Zhrnutie video recenzie auta BMW 330i E90

BMW 330i E90 je v tomto videu predstavené ako univerzálne športové auto, ktoré má zvládať každodenné jazdenie, svižnú jazdu aj víkendové vyžitie. Recenzia sa sústreďuje na atmosférický radový šesťvalec, podvozok, prémiový charakter a dôvody, prečo práve táto generácia trojky pôsobí ako veľmi vyvážený celok.

BMW radu 3 generácie E90 je vo videu predstavené ako auto, ktoré má spájať športový charakter s každodennou použiteľnosťou. Autor opakovane zdôrazňuje, že práve v tejto kombinácii vidí jeho silu: cez pracovný týždeň má slúžiť ako bežné auto, no zároveň má vedieť potešiť aj na okreske alebo okruhu.

  • Ide o BMW radu 3 generácie E90, vyrábanú v rokoch 2006 až 2011, pričom vo videu je konkrétne ročník 2011.
  • Recenzovaná verzia má originálny M bodykit a viacero M prvkov aj v interiéri.
  • Auto je opísané ako „sleeper“ – navonok pôsobí seriózne, no od vyšších otáčok mení charakter.
  • Vo videu zaznieva, že ide o posledný atmosférický radový šesťvalec v BMW pred nástupom preplňovaných motorov.
  • Recenzent vyzdvihuje najmä vyvážený celok, podvozok, prémiový pocit a prekvapivo dobrú hospodárnosť motora.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod prednou kapotou je motor N53, ktorý recenzent označuje za posledný atmosférický radový šesťvalec BMW. Vo videu zaznieva výkon 272 koní a krútiaci moment 320 Nm, čo má byť podľa autora na atmosférický motor veľmi silná kombinácia. Motor je opisovaný ako kultivovaný, charakteristicky znejúci a zároveň prekvapivo úsporný.

Dôležitou témou je aj charakter motora. Pri bežnej jazde pôsobí pokojne, no v otáčkach má ostrý, agresívnejší prejav a presne ten typ zvuku, ktorý autor spája s klasickým šesťvalcovým BMW. Spomína aj to, že ide o evolúciu predchádzajúceho motora N52.

Prevodovka a pohon

Vo videu sa nevenuje veľa priestoru konkrétnej prevodovke, no jasne zaznieva, že podstatou auta je zadokolkový športový charakter a vyvážené naladenie celku. Autor viackrát oceňuje, že auto pôsobí neutrálne, dobre rozložené a pripravené aj na svižnejšiu jazdu. Z pohľadu jazdného zážitku je dôležitý aj presný volant a to, ako celé auto komunikuje s vodičom.

BMW 330i E90 je prezentované ako auto, ktoré vie byť civilné a tiché pri pokojnom tempe, no zároveň sa pri svižnejšom tempe výrazne mení. Práve tento dvojitý charakter autor považuje za jeden z hlavných dôvodov, prečo je trojka E90 taká zaujímavá.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Video prináša viacero konkrétnych zmienok o spotrebe. Pri jazde mimo mesta sa na palube objavila hodnota približne 6,5 až 7 litrov na 100 km, pričom autor spomína aj pokojné tempo okolo 70 km/h a nízke otáčky. Z iných jázd sa vo videu spomína priemer hlboko pod 10 litrov na 100 km, pričom zaznela aj hodnota okolo 8,5 litra.

Pointa tejto pasáže je jasná: aj napriek 272-koňovému atmosférickému šesťvalcu má BMW 330i E90 podľa videa hospodárnosť, ktorú by mnohí pri podobnom aute nečakali. Autor to používa aj ako argument proti menším motorom či dieslom v tejto konkrétnej kombinácii.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou stránkou auta je podľa videa podvozok. Ten je opísaný ako veľmi dobre vyladený, s perfektne rozloženou hmotnosťou a s neutrálnym správaním. Zároveň má stále schopnosť filtrovať nerovnosti tak, aby jazda nebola únavná ani na bežných cestách. Autor oceňuje, že aj športové auto môže byť tiché, kultivované a vhodné na dlhšie presuny.

