Skupina Renault predala v prvom polroku 1,165 milióna áut, elektrifikované modely tvorili 52 % európskeho predaja

Skupina Renault predala počas prvého polroka 2026 na celom svete 1 165 133 vozidiel, teda o 0,4 % menej než pred rokom. Kým značka Renault pokračovala v raste a Alpine dosiahlo rekordný výsledok, Dacia zaznamenala medziročný pokles. Zároveň však výrazne napredovala elektrifikácia, keď elektrické, plug-in hybridné a hybridné vozidlá tvorili už 52 % európskeho predaja skupiny.

Boulogne-Billancourt, 23. júla 2026 – Skupina Renault uzavrela prvých šesť mesiacov roka 2026 s takmer nezmeneným celosvetovým predajom. Hoci jej odbyt medziročne mierne klesol, výsledky jednotlivých značiek sa vyvíjali rozdielne. Renault rástol už štvrtý rok za sebou, Alpine zaznamenalo rekordný polrok, no Dacia zostala pod úrovňou rovnakého obdobia roka 2025.

Skupina sa pritom nesústredila iba na počet predaných vozidiel. Naopak, pokračovala v stratégii, ktorá uprednostňuje maloobchodných zákazníkov, ziskovejšie predajné kanály, ochranu zostatkových hodnôt a rýchlejší nástup elektrifikovaných modelov.

Celosvetový predaj Skupiny Renault mierne klesol

Od januára do júna 2026 predala Skupina Renault celkovo 1 165 133 automobilov. V prvom polroku predchádzajúceho roka dosiahla 1 169 644 vozidiel, a preto výsledný medziročný rozdiel predstavoval –0,4 %.

Za takmer stabilným výsledkom však stáli výrazne odlišné výkony jednotlivých značiek. Renault zvýšil predaj o 2,6 %, Alpine pridalo až 69,1 %, zatiaľ čo Dacia zaznamenala pokles o 8,1 %.

Výsledok značky Renault za prvý polrok 2025 zahŕňa aj Renault Korea Motors.

Mimo Európy rástla India, Turecko, Maroko aj Brazília

Na medzinárodných trhoch, teda mimo Európy, Skupina Renault posilnila svoje postavenie vo viacerých strategických krajinách. Najvýraznejší nárast zaznamenala v Indii, kde predaj osobných a ľahkých úžitkových vozidiel stúpol o 61,2 %.

Okrem toho sa predaj skupiny zvýšil o 15,4 % v Turecku, o 13,7 % v Maroku a o 5,3 % v Brazílii. K tomuto vývoju prispela najmä značka Renault, ktorá na trhoch mimo Európy rástla druhý rok po sebe a tentoraz pridala 2,8 %.

V Európe predala skupina viac ako 821-tisíc vozidiel

Na európskom trhu dosiahla Skupina Renault predaj 821 092 osobných a ľahkých úžitkových vozidiel. V medziročnom porovnaní to znamenalo zníženie o 1,3 %.

Napriek celkovému poklesu však Renault aj Alpine rástli. Dacia naopak zostala pod minuloročným výsledkom, hoci počas druhého štvrťroka už zaznamenala priaznivejší vývoj.

Renault sa vďaka tomuto výsledku zaradil na druhé miesto medzi najpredávanejšími automobilovými značkami v Európe. Zároveň Renault 5 získal prvenstvo medzi elektrickými vozidlami európskeho segmentu B.

Dacia si aj napriek slabšiemu prvému polroku udržala miesto medzi tromi najsilnejšími značkami v európskom maloobchodnom predaji osobných áut. Navyše, Sandero zostalo najpredávanejším osobným vozidlom v Európe pri započítaní všetkých predajných kanálov.

Alpine naopak zaznamenalo historicky najúspešnejší prvý polrok. Predaj značky naďalej podporoval model A290, pričom k výsledku už prispeli aj prvé vozidlá Alpine A390 dodané zákazníkom.

Renault rástol rýchlejšie než európsky trh úžitkových vozidiel

Európsky trh ľahkých úžitkových vozidiel sa počas prvého polroka zväčšil o 2,1 %. Renault však v rovnakom období zvýšil predaj tejto kategórie až o 11,7 %.

Vďaka tomu si značka udržala druhé miesto na európskom trhu ľahkých úžitkových automobilov. Výsledok zároveň podporila kompletná ponuka modelového radu Master.

Skupina dáva prednosť hodnotnejšiemu maloobchodnému predaju

Skupina Renault naďalej obmedzuje najmenej výnosné predajné kanály a väčšiu pozornosť venuje priamemu predaju koncovým zákazníkom. Na piatich hlavných európskych trhoch smerovalo k súkromným zákazníkom 60 % jej predaných osobných vozidiel.

