Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi ASX 1.6

Mitsubishi ASX 1.6 je zhrnutie jazdeného mini SUV s benzínovým atmosférickým motorom a 5-stupňovým manuálom. Video sa sústreďuje na jednoduchú techniku, vyšší posed, spotrebu aj na to, kde toto auto prekvapí praktickosťou a kde naopak pôsobí lacnejšie spracovanie.

Mitsubishi ASX je v zhrnutí videa predstavené ako jazdenka z nižšieho cenového spektra, ktorá osloví najmä ľudí hľadajúcich jednoduché, spoľahlivé a praktické auto. Pozornosť sa sústredí na prvú generáciu modelu, ktorú autor opisuje ako technicky príbuznú s Outlanderom a zároveň ako auto, ktoré sa v Európe často predávalo s benzínovou 1.6. Práve táto verzia je vo videu odporúčaná ako rozumnejšia voľba než diesel.

  • benzínová 1.6 je vo videu označená za preverenu japonskú techniku
  • 5-stupňový manuál je presný, ale pri diaľničnom tempe chýba šiesty stupeň
  • interiér pôsobí lacno, najmä v starších predfaceliftových verziách
  • auto prekvapuje spotrebou aj pri bežnom používaní
  • ASX ponúka vysoký posed, slušnú svetlú výšku a komfort na rozbitých cestách

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa najviac rozoberá benzínový motor 1.6, ktorý autor označuje za rozumnú a overenú voľbu pre jazdené ASX. Zaznejú aj konkrétne parametre 117 koní a 158 Nm. Motor je vnímaný ako vhodný najmä pre pokojnejšie používanie, jazdu pre dve osoby, mestské presuny a bežné rodinné využitie.

Naopak, pri ťahaní vozíka alebo karavanu by už podľa videa nebol ideálny. Pri vyšších otáčkach sa motor ozýva výraznejšie, no autor zároveň zdôrazňuje, že nejde o lenivú alebo mŕtvu pohonnú jednotku. Naopak, aj v kopcovitejších pasážach pôsobí auto čipro a dostatočne svižne.

Prevodovka a pohon

Testovaná verzia má 5-stupňový manuál, ktorý je vo videu opísaný ako presný a stále dobre fungujúci aj po vyššom nájazde. Výhrada smeruje k absencii šiesteho prevodového stupňa. Pri približne 100 km/h na diaľnici motor točí okolo 3000 otáčok za minútu, čo už je v kabíne počuť a na dlhšej ceste môže pôsobiť rušivo.

V benzínovej verzii sa zároveň spomína predokolka. Napriek tomu autor vyzdvihuje vysokú svetlú výšku a dobrú priechodnosť v ľahšom teréne, čo je podľa videa jedno z veľkých plus tohto auta. ASX sa preto hodí nielen do mesta, ale aj na cesty, kde sa ocení vyšší posed a istý prejazd nerovnosťami.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba je vo videu prekvapivo silná stránka tohto ASX. Pri aute s približne 100-tisíc kilometrami sa spomína dlhodobý priemer 6,5 litra na 100 km. Pri pokojnej jazde mimo obce a predpisovou rýchlosťou sa dá podľa videa dostať aj na hranicu 6 litrov na 100 km.

Na diaľnici je však dôležité počítať s vyššími otáčkami kvôli päťstupňovej prevodovke, takže pri rýchlejšom cestovaní sa komfort znižuje aj hlukom. Z hľadiska spotreby však benzínová 1.6 pôsobí vo videu ako veľmi rozumný kompromis medzi jednoduchosťou a úspornosťou.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdný prejav ASX je opísaný ako neutrálna, ale pohodlná skúsenosť. Auto podľa videa neurazí ani nepoteší, no na rozbitých slovenských cestách dokáže podvozok nerovnosti pekne filtrovať a pôsobí komfortne. Recenzent viackrát zdôrazňuje, že nejde o auto určené na ostrú jazdu, ale skôr na pokojné a isté presúvanie.

Podvozok pritom nevyvoláva rany ani nepríjemné údery od spodku auta, a to ani na veľmi rozbitých úsekoch. Zároveň sa spomína pocit istoty, ktorý podporujú aj elektronické systémy, ako stabilizácia a viacero airbagov. Na klukatých cestách sa motor ochotne vytáča, no stále bez dojmu, že by išlo o športové SUV.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je najväčším kompromisom testovaného ASX. Vo videu zaznieva, že pôsobí lacno, od plastov až po dojem pri zatváraní dverí. Tento pocit sa podľa autora zlepšil po facelifte, najmä po poslednom, no staršie verzie stále nesú pečať nízkej nákupnej ceny.

Na druhej strane sa spomínajú aj praktické detaily, ktoré v tejto triede neboli bežné. Zadné sedadlá majú nastaviteľný sklon operadla a v aute je od začiatku prítomná stabilizácia aj viac airbagov. ASX zároveň ponúka vysoký posed a jednoduché nastupovanie, čo má byť veľké plus najmä pre starších vodičov.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa priamo neuvádza presný objem kufra, no praktickosť auta je opísaná cez priestor v kabíne. Aj napriek dĺžke približne 4,2 metra pôsobí ASX zvnútra prekvapivo priestranne. Autor spomína dostatok miesta pre vodiča, ktorý si môže pohodlne natiahnuť nohy, a rovnako aj zadné sedadlá, na ktoré sa zmestí výbava pre deti.

Praktickosť podporuje aj vyššia svetlá výška a pocit, že auto sa dobre hodí na bežné rodinné používanie. Predné blatníky sú plastové, čo je v kontexte lacnejšej konštrukcie ďalší detail, ktorý môže prekvapiť pri kontrole karosérie.

Cena a výbava

V texte videa sa opakovane hovorí o tom, že Mitsubishi ASX patrilo medzi dostupnejšie autá svojej triedy. Presná cena však uvedená nie je, preto sa zhrnutie sústreďuje na cenový dojem a výbavu, nie na konkrétnu sumu.

Výbavu reprezentujú najmä bezpečnostné prvky, ako stabilizácia a viacero airbagov, a tiež praktické riešenia vrátane nastaviteľného sklonu zadných operadiel. Celkové vypracovanie interiéru je však pri starších kusoch skôr jednoduché a lacné.

Plusy a výhrady Mitsubishi ASX 1.6 z video testu

Plusy

  • jednoduchá a podľa videa overená benzínová technika 1.6
  • presný 5-stupňový manuál
  • prekvapivo nízka spotreba pri pokojnej jazde
  • vysoký posed a slušná svetlá výška
  • dobrý komfort na rozbitých cestách
  • priestranný interiér a nastaviteľný sklon zadných sedadiel

Výhrady

  • lacný dojem interiéru najmä pri starších verziách
  • chýbajúci šiesty prevodový stupeň zhoršuje diaľničný komfort
  • vyšší hluk pri rýchlejšej jazde kvôli otáčkam motora
  • benzínová 1.6 nie je ideálna na ťahanie ťažšieho prívesu