Mazda 6e sa po odchode spaľovacej Mazdy 6 v roku 2024 vracia do showroomov v úplne novej podobe, no nejde o jej priameho nástupcu. Nový model je elektromobil a vzhľadom podľa autora výrazne vyniká medzi okolím. Má aj výsuvný zadný spojler, ktorého prínos autor spochybňuje vzhľadom na dynamiku auta. Testovaná verzia jazdila na plných 19-palcových diskoch, pri ktorých treba rátať s pomerne vysokou hmotnosťou.
Interiér Mazda 6e autor hodnotí ako luxusný a veľmi pôsobivý. Výhodou je palubný počítač fungujúci európskym spôsobom: po každej jazde sa neresetuje, čo autor označuje za bežné pri iných autách s čínskym infotainmentom. Tepelné čerpadlo patrí do štandardnej výbavy.
Verzia Takumi Plus má výkon 190 kW (258 k), krútiaci moment 320 Nm a využiteľnú kapacitu batérie 68,8 kWh. Kombinovaný dojazd je 479 km, maximálna rýchlosť 175 km/h. DC nabíjanie dosahuje najviac 165 kW a nabitie z 10 na 80 percent má trvať 24 minút. Dlhodobá kombinovaná spotreba v teste predstavovala 18,2 kWh/100 km. Batožinový priestor má 466 litrov a cena verzie začína od 42 590 eur.
Téme elektrickej Mazdy 6e Takumi Plus sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
TEST Mazda 6e Takumi Plus: Do vzhľadu sa zaľúbite, interiér vás opantá, ale toto vás bude zlostiť - AUTOVINY.sk
Mazda 6, s ktorou sme sa rozlúčili v roku 2024, sa vrátila do showroomov v novom šate. Chce vôbec súperiť so svojim predchodcom?
Zdroj: https://www.autoviny.sk/testy/2800336/test-mazda-6e?utm_source=autoolymp.sk&utm_medium=relationship