Ide o Francúzsko, Nemecko, Španielsko, Taliansko a Spojené kráľovstvo. Podiel maloobchodného predaja sa medziročne zvýšil o 3,8 percentuálneho bodu a zároveň bol o 17,7 bodu vyšší než priemer trhu.

Súčasne sa zlepšili aj výsledky skupiny v segmente C. Predaj osobných vozidiel tejto kategórie vzrástol v Európe o 15,3 % na 164 161 kusov. Významnú úlohu pritom zohrávalo rozširovanie ponuky značky Dacia vo vyšších segmentoch.

Ďalším pilierom stratégie zostáva ochrana zostatkových hodnôt vozidiel. Pri osobných automobiloch značiek Renault a Dacia boli na hlavných európskych trhoch o 4 až 13 percentuálnych bodov vyššie než pri konkurenčných vozidlách.

Navyše, objednávková kniha skupiny zostávala na konci júna 2026 silná. Jej objem zodpovedal približne 2,1 mesiaca budúcich predajov.

Elektrifikované autá už tvoria väčšinu európskeho predaja

Najvýraznejšiu zmenu priniesla elektrifikácia modelovej ponuky. Hybridné vozidlá, plug-in hybridy a elektromobily tvorili v prvom polroku 52 % európskeho predaja osobných áut Skupiny Renault.

V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa tento podiel zvýšil o 8,2 percentuálneho bodu. Samotné batériové elektromobily pritom predstavovali 18,8 % predaja skupiny.

Renault predáva v Európe dve elektrifikované autá z troch

Pri značke Renault už elektrifikované vozidlá predstavovali 66,3 % európskeho predaja osobných automobilov. Inými slovami, elektrický alebo hybridný pohon mali takmer dve z troch predaných áut.

Medziročne sa tento podiel zvýšil o 7,2 percentuálneho bodu. Ešte výraznejšie rástli batériové elektromobily, ktoré dosiahli 26,6 % predaja Renaultu a pridali 10,3 bodu.

Za týmto posunom stáli najmä Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric a Scenic E-Tech electric. Zároveň sa Renault umiestnil na druhom mieste na európskom trhu hybridov aj v maloobchodnom predaji batériových elektromobilov.

Dacia zrýchlila v hybridnom segmente

Elektrifikované modely tvorili 30,8 % európskeho predaja značky Dacia, čo bolo o 7,2 percentuálneho bodu viac než pred rokom.

Predaj hybridných vozidiel pritom vzrástol o 30,2 %. Tento vývoj podporili predovšetkým modely Duster a Bigster. Výsledkom je, že hybridný pohon už pripadá na každé štvrté predané vozidlo Dacia, pričom jeho podiel sa zvýšil o 7,5 bodu.

Viac než 80 % predaja Alpine tvoria elektromobily

Alpine sa medzitým posunulo ešte výraznejšie smerom k plne elektrickej ponuke. Vďaka pokračujúcemu úspechu modelu A290 a uvedeniu modelu A390 tvorili elektromobily viac ako 80 % celkového predaja značky.

Do konca roka pribudnú ďalšie elektrifikované modely

Skupina Renault pokračuje v produktovej ofenzíve aj počas roka 2026. Už v prvom polroku uviedla elektrický Renault Twingo E-Tech a na indický trh priniesla Renault Duster.

V druhej polovici roka sa má ponuka rozšíriť o ďalšie modely:

Renault rastie štvrtý rok v rade

Značka Renault predala počas prvého polroka 2026 celosvetovo 829 518 automobilov. Medziročne si tak polepšila o 2,6 % a zároveň pokračovala v nepretržitom raste už štvrtý rok.

Výsledok podporili európske aj medzinárodné trhy. Mimoriadne silný vývoj Renault zaznamenal v severnej Európe, kde jeho predaj vzrástol o 14 %, zatiaľ čo celý tamojší trh rástol o 6 %.

Do tejto skupiny krajín patria Nemecko, Spojené kráľovstvo, Írsko, Dánsko, Fínsko, Island, Nórsko a Švédsko.

Podľa značky výsledky potvrdzujú smerovanie stratégie futuREady. Tá spája rýchlejšiu elektrifikáciu, obchodnú politiku orientovanú na tvorbu hodnoty a ďalší rozvoj Renaultu mimo Európy.

