Zhrnutie video recenzie auta Fiat 500L Cross

Fiat 500L Cross v tomto videu ukazuje modernizované prevedenie kompaktného MPV, ktoré sa dizajnom približuje k modelu 500 a zároveň si zachováva praktický rodinný charakter. Zaznieva aj pohľad na úpravy interiéru, bezpečnostnú výbavu, podvozok a naftový motor 1.6 pod kapotou.

Video sa venuje modernizovanému Fiatu 500L vo verzii Cross, ktorá nahradila predchádzajúce označenie Trekking. Auto dostalo dizajnové úpravy smerom k menšej 500-ke, nové svetlá, upravenú masku chladiča aj robustnejšie nárazníky, no technický základ zostal zachovaný.

  • verzia Cross má zvýšený svetlý podvozok oproti klasickej 500L o 25 mm
  • auto zostáva predokolkou, nie štvorkolkou
  • verzia Cross používa celoročné pneumatiky s terénnejším dezénom M+S
  • novinkou je núdzové brzdenie s pomocou kamery
  • interiér dostal väčší 7-palcový dotykový displej a prepracovaný kokpit

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod prednou kapotou sa v zábere objavuje naftový motor 1.6, ktorý recenzent označuje za osvedčený agregát. V prejave zaznieva, že ide o jeden z najúspornejších a najkultivovanejších motorov v tejto kategórii, čo ho podľa videa robí vhodnou voľbou pre rodinné MPV tohto typu.

Prevodovka a pohon

Modernizovaná 500L si podľa videa zachováva identickú skladbu motorov aj prevodoviek ako predtým. Zároveň zaznieva výčitka, že v Európe chýba benzínová 1.4 T-Jet v kombinácii s dvojspojkovou automatickou prevodovkou DCT, hoci v Severnej Amerike sa takáto verzia ponúka.

Verzia Cross zostáva predokolkou a na vlastný terénny pohon nespolieha. Namiesto toho využíva špeciálny trakčný systém Traction Plus a asistenta zjazdu z kopca Gravity Control, čo má pomôcť hlavne na horšom povrchu a v bežných zimných či nespevnených podmienkach.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu nepadá konkrétna číselná spotreba testovaného auta. Recenzent však motor 1.6 opisuje ako úsporný a kultivovaný agregát, čím naznačuje, že práve hospodárnosť bola pri tejto verzii jedným z podstatných argumentov.

Jazdné vlastnosti a komfort

V jazde sa modernizácia prejavila najmä na podvozku. Video spomína, že 500L pôsobí mäkšie odladená a nerovnosti tichšie miznú v karosérii. Zároveň sa hovorí o lepšom filtrovaní hrubých nerovností a o celkovo kultivovanejšom prejave.

Recenzent hodnotí aj riadenie, ktoré pôsobí o niečo strmšie a lepšie naladené. Z pohľadu vodiča ho auto podľa videa nijako zásadne neruší a stále ide o príjemne ovládateľné kompaktné MPV. Silnou stránkou zostáva kombinácia kompaktných vonkajších rozmerov a veľkého vnútorného priestoru.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér má byť podľa výrobcu kompletne nový, najmä v prednej časti. Viditeľné sú väčšie displeje, prepracovaná stredová časť palubnej dosky a nový multimediálny systém s 7-palcovou dotykovou obrazovkou namiesto predchádzajúcej 5-palcovej. Súčasťou je aj novšia verzia softvéru pre aplikácie a prepojenie telefónov.

Pre lepšiu ergonómiu sa vyššie presunul panel ventilácie aj vstupy pre mobil alebo prehrávač. Vyššie bola umiestnená aj radiaca páka, stredový tunel dostal viac odkladacích priestorov a pribudli lepšie dimenzované držiaky na nápoje aj schránka pod lakťovou opierkou. Prístrojový panel je graficky aj vizuálne vylepšený a jeho čitateľnosť je podľa videa výrazne lepšia než predtým.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Hoci video neuvádza presný objem kufra ani rozmery, opakovane zdôrazňuje praktickosť modelu. Fiat 500L Cross je prezentovaný ako auto s veľkým vnútorným priestorom a obrovským batožinovým priestorom, pričom práve priestor pre pasažierov a kufor sú označené za dve najsilnejšie stránky auta.

V texte zaznieva aj to, že ide o kompaktné rodinné auto, ktoré má byť dobre použiteľné v meste a pri každodennej logistike rodiny. Praktickosť podporujú aj odkladacie priestory v kabíne a úpravy stredového tunela.

Bezpečnosť a asistenti

Najvýraznejšou novinkou v oblasti bezpečnosti je doplnenie núdzového brzdenia s pomocou kamery. V prípade verzie Cross pribúda aj trakčný systém Traction Plus a systém Gravity Control určený na zjazd kopca, čo má pomôcť pri jazde na klzkom alebo menej ideálnom povrchu.

Cena a výbava

Vo videu sa neobjavuje konkrétna cena testovaného auta. Z výbavy však zaznieva modernizovaný infotainment so 7-palcovým displejom, nový softvér pre telefónne prepojenie, vylepšený prístrojový panel, nová ergonomická stredová konzola, Traction Plus, Gravity Control a núdzové brzdenie s kamerou.

Plusy a výhrady Fiat 500L Cross z video testu

Plusy

  • praktická kombinácia kompaktných rozmerov a veľkého vnútorného priestoru
  • veľký batožinový priestor a dobrá využiteľnosť pre rodinu
  • kultivovanejšie a mäkšie naladený podvozok po modernizácii
  • prehľadnejší interiér s väčším 7-palcovým displejom
  • verzia Cross pridáva Traction Plus aj Gravity Control

Výhrady

  • v Európe chýba benzínová 1.4 T-Jet s automatickou dvojspojkovou prevodovkou DCT
  • verzia Cross zostáva len predokolkou, nie štvorkolkou
  • recenzentovi sa nový volant páči menej než predchádzajúci hranatejší tvar