Zhrnutie video recenzie auta Škoda Elroq
Škoda Elroq sa po roku ukazuje v úplne novej identite, keď pôvodnú fóliu nahradila výrazná červená úprava s čiernymi detailmi. Videorecenzia zároveň rieši aj ďalší krok v podobe odhlučnenia elektromobilu novými ľahšími materiálmi. Popri tom zaznieva aj praktická skúsenosť s teplotou v kabíne vďaka termálnym fóliám na oknách a výsledné náklady na jazdu. Záver patrí spokojnosti s tým, ako sa auto po úpravách zmenilo a ako sa s ním dá žiť v každodennej prevádzke.
Škoda Elroq batéria, dojazd a nabíjanie
Škoda Elroq sa v závere videa spája aj s reálnou prevádzkou a nabíjaním. Zaznieva, že najčastejšie sa využíval rozsah nabitia 36 až 76 percent a že 15-krát prebehlo nabíjanie do 100 percent. V bonusovom videu má byť rozobrané aj to, akú časť batérie auto využívalo najčastejšie.
Pri elektromobile sa zároveň prirodzene rieši aj tichý chod, ktorý po odhlučnení ešte viac vynikol. Práve pri jazde na diaľnici a na českých okreskách bolo cítiť výrazný rozdiel v hluku, čo sa vo videu považuje za veľmi podstatný výsledok úprav.
Dizajn a svetlá
Najviditeľnejšou témou videa je premena vzhľadu auta. Pôvodná fólia z auta zišla dole veľmi čisto a nahradila ju nová červená úprava s čiernymi prvkami, vrátane čiernych nápisov, čiernych zrkadiel, čiernych stĺpikov a tmavých detailov okolo karosérie.
Viackrát zaznieva, že auto teraz pôsobí ako úplne iné a zladené vozidlo. Červený odtieň má na slnku ešte viac žiariť a spolu s čiernymi doplnkami vytvárať výrazný kontrast, ktorý podľa videa mení celkový dojem z auta.
Interiér, ovládanie a výbava
Vo videu sa riešia aj fólie na oknách, konkrétne termálne fólie proti slnku. Ich prínos je opísaný najmä prakticky: v horúčavách sa auto síce vyhreje, ale citeľne pomalšie a interiér má byť lepšie chránený pred UV žiarením.
Popri tom zaznie aj detail o kľúči, na ktorom je upravený vrch v čiernom prevedení ako doplnok. Celý prístup sa nesie v duchu drobných detailov, ktoré menia celkový dojem z auta bez toho, aby sa menila jeho podstata.
Jazdné vlastnosti a komfort
Hlavnou technickou zaujímavosťou videa je odhlučnenie elektromobilu pomocou nových ľahších materiálov. Rozoberá sa rozdiel medzi klasickým vytlmením a ľahším riešením pre elektromobily, kde je dôležité šetriť hmotnosť. Pri kompletne odhlučnenom aute má ísť približne o 80 kilogramov, pri ľahšom balíčku asi o polovicu menej.
Výsledok sa opisuje veľmi presvedčivo. Po úprave bolo na diaľnici aj na okreskách citeľne menej hluku a elektromobil pôsobil tichšie nielen od podvozka, ale aj od okolia a pneumatík. Vo videu sa zároveň spomína, že pri elektrickom aute je hluk okolia omnoho výraznejší predmet riešenia než samotný motor, keďže spaľovací agregát ani prevodovka tu nie sú.
Rieši sa aj kombinácia antivibračných vrstiev, membránových materiálov a výplní do dutín. Zaznieva, že práve predná časť podlahy, podbehy, zadná časť a kufor patria medzi oblasti, odkiaľ prichádza najviac rušivých hlukov. Cieľom je zlepšiť komfort bez toho, aby sa zbytočne pridávala hmotnosť.
Škoda Elroq reálna spotreba
Vo videu sa uvádza konkrétne číslo 4,69 € na 100 km, a to vrátane približne 40 percent nabíjania na DC nabíjačkách pri sadzbe Greenway. Toto číslo je prezentované ako výsledok dlhodobého používania auta za 15 mesiacov.
Autor videa tento údaj prirovnáva k tomu, akoby benzínové auto jazdilo so spotrebou 2,8 litra na 100 km. Ide teda o praktický pohľad na náklady, nie o laboratórne meranie, a práve preto je tento údaj vo videu výraznou súčasťou záveru.
Zhrnutie
Škoda Elroq sa po roku ukazuje ako auto, ktoré sa dá výrazne zmeniť detailmi. Nová fólia, čierne doplnky, termálne sklá aj odhlučnenie posunuli výsledný dojem oveľa ďalej než len bežné kozmetické úpravy.
Vo videu zároveň zaznieva spokojnosť s tým, že experiment s odhlučnením elektromobilu dopadol veľmi dobre a že tichý prejav je v elektrickom aute cítiť ešte intenzívnejšie. Celok tak pôsobí ako praktické zhrnutie života s Elroqom po roku používania a po ďalších úpravách.
Plusy
- Fólia zišla dole bez zvyškov lepidla.
- Nová červená s čiernymi detailmi výrazne zmenila vzhľad auta.
- Termálne fólie pomáhajú s prehrievaním kabíny.
- Odhlučnenie citeľne znížilo hluk v elektromobile.
- Vo videu zaznieva veľmi nízka suma 4,69 € na 100 km.
Mínusy
- Pri klasickej keramike pred fóliou sa hovorí o nevhodnom postupe.
- Silnejšie odhlučnenie prináša aj vyššiu hmotnosť, ak sa nepoužije ľahší balíček.
- Po odhlučnení by si podľa videa pýtalo pozornosť aj ozvučenie.
