Projekt Porsche Cayenne Overland pred balkánskou výpravou
Vytúžená balkánska výprava mala byť ďalším krokom projektu Porsche Cayenne Overland, namiesto pokojnej prípravy však prišla séria nečakaných komplikácií. Viac než 20-ročné Cayenne s takmer 300-tisíc kilometrami potrebovalo vyriešiť problémové svetlá, audio aj zámok riadenia. Popri opravách pribudla cúvacia kamera, výbava na kempovanie a strešný stan, aby sa napokon mohlo vyraziť smer Bosna a Hercegovina.
Problémy so svetlami a elektroinštaláciou
Porsche Cayenne už pred plánovanou cestou absolvovalo kompletnú údržbu v sieti Q-Service aj prvú výraznejšiu úpravu pre jazdu mimo spevnených ciest. Dostalo off-road disky Dotz 4×4 Talara a pneumatiky Continental CrossContact ATR. Tesne pred odchodom sa však znovu objavil problém s prednými svetlami.
Porucha sa prejavovala náhodným výpadkom funkcií. Raz nesvietilo svetlo, inokedy smerovka, pričom takýto stav bol pred cestou neprijateľný. Kontrola elektroinštalácie a samotných svetiel najprv nepriniesla definitívne riešenie ani po preventívnej úprave kabeláže.
Príčinou sa napokon ukázal plastový diel pod svetlometom, teda vodiaca časť, po ktorej sa svetlomet zasúva do auta. Na jej konci je zásuvka pre piny svetlometu, ktorá sa následne mechanicky aretuje. Opotrebovaná aretácia už nedržala úplne pevne, preto bolo potrebné objednať nový diel z Porsche. Svetlomety zároveň dostali menší repas plastových úchytov v spodnej časti.
Po montáži nového dielu svetlá opäť fungovali správne. Oprava však posunula pôvodný termín výpravy z konca júla na polovicu augusta a prípravy sa dostali pod výrazný časový tlak.
Cúvacia kamera a oprava audia
Cayenne bolo v základnej výbave bez cúvacích senzorov aj bez cúvacej kamery. Pred cestou preto pribudla zadná kamera integrovaná pri osvetlení evidenčného čísla. Obraz sa zobrazuje na nainštalovanom rádiu vrátane pomocných čiar, ktoré sa dajú v jeho nastaveniach upraviť alebo vypnúť.
Pri zásahu sa riešil aj nefunkčný zvuk na pravej strane. Problém bol za rádiom, kde bola kabeláž po predchádzajúcej montáži nevhodne pospájaná. Oprava zahŕňala rozobratie a nápravu kabeláže, kontrolu reproduktora aj vedenia vo dverách. Po dokončení audio opäť hralo na oboch stranách.
Súčasné rádio bolo označené za lacnejšie riešenie, ktoré by v budúcnosti mohlo nahradiť kvalitnejšie zariadenie s väčším dotykovým displejom a podporou Android Auto. V kabíne sa objavila aj drevená hlavica riadiacej páky, pri ktorej môže vodič sediaci v aute prvýkrát chvíľu hľadať polohu jednotky a spiatočky.
Zámok riadenia zostal otvorenou témou
Ďalšia komplikácia sa týkala zámku riadenia. Po vypnutí motora a vytiahnutí kľúča má tento bezpečnostný prvok zamknúť volant, no jeho funkcia nebola spoľahlivá. Počas jazdy sa problém neprejavoval a riadenie fungovalo bez ťažkostí, napriek tomu išlo o vec, ktorú nebolo príjemné nechať bez kontroly pred horskou cestou.
Po približne hodinovom skúmaní sa nepodarilo závadu úplne odstrániť. Definitívne riešenie by vyžadovalo celý náhradný diel, na ktorý už nebol priestor. Rozhodnutie bolo vyraziť a opravu po návrate domov znovu otvoriť, keďže predpoklad bol, že problém by počas jazdy nemal spôsobovať ťažkosti.
Kempingová výbava na prvý overland výlet
Príprava nebola len o aute, ale aj o základnom zázemí mimo civilizácie. Medzi nakúpenou výbavou bol rozkladací kempingový záchod upravený na jednoduchšiu ľahkú verziu, lopatka, čelovky a skladací stôl. Pri skupinovom kempovaní sa za dôležité považovalo červené svetlo čeloviek, aby si ľudia zbytočne nesvietili do tváre.
Riešila sa aj solárna sprška s objemom 10 litrov. Na jedno sprchovanie jednej osoby sa podľa skúseností minú približne tri až päť litrov vody, preto je pri cestovaní potrebné premýšľať nad zásobami. Využiť sa dá aj voda z jazera, hoci existujú aj iné spôsoby základnej hygieny.
