Zhrnutie video recenzie auta BMW 728i E38

BMW 728i E38 je hlavným autom tohto video testu, v ktorom majiteľ približuje faceliftovanú verziu s 5-stupňovým automatom Steptronic, paketom Sport a množstvom pôvodných detailov. Zhrnutie sa sústredí na motor, prevodovku, komfort, praktickosť aj dlhodobé skúsenosti s prevádzkou tohto konkrétneho kusu.

Vo videu ide o osobné predstavenie BMW 728i E38 facelift, ktoré vlastní Filip. Rozhovor sa sústreďuje na to, prečo si toto auto vybral, čo sa na ňom majiteľovi páči, ako funguje v bežnom používaní a aké má po rokoch prevádzky skúsenosti s technikou aj praktickosťou.

  • faceliftovaná E38 s dvojitým Vanosom a elektronickým ovládaním plynu
  • 5-stupňový automat ZF 5HP19 Steptronic
  • verzia Sport so zníženým podvozkom a úpravami výbavy
  • spotreba na diaľniciach približne 10 l/100 km
  • veľmi dobrý akustický komfort a pohodlný interiér
  • veľký kufor a prekvapivo praktické využitie v každodennom živote

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod prednou kapotou je základná benzínová verzia 728i. Vo videu zaznieva, že ide o faceliftové prevedenie s dvojitým Vanosom a elektronickým ovládaním škrtiacej klapky. Majiteľ zároveň porovnáva aj výkonové vnímanie auta s tým, že podstatná je jeho hmotnosť a charakter, nie len samotné číslo na papieri.

Padne aj porovnanie s inou benzínovou verziou 730i, ktorú by niektorí považovali za vhodnejšiu. Na druhej strane zaznieva, že 728i nie je na túto karosériu vyslovene slabá a pri váhe okolo 1780 kg pôsobí jazdne prijateľne. V transcripte sa objaví aj údaj o pôvodnom V8 3.0i s výkonom 211 koní, zatiaľ čo táto 728i má 193 koní, teda 143 kW.

Prevodovka a pohon

Auto je vybavené 5-stupňovou automatickou prevodovkou ZF 5HP19 Steptronic. Majiteľ spomína, že po kúpe vymenil prevodový olej a po ďalších 60 000 km servis zopakoval spolu s filtrom. Práve tým sa podľa neho podarilo prevádzke výrazne pomôcť a s prevodovkou odvtedy nemá problém.

Vo videu zaznie aj odmietnutie predstavy o „lifetime“ náplni v prevodovke v tom zmysle, že podľa skúsenosti to platí len dovtedy, kým sa prevodovka nepokazí. Steptronic sa dá používať aj manuálne posunom páky doľava, majiteľ to však nevyužíva. V športovom režime je možné radiť tlačidlami plus a mínus.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Jasne pomenovaná spotreba zaznieva v súvislosti s diaľničnou prevádzkou. Majiteľ hovorí, že jazdí prevažne po diaľnici a priemerná spotreba je okolo 10 litrov na 100 km. Iné presné hodnoty pre mesto alebo okresky vo videu neodzneli.

Treba tiež doplniť, že pri hodnotení spotreby zaznieva skôr pokojný tón. Auto nie je prezentované ako vyslovene úsporné, ale pri charaktere veľkej limuzíny a benzínového šesťvalca pôsobí táto hodnota pre majiteľa prijateľne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Veľkou témou videa je komfort a správanie auta na ceste. Po prvých kilometroch zaznieva, že BMW 7 E38 pôsobí ako auto vyššej triedy a má veľmi dobré akustické odhlučnenie. Aj napriek športovému podvozku vo verzii Sport je v kabíne ticho a motor sa ozýva len decentne.

Na zhoršených cestách je cítiť tuhšie naladenie podvozka, no na diaľnici má auto pôsobiť veľmi stabilne. Recenzent aj majiteľ viackrát spomínajú, že auto je síce športovejšie než bežná verzia, ale stále nie je to tvrdý športiak. Dôležitý je aj pocit z riadenia, ktorý má jasne pripomínať automobil vyššej triedy s dôrazom na pokoj a istotu.

Majiteľ opisuje E38 ako auto, v ktorom vie po práci vypnúť, jazdiť v tichu a užívať si charakter šesťvalca. Zároveň tvrdí, že mu nechýba agilita BMW trojky, pretože práve táto sedmička mu sedí ako vodičské auto.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je prezentovaný ako veľmi zachovalý a špecifický pre sportovú verziu. Vo videu zaznejú športové sedadlá s kožou a vyhrievaním, M športový volant, čierny strop a viaceré M prvky v kabíne. Majiteľ hovorí, že sedadlá nechce meniť, pretože k autu patria a zachovávajú jeho charakter.

Zaujímavou témou je aj výbava s dobovými prvkami. Auto má navigáciu, palubný telefón, 4:3 TV displej a tiež osvetlené vonkajšie a vnútorné kľučky. V transcripte sa spomína aj originálny katalóg BMW z 90. rokov, ktorý je súčasťou histórie auta a podčiarkuje jeho pôvodný stav.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Veľký kufor je jedným z prvkov, ktoré vo videu prekvapia aj samotného komentujúceho. Batožinový priestor je označený ako mimoriadne veľký na túto triedu a majiteľ ho reálne využíva ako jediné auto v domácnosti. Spomína, že s ním chodí aj na rodinné dovolenky a prepravuje ním napríklad kosačku alebo náradie.

Na praktickosti auta pridáva aj pocit priestoru vzadu. Zadné sedadlá sú podľa majiteľa dokonca pohodlnejšie než predné, najmä preto, že predok má športové sedadlá. Vďaka tomu pôsobí E38 ako limuzína, ktorá dokáže ponúknuť pohodlie nielen vodičovi, ale aj pasažierom vzadu.

Cena a výbava

Pri kúpe sa spomína, že majiteľ si auto pôvodne nemohol dovoliť ako študent, pretože cena bola priveľmi vysoká. Presná suma však vo videu nezaznieva. Z výbavy sa detailne opisuje paket Sport, ktorý zahŕňa znížený podvozok, rýchlejší menič krútiaceho momentu v automate, M kolesá, čierne lišty bez chrómu a ďalšie vizuálne aj technické úpravy.

V interiéri sa k tomu pridávajú športové sedadlá, M volant, čierny strop a ďalšie prvky, ktoré z tejto konkrétnej 728i robia výnimočnejšie a lepšie vybavené prevedenie než bežný základ.

Plusy a výhrady BMW 728i E38 z video testu

Plusy

  • timeless dizajn a veľmi dobrý celkový vizuálny dojem aj po rokoch
  • veľmi dobrý akustický komfort a tichý šesťvalec
  • pohodlný interiér, najmä vzadu
  • veľký kufor a praktické využitie v každodennom živote
  • dobrá spoľahlivosť po servisných úkonoch a výmene oleja v prevodovke

Výhrady

  • sportový podvozok je na rozbitých cestách citeľne tuhší
  • objavili sa typické problémové miesta s koroziou
  • neboli použitím originálne diely bez dôvodu, majiteľ ich po zlej skúsenosti preferuje
  • čisto dobové prvky ako telefón pôsobia dnes veľmi archaicky