Zhrnutie video recenzie auta Tesla 3 facelift

Tesla 3 facelift je záverečnou témou tohto prehľadu mníchovského autosalónu mobility, kde sa autor sústredil najmä na čínske novinky a jednu z najočakávanejších európskych premiér. Pri trojke zazneli hlavne zmeny dizajnu, odhlučnenia, interiéru, ovládania a informácia o zachovaní ceny pri príchode na európsky trh.

Video uzatvára prehliadku mníchovskej výstavy práve novou Teslou 3 po facelifte, ktorá je predstavená ako jedna z hlavných čerešní na torte celého autosalónu mobility. Zmeny sa podľa zaznenej recenzie netýkajú batérií ani motorov, tie majú zostať rovnaké, no zásadne sa upravilo všetko okolo auta. Dôraz sa kládol na uhladenejší a aerodynamickejší dizajn, komfortnejšie odhlučnenie, prepracovaný interiér a nové ovládacie prvky.

Motor, výkon a krútiaci moment

V zhrnutí zaznelo, že pri Tesle 3 facelift sa batérie ani motory nemenia. Video sa preto nesústredilo na nový výkonový údaj, ale skôr na to, že technický základ pohonu zostáva zachovaný a hlavné novinky sú v spracovaní auta, komforte a používateľskom prostredí.

Prevodovka a pohon

Pri pohone sa neuviedli nové technické parametre. Autor skôr pripomenul, že ide o modernizovanú trojku s dôrazom na celkové vylepšenie auta po stránke aerodynamiky, hluku a ovládania. V texte sa zároveň objavila informácia, že výroba faceliftu je zatiaľ v Číne a neskôr majú prísť ďalšie verzie.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Keďže ide o čistý elektromobil, v rozhovore sa neriešila spotreba paliva ani palivový režim. Spomenuté bolo skôr zlepšenie aerodynamiky, ktoré má pomôcť efektivite a komfortu jazdy. Presné údaje o dojazde alebo spotrebe energie však v tomto zhrnutí nepadli.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najvýraznejšou zmenou má byť podľa videa lepšie odhlučnenie interiéru. Pomáhajú mu nové pneumatiky s výplňou vo vnútri, dvojité sklá a prepracovaný podvozok s novou prednou aj zadnou nápravou. Autor zároveň naznačil, že predchádzajúca Tesla 3 bola vnímaná ako športovejšia a tvrdšia, zatiaľ čo facelift má byť komfortnejší, príjemnejší a kultivovanejší na bežných cestách.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri pribudli nové materiály, ambientné podsvietenie a rýchlejší procesor s novým displejom. Zaujímavosťou je zadný displej pre pasažierov, cez ktorý sa dá ovládať infotainment, YouTube, streamovacie služby aj vyhrievanie zadných sedadiel. Vpredu zaujme nový volant bez páčok, smerovky sa ovládajú tlačidlami a jazdné režimy sa majú voliť automaticky alebo cez displej. Spomenutá bola aj nová kamera pre systém autopilota štvrtej generácie, hoci reklamné materiály podľa videa ukazovali aj kameru v prednom nárazníku, ktorú toto vystavené auto nemalo.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Video uviedlo, že batožinový priestor je po facelifte o približne 20 litrov väčší, no presné číslo nebolo v prehľade doplnené. Spomenuté bolo aj to, že zadné svetlá sú teraz v jednom kuse a pri otváraní kufra sa dvíha celé zadné veko. Praktickosť dopĺňa aj zadný displej a pohodlnejšie riešenie pre pasažierov vzadu.

Cena a výbava

Pri cene zaznelo, že sa nemení a štartovať má niekde na úrovni 37 000 € bez DPH. Na európsky trh má auto doraziť od októbra. Z výbavy a zmien videa najviac vystupujú nové materiály, ambientné osvetlenie, zadný displej, prepracované ovládanie volantu a výraznejšie zameranie na komfort.

Plusy a výhrady Tesla 3 facelift z video testu

Plusy

  • výrazne lepšie odhlučnenie kabíny vďaka novým pneumatikám, dvojitým sklám a úpravám podvozka
  • nové materiály a ambientné podsvietenie pôsobia hodnotnejšie než predtým
  • zadný displej zvyšuje komfort pasažierov a rozširuje možnosti ovládania
  • cena sa podľa videa nemení, hoci auto prináša viacero vylepšení

Výhrady

  • autu zostali rovnaké batérie a motory, takže technický základ sa nemení
  • kamera v prednom nárazníku nebola na vystavenom aute prítomná, hoci ju ukazovali reklamné materiály
  • presné údaje o dojazde či spotrebe v tomto prehľade nepadli