Zhrnutie video recenzie auta Toyota bZ4X
Toyota bZ4X vo vynovenej elektrickej verzii dostala zásadne prepracovanú techniku, výkon až 252 kW a dojazd do 570 km. Video vyzdvihuje najmä komfortný podvozok, stabilitu pohonu všetkých kolies, priestor na zadných sedadlách a modernejší interiér.
- Vynovená Toyota bZ4X dostala prepracovanú elektrickú techniku, hoci dizajnové zmeny sú skôr jemné.
- Vrcholná konfigurácia s dvoma elektromotormi má výkon 252 kW a pohon všetkých kolies.
- Väčší akumulátor s kapacitou 69 kWh má priniesť dojazd do 570 km podľa konkrétnej špecifikácie.
- Video chváli stabilitu v zákrutách, presné riadenie a podvozok, ktorý účinne filtruje nerovnosti.
- Silnou stránkou má byť aj priestor na zadných sedadlách a praktická kabína.
Modernizovaná Toyota bZ4X nadväzuje na pôvodný model, ktorého prijatie bolo podľa videa skôr vlažné. Zvonka si elektrické SUV zachováva charakteristický vzhľad, pod karosériou však prichádza kompletne nová technológia elektrifikácie. Zmenený bol svetelný podpis, predný nárazník, bočné partie aj zadná časť. Svetlá využívajú Matrix technológiu.
Karoséria stavia na rázvore 2 850 mm, ktorý patrí podľa videa k najdlhším v segmente. Krátke predné aj zadné previsy a kolesá umiestnené v rohoch karosérie majú pomáhať vzhľadu aj jazdným vlastnostiam. Pri návrhu dostala veľký priestor aerodynamika, no Toyota bZ4X si ponechala rozpoznateľné dizajnové prvky aj možnosť dvojfarebného lakovania.
Elektrický pohon a výkon
V ponuke sú verzie s pohonom prednej nápravy aj pohonom všetkých kolies. Výkonové spektrum siaha od 123 do 252 kW. Vo videu predstavená vrcholná konfigurácia využíva dva elektromotory a systémový výkon 252 kW. Predný elektromotor tvorí základ pohonu, zadný sa stará o pohon zadnej nápravy.
Pri dynamickej jazde sa zadný motor zapája aj pri výjazdoch zo zákrut, kde má vozidlo podporiť a zlepšiť jeho stabilitu. Akcelerácia je opísaná ako plynulá a okamžitá, pričom dvojmotorová verzia má ponúknuť výraznú dynamiku.
Batéria, dojazd a nabíjanie
Toyota bZ4X má byť dostupná s dvoma akumulátormi. Menší má kapacitu 54 kWh, väčší 69 kWh. Udávaný dojazd predstavuje 460 km pri menšej batérii a do 570 km pri väčšej batérii, pričom vyššia hodnota závisí od konkrétnej špecifikácie vozidla.
Maximálny nabíjací výkon dosahuje 150 kW. Na rýchlonabíjačke sa má akumulátor nabiť na 80 % za 30 minút. Plné nabitie cez palubnú nabíjačku trvá podľa kapacity batérie od 5,5 do 7 hodín, čo má vyhovovať domácemu alebo pracovnému nabíjaniu. Video zároveň upozorňuje, že časť konkurencie ponúka vyšší maximálny nabíjací výkon.
Spotreba energie
Video konkrétnu hodnotu spotreby v kWh/100 km neuvádza. Pri väčšej 69 kWh batérii však spomína dojazd do 570 km, ktorý sa mení podľa špecifikácie vozidla.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pohon všetkých kolies tu nemá byť iba doplnkom do zhoršených podmienok. Zadný elektromotor pomáha aj pri svižnej jazde na asfalte, najmä pri výjazdoch zo zákrut. Toyota bZ4X je vo videu hodnotená ako stabilná, dobre držiaca stopu a vďaka nízko uloženej batérii pôsobí isto aj napriek vyššej svetlej výške.
Riadenie dostalo pochvalu za presnosť a precíznosť. Auto nie je označené za ľahkonohé, no podvozok patrí medzi jeho hlavné prednosti. Má žehliť nerovnosti bez nepríjemných nárazov, buchotu a hluku prenášaného do kabíny. Elektrické SUV zvládne aj ľahší terén a môže ťahať príves s hmotnosťou 1,5 tony, najlepšie sa však cíti na asfalte.
Interiér, ovládanie a výbava
Najvýraznejšie vizuálne zmeny sa odohrali v interiéri. Palubná doska je členitejšia a prístrojový štít sa posunul vyššie a ďalej od vodiča. Takéto umiestnenie má zabezpečiť dobrý výhľad na dôležité informácie bez potreby head-up displeja a bez nutnosti hľadať ich v infotainmente.
Dominantou kabíny ostáva veľká dotyková obrazovka. Softvér je vo videu označený za rýchly, grafika za vydarenú a celý systém pôsobí moderne. Pod centrálnym displejom sú dve indukčné nabíjačky, ovládač pohonu, veľký otvorený odkladací priestor, držiaky na nápoje a ďalší priestor pod lakťovou opierkou. Výhradou je chýbajúca odkladacia schránka pred spolujazdcom.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Rázvor 2 850 mm sa prejavuje priestorom v druhom rade. Napriek batérii uloženej v podlahe video nehodnotí polohu nôh ako príliš vysokú či nepohodlnú. Aj za sedadlom vodiča nastaveným na postavu redaktora ostáva dostatok miesta, preto má zadná časť vyhovovať deťom aj dospelým na dlhších cestách.
Zadné sedadlá dopĺňa lakťová opierka, ich vyhrievanie a nabíjacie porty. Do druhého radu sa zmestia dve detské autosedačky. Konkrétny objem batožinového priestoru vo videu nezaznel.
Cena a výbava
Video neuvádza cenu jednotlivých verzií Toyota bZ4X. Z výbavy však spomína Matrix svetlá, veľký dotykový displej, dve bezdrôtové nabíjačky telefónov, vyhrievanie zadných sedadiel, nabíjacie porty vzadu a kamery, ktoré pomáhajú pri orientácii v priestore.
Plusy a výhrady Toyota bZ4X z video testu
- Plusy: prepracovaná elektrická technika, výkon do 252 kW, dojazd do 570 km, stabilita v zákrutách, presné riadenie a veľmi komfortný podvozok.
- Plusy: priestranné a pohodlné zadné sedadlá, praktické nabíjacie možnosti v kabíne, schopnosť ťahať príves s hmotnosťou 1,5 tony.
- Výhrady: maximálny nabíjací výkon 150 kW je nižší než pri niektorých konkurenčných elektromobiloch.
- Výhrady: pred spolujazdcom chýba odkladacia schránka.
