Porsche Cayenne Coupé Electric prichádza ako športovejšie strihaná verzia elektrického Cayenne. Nadväzuje na siluetu modelu 911, pridáva lepšiu aerodynamiku a v najvýkonnejšej verzii Turbo ponúkne až 850 kW, teda 1 156 koní. Svetovú premiéru má na Auto China 2026 v Pekingu.
Porsche Cayenne Coupé Electric nadväzuje na líniu 911
Nový Cayenne Coupé Electric stojí na rovnakom základe ako elektrické SUV, no od A-stĺpikov dozadu hrá vlastnú partiu. Porsche mu dalo špecificky navrhnuté čelné sklo, plynulejšiu strechu a zadnú časť, ktorá má jasne pripomínať typickú „flyline“ modelu 911. Pri SUV to znie trochu odvážne, ale práve tu sa Porsche snaží ukázať, že elektrický Cayenne nemá byť len veľký a rýchly. Má aj vyzerať ako auto, ktoré si športový rodokmeň nepíše len do brožúry.
„The gently sloping roofline sweeps elegantly over the car’s broad shoulders and gives the Cayenne Coupé a particularly sporty appearance,” hovorí Thomas Stopka, Head of Exterior Design, Style Porsche.
Zadný spojler sa prispôsobuje jazdným podmienkam a plynulo zapadá do karosérie. Zadné okno je osadené takmer v jednej rovine s karosériou, s menším počtom škár. Výsledkom má byť čistejší a modernejší vzhľad.
„Precisely drawn lines, wide proportions and high-gloss black side window strips form a design that exudes sportiness in every detail. Extroverted and clearly positioned, the new Cayenne Coupé Electric is a sports car through and through,” dodáva Stopka.
Porsche Cayenne Coupé Electric má lepšiu aerodynamiku aj dlhší dojazd
Zvažujúca sa strecha nie je len dizajnové cvičenie. Coupé má súčiniteľ odporu vzduchu 0,23, zatiaľ čo elektrické SUV dosahuje hodnotu 0,25. V praxi to pomáha dojazdu. Podľa verzie sa kombinovaný dojazd podľa WLTP môže zvýšiť až o 18 kilometrov a dosiahnuť maximálne 669 kilometrov.
Porsche Active Aerodynamics pracuje s pohyblivými klapkami prívodu chladiaceho vzduchu a adaptívnym zadným spojlerom. Pri elektrickom SUV s výkonom športového auta má takýto detail väčší význam, než sa môže zdať. Každá desatina odporu vzduchu sa pri diaľničných rýchlostiach veľmi rýchlo zmení na kilometre dojazdu. Fyzika je v tomto smere dosť neempatická, ale spravodlivá.
Rozmery zostali veľkorysé. Porsche Cayenne Coupé Electric meria na dĺžku 4 985 mm a na šírku 1 980 mm bez spätných zrkadiel. Najvyšší bod karosérie leží vo výške 1 650 mm, teda o 24 mm nižšie než pri SUV.
Porsche Cayenne Coupé Electric príde v troch verziách
Pri uvedení na trh budú k dispozícii tri verzie. Základný Cayenne Coupé Electric ponúkne výkon 300 kW, teda 408 koní. S funkciou Launch Control stúpne krátkodobý výkon na 325 kW, teda 442 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 4,8 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 230 km/h. Kombinovaná spotreba podľa WLTP sa pohybuje od 19,2 do 21,3 kWh/100 km.
Stredom ponuky je Cayenne S Coupé Electric. Ten má 400 kW, čiže 544 koní, a pri Launch Control až 490 kW, teda 666 koní. Stovku zvládne za 3,8 sekundy a rozbehne sa na 250 km/h. WLTP spotreba sa pohybuje od 18,9 do 21,1 kWh/100 km.
Vrchol tvorí Cayenne Turbo Coupé Electric. Bežný výkon dosahuje 630 kW, teda 857 koní. V režime overboost s Launch Control však systém uvoľní až 850 kW, čiže 1 156 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 260 km/h. Spotreba podľa WLTP dosahuje 20,0 až 22,0 kWh/100 km. Všetky verzie majú nulové lokálne emisie CO₂ a emisnú triedu CO₂ A.
Výbava, praktickosť a ľahší športový balík
Napriek splývajúcej streche si Cayenne Coupé Electric necháva slušnú dávku každodennej použiteľnosti. Zadný batožinový priestor má objem od 534 do 1 347 litrov a vpredu pribudol ďalší úložný priestor s objemom 90 litrov. Zadné sedadlá môžu mať dvojmiestne alebo 2+1 usporiadanie a elektrické nastavovanie v dvoch smeroch.
Rovnako ako SUV, aj Coupé môže dostať ťažné zariadenie. Ťahať dokáže príves s hmotnosťou do 3,5 tony. Pre zákazníkov, ktorí chcú väčšiu odolnosť mimo hladkého asfaltu, vznikol aj off-road balík.
Podvozok využíva adaptívne vzduchové odpruženie s Porsche Active Suspension Management ako štandard. Cayenne S Coupé Electric a Cayenne Turbo Coupé Electric môžu mať za príplatok aktívny podvozok Porsche Active Ride. Riadenie zadnej nápravy s uhlom natočenia do piatich stupňov možno pridať ku všetkým verziám.
Nabíjanie stojí na 800-voltovej technike. Pri vhodnej DC nabíjačke zvládne Cayenne Coupé Electric výkon do 390 kW, za špecifických podmienok až 400 kW. Štandardná palubná AC nabíjačka má výkon 11 kW, voliteľne bude dostupná aj verzia s výkonom 22 kW.
Interiér preberá koncept Porsche Driver Experience. Zahŕňa plne digitálny prístrojový panel, centrálny Flow Display a voliteľný displej pred spolujazdcom aj rozšírený head-up displej. Digitálne ovládanie dopĺňajú fyzické prvky, aby vodič nemusel pri každom úkone absolvovať malú výpravu do menu.
Štandardom Coupé je panoramatická sklenená strecha a Sport Chrono Package. Strecha môže mať aj Variable Light Control, teda elektricky prepínateľnú fóliu z tekutých kryštálov. Voliteľný Lightweight Sport package zníži hmotnosť podľa verzie až o 17,6 kg. Prináša karbónovú strechu, karbónové dekory, špecifické 22-palcové disky a vysokovýkonné pneumatiky. Vnútri pridáva čalúnenie Pepita, stropnicu Race-Tex a otvorené karbónové plochy.
