Zhrnutie video recenzie auta Audi RS4

Audi RS4 v tomto videu ukazuje, ako sa správa na ľadovom jazere vo Fínsku, kde sa jazdilo na zamrznutej trati, v snehu aj na čírom ľade. Recenzia sa sústreďuje na techniku quattro, trojlitrový V6 biturbo motor, prevodovku, nastavovanie jazdných režimov aj na to, ako auto funguje v extrémnych podmienkach.

Video je zamerané na jazdu s Audi RS4 v zimnom kurze na severe Fínska, na fínskych jazerách za polárnym kruhom. Nejde o klasický cestný test, ale o skúsenosť z ľadovej trate, kde sa auto skúša v situáciách s veľmi nízkou adhéziou, v snehu aj na ľade.

  • jazda prebieha na zamrznutom jazere v mínusových teplotách okolo -15 až -17 stupňov
  • auto má automatickú prevodovku s možnosťou manuálneho radenia
  • recenzent vyzdvihuje rozdiel medzi bežným režimom a ostrou jazdou na ľade
  • spomína sa nastavovanie ESP, RS režimov a podvozka
  • veľký dôraz dostáva chovanie quattro na rozbitej ľadovej trati

Motor, výkon a krútiaci moment

Audi RS4 je vo videu opísané ako auto s trojlitrovým V6 biturbo motorom. Zaznie aj údaj o výkone 450 koní a krútiacom momente 600 Nm, pričom sa zároveň hovorí, že generácia B9 schudla oproti predchádzajúcej verzii o desiatky kilogramov. Motor reaguje veľmi svižne a pri výjazdoch zo zákrut pôsobí okamžite, čo je na ľade dôležité pri práci s trakciou.

Prevodovka a pohon

RS4 má automatickú prevodovku a pohon quattro. Vo videu zaznieva, že prevodovka v extrémnych podmienkach neváhala a v športovom režime držala stupeň, keď to nebolo potrebné. Výrazným prvkom je aj možnosť nastaviť si dva RS módy a prispôsobiť správanie pohonu 4×4, podvozka, riadenia aj zvuku. Na ľadovom jazere sa ukázalo, že auto vie byť veľmi civilizované na bežnej ceste a zároveň zábavné pri jazde bokom na trati.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa v tomto videu nehodnotí konkrétnymi číslami. Recenzent priamo hovorí, že pri takomto aute a na takomto kurze ju nepovažuje za podstatnú tému. Zameranie je skôr na jazdný prejav, zvuk motora a správanie auta na ľade než na palivové hospodárenie.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najviac priestoru dostáva jazda na ľadovej trati. Recenzent opisuje, že počiatočné kolá boli chaotickejšie, no s pomocou inštruktora sa jazda zmenila na presnejšiu a bezpečnejšiu. Odporúča jemné, progresívne pohyby volantom a plynulú prácu s plynom. Práve tak sa podľa videa ukáže, že RS4 vie z relatívne pomalej jazdy vyťažiť veľa zábavy a zároveň pôsobiť veľmi čitateľne.

Veľmi pozitívne je spomenutá spätná väzba riadenia, ktorá stále dáva vodičovi pocítiť, čo sa deje pod kolesami. Rovnako sa chváli agilitou auta, jeho schopnosťou katapultovať sa zo zákrut a výbornou kontrolou pri správnej technike. Na bežnej ceste pôsobí RS4 komfortne a civilizovane, na ľade sa mení na ostrý športový nástroj.

Interiér, ovládanie a výbava

Kabína RS4 pôsobí prémiovo, no nie nápadne agresívne. Vo videu sa spomína karbónový obklad, nenápadný nápis Quattro, sploštený volant s tlačidlom RS a celkovo štandardná prémiová atmosféra Audi. Zaujímavé je aj to, že auto má športové sedadlá s masážou, ktoré zároveň dobre držia telo. Recenzent si všíma aj to, že si v aute rýchlo nájdu dobrý posed vyšší aj nižší jazdci.

Veľmi dôležitou súčasťou ovládania sú tri módy ESP: plne zapnuté, športové a úplne vypnuté. Video tiež vysvetľuje, že na ľadovom jazere sa nevyužíva najtvrdší podvozok, ale naopak mäkší komfortnejší režim, pretože povrch je rozbitý a plný hrbov.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Rozmery ani objem batožinového priestoru sa vo videu neuvádzajú. Z praktického hľadiska však recenzent zdôrazňuje, že RS4 zostáva rodinným a použiteľným kombíkom. Práve táto všestrannosť je označená za jednu z kľúčových vlastností modelu, ktorý vie byť zároveň praktický aj veľmi rýchly.

Cena a výbava

Cena sa v tomto videu nerozoberá. Z výbavy a techniky však zaznieva nastavenie RS režimov, režimy stabilizácie ESP, športový volant, karbónový dekor a sedadlá s masážou. Video zároveň ukazuje, že ide o auto pripravené aj na náročný zimný kurz, teda s dôrazom na jazdné režimy a ovládateľnosť.

Plusy a výhrady Audi RS4 z video testu

Plusy

  • veľmi plynulé a čitateľné správanie pohonu quattro na ľade
  • silná reakcia trojlitrového V6 biturbo motora
  • výborná spätná väzba riadenia a istota pri správnej technike jazdy
  • premyslené prepínanie režimov vrátane RS nastavení a ESP
  • kombinácia športového prejavu a použiteľnosti rodinného kombíka

Výhrady

  • na rozbitej ľadovej trati treba jazdiť veľmi jemne, inak auto ľahko odchádza do šmyku
  • pri zlom uložení na sneh alebo ľad môže auto zapadnúť a pomôcť musí traktor
  • na ľadovom jazere je ľahké dostať defekt alebo problém s usadením pneumatiky na disk
  • zabávať sa s výkonom na takomto povrchu je náročné a vyžaduje veľa cviku