Zhrnutie video recenzie auta BMW 5 Touring 540d xDrive
BMW 5 Touring 540d xDrive je hlavným motívom tohto video testu, ktorý sa sústreďuje na praktickejšie kombi od BMW, jeho naftový trojliter, jazdný komfort aj šikovné riešenia v kufri. Vo videu zaznieva aj spotreba pri svižnej jazde, rozdiely oproti sedanu a viacero detailov, ktoré majú z nového kombi spraviť veľmi použiteľné rodinné auto.
Vo videu je hlavnou témou BMW 5 Touring v naftovej verzii 540d xDrive, teda praktickejšie kombi odvodené od sedanu. Recenzent sa sústreďuje najmä na rozdiely oproti sedanu, na aerodynamické riešenia karosérie, na objem kufra, komfort vzduchom odpruženej zadnej nápravy a na silný trojlitrový šesťvalec, ktorý má byť spojením výkonu a nízkej spotreby.
- karoséria v prevedení Sportline má množstvo čiernych doplnkov vrátane výfukov, lištíc a strešných lyžín
- kombi má samostatne výklopné zadné okno, ktoré uľahčuje nakladanie menších vecí
- objem batožinového priestoru je 570 litrov
- zadná náprava má v štandarde vzduchové odpruženie
- testovaný trojlitrový naftový šesťvalec má 190 kW, 265 k a 620 Nm
- priemerná spotreba sa pri svižnej jazde pohybovala okolo 7,4 l/100 km
Motor, výkon a krútiaci moment
Hlavným zdrojom pohonu je preplňovaný trojlitrový naftový šesťvalec, ktorý recenzent opisuje ako veľmi silný a kultivovaný agregát. Vo videu zaznieva výkon 190 kW, teda 265 konských síl, a krútiaci moment 620 Nm. Práve táto kombinácia má podľa recenzenta dodávať autu výraznú dynamiku a dostatok sily aj pre vodiča, ktorý inak preferuje benzínové motory. Zaujímavosťou je, že motor si zachováva aj veľmi pekný, na naftu netypicky príjemný zvuk.
Vo videu sa zároveň spomína, že BMW sa v budúcnosti viac orientuje na benzínové motory v kombinácii s elektromotormi, no pri tejto verzii 5 Touring má naftový trojliter stále veľmi silnú pozíciu. Práve jeho výkon a charakter sú jedným z hlavných dôvodov, prečo recenzent považuje testované auto za mimoriadne príjemné na jazdu.
Prevodovka a pohon
Text sa prevodovke venuje len okrajovo, no z videa je zrejmé, že testovaná verzia je vybavená pohonom xDrive. To má prispievať k istote pri jazde a k lepšej využiteľnosti výkonu v rôznych podmienkach. Recenzent sa viac sústreďuje na celkový jazdný prejav auta než na technické detaily prevodového ústrojenstva.
Dôležitým prvkom je aj to, že kombi má v štandarde vzduchom odpruženú zadnú nápravu. Tá má automaticky udržiavať svetlú výšku pri zaťažení kufra a zároveň pomáhať komfortu aj smerovej stabilite. Pri naloženom aute ide podľa videa o dôležitú výhodu, ktorá má praktický význam v bežnej prevádzke.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba paliva patrí medzi výrazné témy videa. Recenzent pri svižnej jazde uvádza priemer 7,4 litra nafty na 100 km, pričom predtým jazdil aj za 6,8 l/100 km. Zároveň zaznieva, že pri pokojnejšej jazde na okreskách s ľahkou nohou sa dá dostať aj pod 6 litrov na 100 km.
Vo videu sa spotreba spája aj s aerodynamikou a s termomanagementom motora. Práve tieto riešenia majú podľa recenzenta podiel na tom, že nové BMW 5 Touring dokáže kombinovať dynamiku naftového šesťvalca s veľmi priaznivou prevádzkou.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejší dojem vo videu vytvára jazdný prejav auta. Recenzent hovorí, že z pohľadu vodiča nepôsobí 5 Touring tak robustne ako väčšie SUV, napríklad BMW X5, a v rukách pôsobí hravo, agilne a výborne ovládateľne. Podľa videa ide o auto, ktoré je najmä o komforte, o akustickom odhlučnení kabíny a o veľmi príjemnom hltaní dlhých kilometrov.
Významnú úlohu tu hrá aj vzduchom odpružená zadná náprava, ktorá má pomáhať komfortu najmä pri naloženom aute. Recenzent zároveň vyzdvihuje aerodynamické riešenia, zakrytovaný podvozok a dôraz na termomanagement motora. Celkovo z videa vyplýva, že BMW 5 Touring spája veľmi dobrú ovládateľnosť s komfortom na dlhé trasy.
Interiér, ovládanie a výbava
Autor videa už nové technológie na palube detailne nerozoberá, pretože tie boli predstavené pri sedane. Napriek tomu spomína viacero praktických detailov. Medzi ne patrí samostatne vyklápateľné zadné okno, automatické sťahovanie a vyťahovanie roletky pri otváraní kufra či veľmi dobré osvetlenie batožinového priestoru.
V interiéri a v ovládaní batožinového priestoru sa zdôrazňuje jednoduchosť používania. Operadlá zadných sedadiel sa dajú sklopiť priamo z kufra a roletka aj bezpečnostná sieťka sa dajú pohodlne odložiť do podlahy. Recenzent tak vníma nové kombi ako premyslene spracované prémiové auto, ktoré myslí na každodennú použiteľnosť.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Najväčším praktickým rozdielom oproti sedanu je kufor s objemom 570 litrov, čo je o 10 litrov viac než pri predchodcovi. Vo videu zaznieva aj porovnanie s Mercedesom E, ktorý vie odviezť až 640 litrov batožiny, no pri BMW sa oceňuje hlavne veľmi praktický tvar priestoru.
Praktickosť zvyšuje samostatne otvárané zadné okno, automatická roletka, možnosť sklopenia sedadiel z kufra aj dôkladné osvetlenie. Recenzent to označuje za riešenia, ktoré uľahčujú každodenné používanie rodinného auta. Zároveň dodáva, že kufor je dostatočne veľký pre bežnú rodinu.
Cena a výbava
Vo videu sa presná cena vozidla neuvádza, no zaznieva viacero konkrétnych prvkov výbavy a riešení. Ide najmä o prevedenie Sportline s čiernymi ozdobnými prvkami na karosérii, o vzduchové odpruženie zadnej nápravy v štandarde a o praktické detaily v kufri, ktoré patria medzi typické prémiové prvky tejto verzie.
Spomenuté sú aj aerodynamické úpravy karosérie, zakrytovaný podvozok a nové uchytenie vonkajších spätných zrkadiel. Tieto riešenia majú podľa videa prispievať nielen k vzhľadu auta, ale aj k lepšej efektivite a komfortu.
Plusy a výhrady BMW 5 Touring 540d xDrive z video testu
Plusy
- silný a kultivovaný trojlitrový naftový šesťvalec s 190 kW, 265 k a 620 Nm
- veľmi priaznivá spotreba na dlhé trasy aj pri svižnej jazde
- praktický kufor s objemom 570 litrov a samostatne výklopným zadným oknom
- vzduchom odpružená zadná náprava zvyšujúca komfort a stabilitu
- veľmi dobré odhlučnenie a agilný jazdný prejav
Výhrady
- kufor nie je v triede rekordný, keďže Mercedes E ponúka väčší objem
- recenzent naznačuje, že naftové motory majú v budúcnosti ustupovať benzínovým a hybridným riešeniam
