epiq 40 Sportline Škoda Epiq 55 Sportline
Maximálny výkon 99 kW 155 kW
Maximálny krútiaci moment 267 Nm 290 Nm
Kapacita batérie brutto 38,5 kWh 55 kWh
Využiteľná kapacita batérie 37 kWh 52 kWh
Dojazd Viac ako 310 km Až 440 km
Nabíjanie z 10 na 80 % 23 minút 24 minút
Maximálna rýchlosť 160 km/h 160 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h Neuvedené 7,1 sekundy

Údaje o dojazde a vybraných jazdných parametroch sú predbežné. Skutočné hodnoty môžu závisieť od prevádzkových podmienok.

Rekuperácia, plachtenie a ECO asistent pomáhajú šetriť energiu

Obe výkonové vyhotovenia dosahujú maximálnu rýchlosť 160 km/h. Okrem rekuperačného brzdenia ponúkajú aj režim plachtenia a funkciu ECO asistenta.

Úlohou ECO asistenta je podporovať hospodárnejšie využívanie elektrickej energie. Prostredníctvom informácií zobrazovaných na virtuálnom kokpite poskytuje vodičovi odporúčania týkajúce sa efektívnej jazdy.

Systém zároveň pomáha vhodnejšie pracovať s rekuperáciou. Cieľom je obmedziť spotrebu energie a tým prispieť k predĺženiu dojazdu.

Intenzitu rekuperácie si vodič môže nastavovať aj pomocou páčok umiestnených pod športovým volantom.

Výkon a nabíjanie závisia aj od podmienok

Pri technických údajoch treba zohľadniť, že niektoré hodnoty majú predbežný charakter.

Maximálny elektrický výkon je určovaný podľa globálneho technického predpisu OSN UN-GTR.21. Jeho dosiahnutie predpokladá vysokú úroveň nabitia batérie a vhodné prevádzkové teploty vysokonapäťového akumulátora.

Výkon dostupný počas konkrétnej jazdy sa preto môže meniť. Ovplyvňuje ho najmä aktuálny stav nabitia batérie, jej teplota a vek.

Podobné obmedzenia platia aj pre rýchlosť nabíjania. Dve nabíjacie stanice s rovnakým menovitým výkonom nemusia vozidlu poskytovať rovnaký skutočný nabíjací výkon.

Rozhoduje totiž aj maximálny nabíjací prúd, teplota batérie a okolitého prostredia či aktuálny stav nabitia akumulátora. Význam má tiež jeho vek a technický stav nabíjacej stanice.

Výsledný výkon ovplyvňuje aj vyťaženosť nabíjacej infraštruktúry.

Výrobca uvádza, že maximálny nabíjací výkon sa stanovuje podľa štandardu WLTP pri približne 23 °C a stave nabitia batérie minimálne 5 %. Pri odlišných podmienkach sa preto môže meniť aj dosiahnutý nabíjací výkon.

Škoda rozširuje ponuku elektromobilov v rámci svojej stratégie

Predstavenie vyhotovenia Epiq Sportline zapadá do širšieho smerovania automobilky Škoda Auto. Tá sa riadi stratégiou Next Level Škoda Strategy a do konca desaťročia sa chce zaradiť medzi tri najpredávanejšie automobilové značky v Európe.

Pri dosahovaní tohto cieľa počíta s kombináciou plne elektrických, hybridných aj spaľovacích modelov.

Okrem európskeho trhu sa sústreďuje na využívanie príležitostí v ďalších rastových regiónoch. Medzi dôležité oblasti patria India, severná Afrika, Vietnam a krajiny združenia ASEAN.

Aktuálna ponuka automobilky zahŕňa 14 modelových radov osobných vozidiel. Patria medzi ne Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Epiq, Peaq, Slavia, Kylaq a Kushaq.

V roku 2025 dodala značka zákazníkom na celom svete viac ako 1 040 000 automobilov.

Škoda Auto je už vyše 30 rokov súčasťou koncernu Volkswagen. Zároveň patrí do skupiny Brand Group CORE, ktorá združuje päť objemových značiek koncernu. Jej cieľom je podporovať spoločný rast a zvyšovať efektivitu fungovania jednotlivých značiek.

Automobilka pritom nezabezpečuje iba výrobu vlastných vozidiel. Samostatne vyvíja a vyrába aj komponenty pre ďalšie značky koncernu Volkswagen. Ide napríklad o batériové systémy pre platformu MEB, motory a prevodovky.

Výrobnú základňu tvoria tri závody v Českej republike. Ďalšie výrobné kapacity má značka v Číne, na Slovensku a v Indii, prevažne prostredníctvom koncernových partnerstiev. Na Ukrajine spolupracuje s miestnym partnerom.

Celosvetovo zamestnáva viac než 40 000 ľudí a pôsobí na viac ako 100 trhoch.