Zhrnutie video recenzie auta Toyota Yaris Premier Edition facelift
Faceliftovaná Toyota Yaris v prevedení Premier Edition dostala posilnenú hybridnú jednotku a podľa videa sa práve na tom stavia hlavná pointa tohto auta. V praxi má ísť o mestské auto, ktoré pri bežnej prevádzke vie jazdiť veľmi úsporne a zároveň kultivovane. Dôležitou témou je aj zlepšenie interiéru, výhľadu z miesta vodiča a celkovej použiteľnosti v každodennom živote. Popri tom sa ukazuje, že Yaris zostáva skôr kompaktným autom pre jednotlivca alebo dvojicu než rodinným univerzálom.
Toyota Yaris motor, výkon a prevodovka
Faceliftovaná Toyota Yaris Premier Edition má spaľovací motor s rovnakým výkonom ako predtým, no hybridná jednotka bola posilnená. Vo videu zaznieva, že Toyota pri tomto aute hovorí o posune z 116 na 130 koní.
Pri rozjazde a bežnej jazde pôsobí pohon veľmi príjemne a dynamika je podľa jazdy v meste aj mimo neho dostatočná. Pri plnom plyne motor najprv vyženie otáčky a až potom auto výraznejšie zrýchli, čo je pri hybridnom Yarisu cítiť ako typický prejav tejto techniky.
Recenzenti zároveň vnímajú, že trojvalcový zvuk je menej rezonančný než pri štvorvalci. Keď sa na auto ide citlivejšie, hybridný systém dokáže fungovať veľmi civilizovane a bez zbytočného hluku.
Toyota Yaris reálna spotreba
Spotreba patrí medzi hlavné témy videa a zaznieva viac konkrétnych čísel. Počas bežných ciest sa auto podľa videa zmestí do spotreby 4 l na 100 km, pričom padá aj údaj 4,1 l na 100 km po vyrazení zo zápchy.
Padá aj skúsenosť so spotrebou 3,6 l na 100 km a výrobca uvádza 3,8 l na 100 km. Dôležité je, že nejde o jazdu v režime extrémneho šetrenia, ale o normálne mestské presuny a bežnú prevádzku.
Hybridný Yaris zároveň pôsobí ako auto, ktoré má k úspore prirodzene veľmi blízko, no bez pocitu, že by vodiča obmedzovalo. Práve kombinácia dynamiky a nízkej spotreby je v videu opakovane zdôrazňovaná ako jedna z jeho hlavných predností.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najlepšie sa Yaris cíti v meste, ktoré je preň prirodzeným revírom. Vo videu zaznieva, že diaľnica nie je jeho hlavná parketa, no v mestskej premávke a v bežnom presúvaní pôsobí veľmi prirodzene.
Podvozok je hodnotený ako citeľne lepší než pri predchádzajúcich generáciách. Kolesá neskáču, tlmenie je dobré a kvalita odhlučnenia od vozovky je podľa recenzentov adekvátna triede auta.
Veľmi pozitívne vyznieva aj správanie na rozbitých cestách a cez spomaľovače. Auto nepôsobí roztrasene a v rámci triedy je komfort naladený príjemne, aj keď nejde o veľké pohodlné auto typu Lexus či BMW.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Yarisu pôsobí moderne a zároveň prakticky. Vo videu sa chváli nový digitálny prístrojový štít s viacerými grafikami, bezdrôtové Android Auto aj celkové rozloženie ovládacích prvkov.
Veľmi dobre je prijatý aj panel klimatizácie, ktorý má klasické tlačidlá a nepôsobí dotykovo zbytočne komplikovane. Toyota podľa videa zvolila rozumný prístup a pri dôležitých funkciách sa drží jednoduchej a zrozumiteľnej ergonomiky.
Chválený je posed za volantom, tenký volant s príjemným úchopom aj mäkšie materiály na palubnej doske. V Premiere Edition zaujmú vyhrievané sedadlá s modrým prešívaním a celkovo lepší dojem z kabíny než pri staršej generácii.
Kritickejšie pôsobí bezdrôtová nabíjačka, do ktorej sa väčší telefón nezmestí ideálne. Spomína sa aj trocha zložitejšie ovládanie infotainmentu a menej šmykľavý povrch odkladacieho priestoru.
Toyota Yaris rozmery a batožinový priestor
Yaris je vnímaný ako menšie mestské auto s obmedzenejšou využiteľnosťou pre viacčlennú posádku. Vo videu zaznieva, že vzadu je miesto využiteľné skôr núdzovo a auto je vhodnejšie pre jednotlivcov alebo dvojicu.
Kufor tiež nie je veľký, takže Yaris sa neprofiluje ako konkurent Škody Fabia v rodinnom zmysle. Je to skôr moderné a štýlové mestské auto, ktoré sa hodí na každodenné používanie a jednoduché parkovanie.
Práve v meste dáva jeho kompaktnosť veľký zmysel. Parkovanie je s ním veľmi jednoduché a krátke rozmery z neho robia pohodlného spoločníka do hustej premávky.
Zhrnutie
Toyota Yaris v faceliftovanom hybridnom prevedení pôsobí vo videu ako veľmi rozumné mestské auto s nízkou spotrebou, príjemným podvozkom a výrazne lepším interiérom než v minulosti.
Recenzenti oceňujú najmä kultivovanosť, úspornosť a fakt, že auto sa dá používať denne bez veľkých kompromisov. Na druhej strane ostáva Yaris malým autom s menším kufrom a využiteľnosťou vzadu skôr na núdzové presuny.
V rámci segmentu má ísť o veľmi moderné, efektívne a praktické riešenie pre mesto, ktoré stavia na hybride, jednoduchom ovládaní a dobre zvládnutom každodennom charaktere.
Plusy
Medzi plusy patrí nízka spotreba, príjemná dynamika, lepšia kultivovanosť, moderný interiér, nový digitálny prístrojový štít a dobré správanie v meste.
Silnou stránkou je aj posed za volantom, vyhrievané sedadlá, bezdrôtové Android Auto a celkovo rozumne navrhnuté ovládanie, ktoré nahráva každodennému používaniu.
Mínusy
Mínusom je menší kufor a obmedzenejší priestor vzadu, takže Yaris nie je ideálny ako plnohodnotné rodinné auto.
Vo videu sa spomína aj menej praktická bezdrôtová nabíjačka a to, že na diaľnici už auto nepôsobí tak prirodzene ako v meste.