Pri svižnej jazde má byť auto stále čitateľné a odmeňovať vodiča dobrým pocitom za volantom. Nechýba ani zmienka o veľmi dobrom odhlučnení od podvozka a aerodynamiky. V podaní videa je E90 typ auta, ktoré zvládne pokojný výlet, dochádzanie do práce aj športovejšie tempo bez toho, aby vodiča zbytočne trápilo.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je vo videu hodnotený ako prémiový a kvalitne spracovaný. Zaznieva pochvala materiálov, skladby auta aj celkového pocitu, že vodič sedí v niečom hodnotnejšom. Výrazne sú vyzdvihnuté sedadlá, ktoré majú podľa autora výborné bočné vedenie aj nastavovanie vrátane podpier stehien a nastavenia operadla.

Vo výbave sa spomína aj alcantara na sedadlách, ktorá má veľmi dobre držať telo. Zaujímavosťou je aj zmienka, že BMW v tomto aute neudáva teplotu motora ani teplotu vody na prístrojovom paneli. Na druhej strane je v aute podľa videa aj netradične dôležitý prvok výbavy, ktorým sú plne funkčné smerovky.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa neuvádzajú presné rozmery, rázvor ani objem kufra, no praktickosť auta sa rieši aspoň v rovine používania. Autor priznáva, že kufor môže byť pre niekoho limitom a ako riešenie spomína kombi verziu, hoci ani tá podľa neho nie je vyslovene obrovská. BMW 330i E90 je teda skôr športový sedan než rodinne orientované prepravné auto.

Praktickosť je vnímaná najmä cez každodenné používanie. Auto má byť dostatočne univerzálne na bežné dochádzanie, no zároveň si zachováva športový charakter. To je podľa videa jeho hlavná prednosť aj dôvod, prečo ho autor označuje za veľmi dobre vyskladané auto.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva, že jazdené kusy sa dnes predávajú približne do 10 000 eur a v tejto hladine môže byť podľa autora dostupné špičkovo vybavené auto vo veľmi dobrom stave. Spomenutá je aj pôvodná cena nového auta okolo 53 000 eur, čo má ukazovať, aký veľký cenový posun pri staršom prémiovom sedane nastal.

Z výbavy sa opakovane spomína originálny M bodykit a viaceré M prvky v interiéri. Autor zároveň odporúča pozrieť si ďalšie informácie o cenách, dostupnosti a náhradných dieloch aj v článku na webe, no v samotnom videu sa drží najmä všeobecnej cenovej roviny jazdeného auta.

Bezpečnosť a asistenti

Bezpečnosť je vo videu označená za jednu z ďalších výhod E90. Auto podľa autora získalo vo svojej dobe najvyššie hodnotenia v nárazových testoch a posádka má byť veľmi dobre chránená. Zároveň však zaznieva aj paradoxná výhrada k ochrane chodcov, kde má auto získať iba 4 hviezdičky z 36.

O asistenčných systémoch sa video podrobne nezmieňuje, preto sa tu rieši hlavne všeobecná úroveň pasívnej bezpečnosti. Tá je prezentovaná ako silná stránka auta, aj keď ochrana chodcov zostáva slabším miestom.

Plusy a výhrady BMW 330i E90 z video testu

Plusy

  • veľmi vyvážený a univerzálny charakter auta
  • kultivovaný a zároveň zvukovo atraktívny atmosférický radový šesťvalec
  • prekvapivo dobrá spotreba na výkon 272 koní
  • výborný podvozok, ticho a prémiový pocit za volantom
  • kvalitné sedadlá a celkovo dobre spracovaný interiér

Výhrady

  • kufor nemusí byť pre každého dostatočne praktický
  • pri motore N53 sa spomínajú možné slabšie miesta ako vysokotlaková pumpa, vstrekovače, sviečky a cievky
  • ochrana chodcov bola podľa videa slabšia než ochrana posádky