Ďalšiu výbavu tvorili zatvárací nôž, hotové sterilizované jedlá, vodné filtre, tablety na úpravu vody, varič a lekárnička. Pri noži bol dôležitý najmä úchop a materiál rukoväte, aby sa nešmýkala v mokrej ruke. Na bežné použitie bol odporúčaný univerzálny zatvárací typ namiesto pevného noža určeného na dlhší pobyt v lese.
Vodný filter dokáže odstrániť aj pevné častice z kalnej vody, zatiaľ čo tablety sú určené skôr na čistejšiu, nemútnu vodu. Kompaktný varič s piezo zapaľovaním nevyžaduje zapaľovač a jedna kartuša má podľa uvedených skúseností vystačiť približne na 55 privedení vody do varu, podľa podmienok a nadmorskej výšky.
V lekárničke mal svoje miesto aj turniket na zastavenie masívneho krvácania. Ide o pomôcku, ktorá môže pri vážnom poranení končatiny získať čas na presun do nemocnice. Do výbavy patril tiež repelent, hoci pri plánovanom pohybe vo vyšších nadmorských výškach sa výskyt komárov neočakával vo veľkej miere.
Strešný stan pre Porsche Cayenne
Kľúčovou súčasťou overland prestavby sa stal strešný stan od iKamperu, ktorý dodala firma Nordline spolu s uchytením na strechu Cayenne. Zvolený bol štvormiestny stan, ktorý má pri dvojčlennej posádke ponúknuť viac priestoru a väčší komfort aj počas daždivých dní.
Stan patrí do štvrtej generácie modelov iKamper. Má excentrickú konštrukciu, pri ktorej sa podlaha vysúva mimo pôdorys auta a priestor na spanie je orientovaný priečne na vozidlo. Takéto riešenie zvyšuje vnútorný priestor a umožňuje kapacitu až pre štyri osoby.
Pri výbere strešného stanu je dôležité overiť dynamickú nosnosť strechy uvedenú v technickom preukaze. Dynamická nosnosť sa týka jazdy, brzdenia, nárazov a pohybu auta v teréne. Statická nosnosť je vyššia, no pri overland jazde sú rozhodujúce aj správne zvolené priečniky, upevnenie a zaťaženie strechy počas pohybu v teréne.
Stan dostal väčšie uhly výklopu vrchnej kupoly, upravené materiály, korkovú podlahu, antikondenzačné prvky, zmenené vzpery aj osvetlenie. Dýchajúci materiál má obmedzovať kondenzáciu zvnútra, zároveň však nemá prepúšťať dážď. Antikondenzačná vrstva je aj pod matracom, kde kombinuje termofóliu a korok.
Nechýba zväčšené strešné okno, ktoré umožňuje výhľad na oblohu. Pri skladaní je dôležité sledovať popruh určený na zatvorenie stanu. Správne nastavenie rebríka a jeho uhol sú podstatné najmä na nerovnom povrchu, kde sa auto ani podklad nemusia nachádzať v ideálnej rovine.
Odložené úpravy a cesta smer Balkán
Len niekoľko hodín pred štartom sa podarilo dokončiť aspoň nevyhnutné veci. Na neskôr zostala plánovaná vnútorná zástavba vrátane chladničky, polep auta, zatmavenie strieborného dekoru aj lepšia strešná záhradka. Zoznam ďalších úprav tak zostal otvorený aj po príprave na výpravu.
Napriek stresu sa Cayenne napokon vydalo smerom na Bosnu a Hercegovinu. Pred cestou zostávali obavy, či vyše 20-ročné auto s takmer 300-tisíc kilometrami náročnú trasu zvládne, či je výbava kompletná a či bude priať počasie. Po zaradení do kolóny však začala samotná balkánska výprava, ktorej ďalšie kapitoly majú priniesť prírodu, ľudí, scenérie a zážitky z cesty.
Plusy
- Opravené svetlá a elektroinštalácia pred odchodom na dlhú cestu.
- Doplnená cúvacia kamera a vyriešený problém so zvukom na pravej strane.
- Strešný stan poskytuje pri dvojčlennej posádke veľa priestoru a zázemie na prenocovanie.
- Príprava zahŕňala praktickú kempingovú, vodnú aj zdravotnícku výbavu.
Mínusy
- Prípravy opakovane komplikovali problémy so svetlami a zámkom riadenia.
- Závada zámku riadenia pred odchodom nedostala definitívne riešenie.
- Viacero plánovaných úprav, vrátane chladničky a vnútornej zástavby, sa muselo odložiť.
