Zhrnutie video recenzie auta Renault Espace
Renault Espace sa v tejto podobe mení z veľkého MPV na crossover, ktorý spája prvky SUV a MPV. Zaujme vyššou svetlou výškou, výrazným dizajnom a novými technológiami, medzi ktoré patrí systém Multi-Sense či 4Control so zatáčaním zadných kolies. Veľký dôraz sa kladie aj na variabilitu interiéru, praktickosť a batožinový priestor.
Renault Espace motor, výkon a prevodovka
Nová generácia Espace sa spája s úplne iným prístupom než predchádzajúce veľké MPV. Model je predstavený ako crossover a zároveň ako vlajková loď Renaultu, ktorá má priniesť viac technológií než doteraz.
Pod kapotou má byť výlučne 1,6-litrová benzínová verzia s maximom 200 koní alebo turbodiesel s alternatívami 130 a 160 koní. Vo videu zaznieva aj automatická prevodovka, pričom dôraz je kladený na novinku v podobe systému Multi-Sense, ktorý ponúka viac jazdných režimov a dokáže meniť nastavenie viacerých prvkov auta.
Spomína sa aj systém 4Control, teda natáčanie zadných aj predných kolies, ktoré má pomáhať pri jazde a stabilite. Renault pri tomto modeli pracuje aj s technológiami prevzatými zo sveta F1.
Dizajn a svetlá
Karoséria novej generácie Espace pôsobí úplne odlišne od predchodcu. Spodná časť auta má robustný výraz, vyššiu svetlú výšku a veľké kolesá, takže auto navonok pripomína SUV. Horná časť je naopak elegantná a má plynulé línie.
Veľká zmena oproti predchádzajúcej edícii je aj v dizajne zadnej časti, kde vynikajú výrazné svetlá. Tie majú byť jedným z poznávacích znakov modelu. Predné svetlá využívajú technológiu Pure Vision a LED žiarovky, ktoré majú byť účinnejšie než halogénové a zároveň s dlhšou životnosťou.
Spomína sa aj dobrá aerodynamika, keďže koeficient odporu vzduchu má byť iba 0,30. Celkový vzhľad má pôsobiť ako spojenie SUV a MPV v jednom vozidle.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Espace je postavený na komforte a variabilite. V druhom rade sú tri samostatné sedadlá, ktoré sú maximálne pohodlné a zároveň dĺžkovo posuvné. Sedadlá sa dajú sklapať elektricky a vytvoriť rovná ložná plocha.
V najvyššej výbave si všimnuteľné aj sedadlo vodiča s nastavením v 10 polohách. Pri pohľade na stredový panel zaujme tvar radiacej páky automatickej prevodovky a v aute nechýbajú ani rôzne nové technológie, ktoré majú posúvať komfort a ovládanie na vyššiu úroveň.
Vo videu sa spomína aj možnosť zvoliť si štýl nastavenia auta cez Multi-Sense. Tento systém ponúka ekologický, športový, komfortný a neutrálny režim, plus piaty individuálny režim, v ktorom sa dá upraviť nastavenie jednotlivých prvkov podľa vlastných preferencií.
Renault Espace rozmery a batožinový priestor
Praktická stránka patrí medzi najvýraznejšie argumenty nového Espace. Batožinový priestor má v päťmiestnom usporiadaní základný objem 660 litrov. Pod podlahou môžu byť navyše ešte dve ďalšie sedadlá.
V druhom rade je trojica samostatných kresiel a platforma novej generácie má zabezpečiť dosť miesta na kolená aj v šírke ramien. V aute je veľký rázvor a široká platforma, čo sa prejavuje na pocite priestoru. Celkovo má Espace pôsobiť ako praktický salónny vozeň s veľkou variabilitou a pohodlím pre posádku.
Zhrnutie
Renault Espace sa v tejto generácii posúva smerom k prémiovejšie pôsobiacemu crossoveru so silným dôrazom na komfort, technológie a priestor. Videorecenzia vyzdvihuje najmä dizajn, variabilitu kabíny, batožinový priestor a nové systémy Multi-Sense a 4Control.
Zároveň zaznieva aj to, že ide o model, ktorý sa od predchádzajúcej generácie výrazne vzdialil. Espace tak pôsobí ako veľké rodinné auto s úplne novým charakterom a s ambíciou zaujať technikou aj spracovaním.
