Zhrnutie video recenzie auta Subaru Outback H6 3.0
Subaru Outback H6 3.0 je predmetom tejto video recenzie, ktorá sa zameriava na druhú generáciu po facelifte a na pohľad hrdnej majiteľky. Z videa je zrejmé, že silnou stránkou auta je vyšší posed, automat, praktickosť pre rodinu a veľmi zachovalý stav konkrétneho kusu s nájazdom 361-tisíc kilometrov.
Video sa sústreďuje na Subaru Outback druhej generácie po facelifte, konkrétne na verziu s trojlitrovým motorom H6 a automatom. Hlavnou témou nie je len technika, ale aj osobný vzťah majiteľky k autu, ktorá oceňuje, že Outback nie je bežné auto, dobre sa doň nastupuje a ponúka vyšší posed bez pocitu veľkého a ťažkopádneho SUV.
- Outback je vnímaný ako zdvihnuté kombi s typickým štýlom Subaru.
- Majiteľke vyhovuje automatická prevodovka aj charakter motora H6.
- Auto má rodinné využitie a dobre poslúži aj s detskými sedačkami.
- Vo videu zaznieva, že konkrétny kus je po facelifte a v zachovalom stave.
- Výraznou témou je aj praktickosť, svetlá výška a dobrý výhľad z auta.
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou je trojlitrový boxer so označením H6. Vo videu zaznieva výkon 154 kW, teda približne 210 až 215 koní, a krútiaci moment okolo 300 Nm. Recenzent aj majiteľka opisujú prejav motora ako veľmi príjemný, hladký a kultivovaný, pričom boxer má aj typickú vyváženosť bez výrazných vibrácií v kabíne.
Pri vyšších otáčkach sa motor ozýva viac, no stále pôsobí príjemne a nevtieravo. Vo videu sa zároveň spomína, že predbiehanie a svižnejšia jazda sú s týmto motorom prirodzenejšie najmä v kombinácii s automatom.
Prevodovka a pohon
Testované Subaru Outback má automatickú prevodovku, ktorú majiteľka považuje za veľké plus. Vo videu zaznieva, že práve automat bol jedným z dôvodov, prečo si toto auto vybrala. Prevodovka podľa rozprávania radí skôr pokojnejšie, no pri bežnej jazde to neprekáža.
Konkrétny text sa detailne nevenuje presnému typu pohonu alebo prepínaniu režimov, preto sa dá zhrnúť len to, čo reálne zaznelo: Outback pôsobí ako pohodlné auto s automatom, ktoré dobre zapadá do jeho charakteru a zvyšuje každodenný komfort pri jazde aj manévrovaní.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nepadla presná hodnota spotreby paliva. Zaznieva však, že ide o trojlitrový motor a že na dnešnú dobu už takýto objem nepatrí medzi úsporné riešenia. Napriek tomu recenzent naznačuje, že pri tomto type auta a pri jeho určení nie je rozhodujúcou témou extrémna úspora, ale skôr kultivovanosť, výkon a komfort.
V rozhovore sa tiež objavuje poznámka, že Subaru nikdy nemalo imidž vyslovene úsporných áut.
Jazdné vlastnosti a komfort
Outback je vo videu opisovaný ako auto, ktoré sa dobre vedie v zákrutách aj na členitej ceste smerom na Banskú Štiavnicu. Recenzent si všíma, že auto je dobre utlmené a pôsobí príjemne aj na nerovnostiach. Oceňuje aj vysokú svetlú výšku, ktorá bola spomenutá ako 19 cm, vďaka čomu Outback zvláda nerovnosti bez väčších problémov.
Majiteľka hovorí, že šoférovanie si zamilovala a že sa v aute cíti tak dobre, až má niekedy problém pustiť k volantu niekoho iného. Z videa vyplýva, že Outback pôsobí ako pohodlné, ľahko ovládateľné a pritom stále relatívne veľké rodinné auto, ktoré nepôsobí nemotorne.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vo videu označený za typické Subaru, a to aj v zmysle niektorých tvrdších plastov. Zároveň však zaznieva, že sú odolné a v konkrétnej výbave pôsobí kabína veľmi príjemne. Recenzent spomína dvojfarebný interiér, kožené sedačky a svetlú kožu, ktorú majiteľka považuje za praktickú a esteticky príjemnú.
Medzi praktické prvky patrí cúvacia kamera, ktorú majiteľka veľmi oceňuje. Páči sa jej aj bezrámové prevedenie dverí, ktoré podľa nej dodáva autu štýl. Vo videu sa tiež hovorí o pekne spracovaných budíkoch, ktoré pri štarte pôsobia moderne a kontrastne.
Spomenutá je aj zaujímavá minulosť výbavy: v niektorých verziách bol audiosystém McIntosh, neskôr sa v texte objaví aj zmienka o klapke vo výfuku a o systéme ADA, ktorý mal zahŕňať viacero bezpečnostných funkcií už v roku 1999. Medzi ne patril aktívny tempomat, sledovanie jazdných pruhov a sledovanie vzdialenosti od auta pred vami.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video priamo neuvádza presný objem kufra, ale praktickosť je jednou z hlavných tém. Majiteľka hovorí, že do auta sa zmestí všetko, a recenzent zdôrazňuje rodinné využitie, detské sedačky vzadu aj vysoký posed. Outback je zároveň opisovaný ako auto, ktoré sa dobre nastupuje a stále si zachováva charakter bežného osobného auta, len vo vyššom prevedení.
V rozhovore zaznieva aj údaj o dĺžke 4,8 metra a opäť sa vracia dôraz na to, že auto sa pri jazde a parkovaní necíti byť zbytočne veľké či neobratné.
Cena a výbava
Presná cena konkrétneho auta vo videu neodznieva. Z výbavy však vyplynulo, že ide o veľmi bohatšie vybavený kus s koženými sedačkami, svetlým interiérom, cúvacou kamerou a dvojfarebným vyhotovením kabíny. Zaznieva aj informácia, že auto bolo kúpené v rozumnom cenovom rámci cez inzerciu a bolo vo veľmi dobrom stave.
Vo videu sa zároveň hovorí, že konkrétny kus má už 361-tisíc kilometrov, no interiér aj exteriér pôsobia zachovalo.
Plusy a výhrady Subaru Outback H6 3.0 z video testu
Plusy
- príjemný a hladký prejav trojlitrového šesťvalca H6
- automatická prevodovka, ktorá sedí charakteru auta
- vysoký posed a dobrá praktickosť pre rodinu
- cúvacia kamera a príjemne spracovaný interiér so svetlou kožou
- veľmi zachovalý stav aj pri vysokom nájazde 361-tisíc kilometrov
Výhrady
- majiteľke sa nepáči zelená farba konkrétneho kusu
- tvrdšie plasty v interiéri pôsobia typicky pre staršie Subaru
- na dnešnú dobu už trojlitrový motor nepôsobí úsporne
- prevodovka radí skôr lenivejším spôsobom
