Zhrnutie video recenzie auta Jeep Wrangler 2018
Jeep Wrangler 2018 v tomto videu ukazuje novú generáciu legendy, ktorá si ponechala charakter, no pridala viac civilizovaného prejavu na ceste aj v teréne. Recenzent sa sústredí na dizajnové zmeny, pohon všetkých kolies verzie Sahara, jazdu v náročnom teréne aj na to, ako sa Wrangler správa pri každodennom používaní.
Nový Jeep Wrangler 2018 je vo videu predstavený ako evolúcia známej terénnej ikony, nie ako radikálne prepracované auto. Recenzent oceňuje, že zmena dizajnu nešla proti charakteru modelu a že si Wrangler zachoval svoj typický vzhľad aj offroadový prejav.
Najväčšou témou je kombinácia terénnych schopností a použiteľnosti na bežný deň. Verzia Sahara má byť podľa videa menej ostrá ako Rubicon, no aj tak zvládla náročný terén bez problémov a zároveň nepôsobí ako nekomfortný ortodoxný offroad pri každodennej jazde.
- Wrangler dostal upravenú prednú masku, nové svetlá a denné svietenie presunuté do blatníkov.
- Čelné sklo je naklonené viac do aerodynamického uhla, no stále sa dá sklápať.
- Auto schudlo takmer o 90 kg.
- Testovaná bola dlhá verzia s pohonom Sahara a dvojstupňovou redukčnou prevodovkou.
- Na ceste pri 130 km/h točí približne 2000 otáčok a pôsobí použiteľne aj mimo terénu.
Motor, výkon a krútiaci moment
V transcripte sa neobjavili konkrétne údaje o motore, výkone ani krútiacom momente. Video sa preto sústreďuje najmä na konštrukciu auta, pohon a správanie v teréne, nie na technické parametre pohonnej jednotky.
Prevodovka a pohon
Podstatnou informáciou je, že nový Wrangler má dva systémy pohonu všetkých kolies a recenzent si zámerne vybral verziu Sahara so slabším pohonom, aby preveril, či zvládne náročný terén aj bez ostrejšieho nastavenia. V tejto verzii je k dispozícii aj dvojstupňová redukčná prevodovka a štyri terénne módy.
Práve pohon a prevodové ústrojenstvo patria medzi hlavné dojmy z videa. Auto v teréne nepôsobí nervózne, ani pri prekonávaní náročnejších pasáží sa neobjavuje dramatické buchnutie či strata istoty. Recenzent zároveň pripomína, že v dlhšej verzii je manévrovanie v úzkych miestach náročnejšie, čo sa ukázalo pri otáčaní na jednom mieste.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nepadli presné údaje o spotrebe paliva. Zaznela však informácia o správaní auta na ceste pri diaľničnom tempe, kde pri rýchlosti 130 km/h točí približne 2000 otáčok. Recenzent zároveň vníma aerodynamický hluk, no nepovažuje ho za rušivý.
Jazdné vlastnosti a komfort
Wrangler 2018 je vo videu opísaný ako pohodlné auto, ktoré sa napriek svojmu terénnemu zameraniu dá používať aj v meste a pri bežnom rodinnom režime. Recenzent spomína bezproblémové každodenné využitie na cestu do školy, na nákupy aj na bežné presuny v Bratislave alebo na Slovensku.
Na ceste pôsobí Wrangler trochu plavnejšie a cítiť aj vyššie pneumatiky, no zároveň sa to dá akceptovať ako vlastnosť auta tohto typu. Pri použití 17-palcových kolies s vyššou gumou recenzent vníma terénne výhody, pričom pre viac mestské využitie odporúča skôr 18-palcové kolesá kvôli lepšej stabilite na ceste.
Video sa výrazne venuje terénu. Práve tam Wrangler podľa dojmov ukazuje, prečo je legenda, a zvláda náročné pasáže s istotou. Recenzent pritom opakovane zdôrazňuje, že obavy z civilizovanejšieho charakteru auta po prvej jazde zmizli.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vo videu spomenutý skôr nepriamo cez celkový komfort a použiteľnosť. Hlavný dôraz je na to, že Wrangler nepôsobí ako nepríjemný čistokrvný offroad, ale ako auto, s ktorým sa dá normálne fungovať aj v bežnom živote.
Z výbavy a konštrukčných prvkov zaznieva napríklad možnosť sklápania čelného skla, čo je tradičný prvok Wrangleru, a tiež použitie hliníkových dverí a kufrových dverí. Video neponúka detailný rozpis interiérových funkcií, ovládania ani asistenta.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
O batožinovom priestore nepadli presné údaje, no zaznieva dôležitý praktický detail: recenzent jazdil s dlhou verziou, ktorá má aj zadné dvere. Práve väčšie rozmery sa prejavili pri otáčaní v teréne, kde sa auto na jeden pokus neotočilo.
Z pohľadu praktickosti video zdôrazňuje, že Wrangler môže fungovať ako každodenné auto pre rodinu, teda na bežné presuny, nákupy aj výlety. Zároveň zostáva verný offroadovej podstate, čo je pri tomto modeli jeho hlavná pridaná hodnota.
Cena a výbava
Vo videu nepadla konkrétna cena testovanej verzie. Zazneli však viaceré prvky výbavy a konštrukcie, ktoré sú pre Wrangler typické: dva systémy pohonu všetkých kolies, štyri terénne režimy, dvojstupňová redukčná prevodovka, skladacie čelné sklo, hliníkové dvere a dlhá karosárska verzia Sahara.
Plusy a výhrady Jeep Wrangler 2018 z video testu
Plusy
- zachovaný charakter legendárneho Wrangleru aj po evolučnom dizajnovom prístupe
- veľmi dobré terénne schopnosti aj vo verzii Sahara
- použiteľnosť na bežný deň bez pocitu, že ide o nepríjemný offroad
- slušný komfort na ceste a akceptovateľný hluk pri diaľničnom tempe
Výhrady
- na ceste pôsobí trochu plavnejšie a pri vyšších pneumatikách je cítiť menšiu stabilitu
- dlhá verzia sa v úzkych miestach otáča horšie
- vo videu nepadli podrobné technické údaje o motore ani spotrebe