Renault chce do roku 2030 elektrifikovať celý európsky predaj

Renault stavia elektrifikáciu na dvoch navzájom sa dopĺňajúcich technológiách – batériových elektromobiloch a hybridoch. Práve táto kombinácia má značke pomôcť dosiahnuť cieľ, aby do roku 2030 tvorili elektrifikované vozidlá 100 % jej európskeho predaja.

Predaj elektromobilov Renaultu sa v prvom polroku zvýšil o 63,2 %. Celý európsky trh s batériovými vozidlami pritom rástol o 34,2 %, takže značka napredovala výrazne rýchlejšie než trh.

Hlavným ťahúňom bol Renault 5 E-Tech electric, ktorý sa stal najpredávanejším elektrickým vozidlom segmentu B v Európe. Renault 4 E-Tech electric sa zase podľa značky etabloval ako dôležitý model v kategórii elektrických SUV segmentu B pre súkromných zákazníkov.

Menej krátkodobých prenájmov, viac súkromných zákazníkov

Renault zároveň pokračoval v stratégii zameranej na vyššiu kvalitu predaja. Na piatich najväčších európskych trhoch zvýšil svoj podiel v maloobchodnom predaji o 0,4 percentuálneho bodu a súčasne obmedzil predaj vozidiel určených na krátkodobé prenájmy.

Vo Francúzsku zostal lídrom maloobchodného trhu. Dosiahol na ňom podiel 18,5 %, čo bolo o 1,6 bodu viac než pred rokom. Vo flotilovom predaji získal 20,9 % trhu a medziročne pridal 0,3 bodu.

Okrem toho modely segmentov C a D tvorili 37,4 % európskeho predaja Renaultu. Vyššie zastúpenie týchto kategórií tak ďalej zlepšovalo produktový mix značky.

Renault Master vedie európsky trh veľkých dodávok

Ľahké úžitkové vozidlá naďalej posilňovali obchodnú výkonnosť Renaultu. V Európe značka zaznamenala rast v druhom po sebe idúcom polročnom období, pričom tentoraz zvýšila predaj o 11,7 %.

Keďže celý trh rástol len o 2,1 %, Renault ďalej upevnil svoju pozíciu druhej najpredávanejšej značky ľahkých úžitkových vozidiel v Európe.

Modelový rad Master sa navyše od začiatku roka stal lídrom európskeho trhu veľkých dodávok. Do tohto výsledku sa započítavajú Renault Master, Renault Master E-Tech electric, Renault Trucks Master a Renault Trucks Master E-Tech electric.

Predaj podporovala nielen široká ponuka, ale aj prestavby a riešenia označené „converted by Renault“.

Mimo Európy pomohol úžitkovým vozidlám predovšetkým rast v Turecku o 9,8 % a rozširovanie ponuky Masteru, najmä v Maroku.

Renault predal mimo Európy takmer 296-tisíc áut

Predaj značky Renault na medzinárodných trhoch sa zvýšil o 2,8 % a priblížil sa k hranici 296 000 vozidiel.

Najvýraznejší rast prišiel z Indie, Turecka, Mexika, Maroka a Brazílie.

V nasledujúcich mesiacoch má k ďalšiemu rastu prispieť postupné rozbiehanie výroby a predaja modelu Renault Duster v Indii. V Brazílii má výsledky podporiť uvedenie modelu Koleos Full Hybrid.

Zároveň sa má zrýchliť nábeh modelu Boreal. Jeho rozšírenie podporilo otvorenie druhého výrobného závodu Renaultu v Turecku, ktorý začal fungovať v júni.

Twingo, Trafic a Niagara majú podporiť druhý polrok

Renault vstupuje do druhej polovice roka s rozšírenou ponukou elektrických a hybridných vozidiel. V Európe chce tempo elektrifikácie zvýšiť prostredníctvom modelov Twingo E-Tech electric a Renault 4 E-Tech electric vo verzii Plein Sud.

Ešte pred koncom roka plánuje otvoriť objednávky na Renault Trafic Van E-Tech electric. Značka od neho očakáva výrazný vplyv na segment ľahkých úžitkových vozidiel.

Naopak, v Latinskej Amerike má rast podporiť pripravovaný pick-up Renault Niagara, ktorého predstavenie je naplánované na september.

Dacia predala viac ako 327-tisíc vozidiel

Dacia ukončila prvý polrok s celosvetovým predajom 327 077 automobilov. V porovnaní s rovnakým obdobím roka 2025 išlo o pokles o 8,1 %.

Vývoj sa však počas druhého štvrťroka stabilizoval. Dacia v ňom zaznamenala 181 729 registrácií, teda len o 0,3 % menej než v druhom štvrťroku predchádzajúceho roka.

