Škoda Fabia 130 prichádza ako limitovaná edícia pripravená pripomenúť 130 rokov značky Škoda Auto a jej bohatú tradíciu v motoršporte. Vyšší výkon, upravený podvozok, špecifické dizajnové detaily a technické ladenie robia z tohto modelu najrýchlejšiu sériovo vyrábanú Fabiu v histórii. Novinka vychádza zo športovej verzie Monte Carlo a je už dostupná na vybraných európskych trhoch.
Škoda Fabia 130 ako odkaz na jubileum značky
Špeciálna edícia vychádza zo známej verzie Monte Carlo, ktorá v modelovom rade Fabia predstavuje športovejšie naladenie. Automobilka si pri príležitosti 130. výročia pripravila sériu technických a vizuálnych úprav zameraných na dynamiku a ovládateľnosť. Okrem vyššieho výkonu motoru 1.5 TSI dostal model aj nové jazdné režimy, upravenú sedemstupňovú prevodovku DSG a zmeny v riadení.
„Limitovaná edícia Fabia 130 je pre Škodu skutočne výnimočným vozidlom. Tento model oslavuje naše 130. výročie a vzdáva hold našej bohatej tradícii v motoršporte. Vďaka mnohým vylepšeniam ponúka Fabia 130 športové jazdné vlastnosti a vyšší výkon, vrátane zážitku z jazdy.“
— Martin Jahn, člen predstavenstva Škoda Auto
Škoda Fabia 130: upravený motor 1.5 TSI a nový výkon
Srdcom edície je prepracovaný štvorvalec 1.5 TSI EVO2, ktorého výkon narástol z pôvodných 110 kW na 130 kW. Úpravy sa týkali viacerých komponentov motora vrátane nasávacej sústavy či tlmiča vibrácií, aby bola pohonná jednotka schopná poskytovať vyšší výkon a stabilitu aj pri dynamickej jazde. Maximálny krútiaci moment zostáva na úrovni 250 Nm, dostupných v širokom spektre otáčok.
Prevodovka DSG dostala nové radenie, iné body preradenia v režime Sport a rýchlejšiu reakciu pri podraďovaní.
Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy a najvyššia rýchlosť 228 km/h, čo robí z tejto verzie najrýchlejšiu sériovú Fabiu.
Škoda Fabia 130: podvozok, jazdné režimy a ovládateľnosť
Model je sériovo vybavený športovým podvozkom zníženým o 15 mm a 18-palcovými diskami Libra. Riadenie bolo prepracované tak, aby poskytovalo priamu odozvu a presné vedenie stopy v rýchlych prejazdoch zákrut.
K dispozícii je aj dvojstupňová kontrola trakcie:
ASR Off: úplné vypnutie asistencie pre jazdu na okruhu alebo šmykľavom povrchu
ASR Sport + ESC Sport: neskoršie zásahy stabilizačného systému a väčší priestor pre prácu so šmykom
Zamerané je to na vodičov, ktorí si užívajú jazdu, ale zároveň nechcú stratiť bezpečnostnú rezervu.
Exteriér a vizuálne špecifiká
Limitovaná edícia je dostupná v štyroch farbách (biela, červená, modrá, čierna) so strechou a detailmi v lesklej čiernej. Predná časť získala športový spojler, zadné partie dopĺňa čierne krídlo a difúzor. Unikátne emblémy „130“ na blatníkoch a veku batožinového priestoru odkazujú na jubileum a tradíciu motoršportu. Dvojitá koncovka výfuku viditeľne podčiarkuje športový charakter.
Interiér a výbava: športové prvky bez kompromisu v komforte
Kabína ponúka športové sedadlá s výrazným bočným vedením, trojramenný multifunkčný volant a nerezové krytky pedálov. Dekor palubnej dosky a prahové lišty nadväzujú na estetiku exteriéru.
V štandarde nechýba 10″ virtuálny kokpit, infotainment môže mať až 9″ displej s online funkciami.
Odkaz motoršportu zostáva jadrom projektu
Model Fabia už vyše dvoch desaťročí slúži ako základ súťažných vozidiel značky Škoda, najmä vo svetových a európskych rally seriáloch. Rally verzie Fabie R5 a Rally2 patrili vo svojej triede k najúspešnejším na svete s množstvom titulov a takmer 700 predanými súťažnými vozidlami.
Škoda Fabia 130 túto tradíciu pripomína technikou, dynamikou aj vizuálnymi detailmi.
Prvé dodávky zákazníkom sú plánované na december 2025.