Na európskom trhu osobných vozidiel dosiahla podiel 3,9 %. Zároveň objem objednávok zostával na konci júna približne na rovnakej úrovni ako v roku 2025, čo značke vytváralo stabilnú východiskovú pozíciu pred druhým polrokom.

Sandero zostáva najpredávanejším autom v Európe

Dacia sa naďalej opiera o silné postavenie modelu Sandero. Ten zostal najpredávanejším osobným automobilom v Európe pri započítaní všetkých predajných kanálov.

Zároveň bola Dacia treťou najsilnejšou značkou v európskom maloobchodnom predaji osobných vozidiel.

Na piatich hlavných európskych trhoch smerovalo k súkromným zákazníkom až 77 % jej predaja. Navyše, zostatkové hodnoty vozidiel Dacia boli o 13 percentuálnych bodov vyššie než priemer trhu.

Hybridy dominujú najmä pri modeli Bigster

Elektrifikácia sa čoraz výraznejšie prejavuje aj v objednávkach značky Dacia. Najvyšší podiel hybridných verzií zaznamenal Bigster, pri ktorom dosiahli 68 % všetkých objednávok.

Okrem hybridných pohonov zákazníci častejšie volili aj vyššie výbavové stupne. Tie tvorili 58 % všetkých objednávok značky.

Pri modeli Duster dosiahol ich podiel 71 %, zatiaľ čo pri Bigsteri až 82 %. Dacia tak zlepšovala produktový mix, no zároveň pokračovala v stratégii založenej na pomere medzi cenou a úžitkovou hodnotou.

Dacia chystá Sandero Hybrid, Striker a nový Spring

Počas druhého polroka sa elektrifikovaná ponuka Dacie ďalej rozšíri. Ako prvé má prísť Sandero Hybrid.

Následne ho doplní model Striker a nová generácia elektrického Springu. Dacia pritom plánuje nový Spring vyrábať v Európe.

Alpine dosiahlo najlepší polrok vo svojej histórii

Alpine predalo počas prvých šiestich mesiacov roka 8 538 vozidiel. V porovnaní s prvým polrokom 2025 tak zaznamenalo rast o 69,1 %.

Najväčší podiel na výsledku mal model Alpine A290. Jeho predaj dosiahol 5 890 kusov a medziročne sa zvýšil takmer o 60 %.

Dobré výsledky si udržalo aj športové kupé Alpine A110. Napriek ukončeniu výroby v júni sa predalo 1 607 vozidiel, teda o 22,4 % viac než pred rokom. Ukončenie výroby zároveň vytvára priestor na príchod tretej generácie modelu.

Alpine navyše vstúpilo do ďalšieho segmentu prostredníctvom športového fastbacku A390. Verzia GT zaznamenala prvých 1 041 registrácií, pričom objednávky na výkonnejšiu verziu GTS sú už otvorené.

Predaj Alpine v Spojenom kráľovstve vzrástol šesťnásobne

Najvýraznejší rast mimo Francúzska zaznamenala značka v Spojenom kráľovstve. Predaj sa tam zvýšil na šesťnásobok a dosiahol 1 902 vozidiel.

Silný výsledok prinieslo aj Španielsko, kde Alpine rástlo o 84 %, a Nemecko s nárastom o 78 %.

Zároveň sa rozšírila medzinárodná predajná sieť značky. Počet predajných miest vzrástol zo 169 na 238.

Alpine chce týmto spôsobom podporiť svoj ďalší globálny rozvoj, rozšíriť zákaznícku základňu a posilniť ambíciu zaradiť sa medzi popredné prémiové značky elektrických športových vozidiel.

Francúzsko zostáva najväčším trhom skupiny

Najväčším trhom Skupiny Renault bolo v prvom polroku opäť Francúzsko, kde predala 279 436 vozidiel. Nasledovali Taliansko, Španielsko, Turecko a Nemecko.

O Skupine Renault

Skupina Renault pôsobí vo viac ako 100 krajinách a svoju činnosť stavia na značkách Renault, Dacia a Alpine. Súčasťou skupiny je aj finančná spoločnosť Mobilize Financial Services.

V roku 2025 predala 2,337 milióna vozidiel a zamestnávala viac než 100 000 ľudí. Popri vývoji nových technológií a služieb sa venuje aj príprave ďalšej generácie konkurencieschopnejších, vyváženejších a elektrifikovaných automobilov.

V rámci svojich environmentálnych cieľov plánuje dosiahnuť uhlíkovú neutralitu v Európe do roku 2040. Na celosvetovej úrovni si rovnaký cieľ stanovila na rok 2050.