Zhrnutie video recenzie auta Kia Ceed 2018

Kia Ceed 2018 je v tomto videu predstavená pri prvej jazde s novým dieselom 1.6 CRDi vo výkonnejšej 100 kW verzii a s manuálnou prevodovkou. Zhrnutie sa sústreďuje na kultivovanejší prejav motora, komfortný podvozok, jednoduché ovládanie kokpitu aj praktické detaily, ktoré recenzent vyzdvihol počas jázd v Portugalsku.

Nová Kia Ceed v tomto videu vystupuje ako auto navrhnuté pre Európu a predstavené pri prvej jazde v Portugalsku. Recenzent sa sústredil na nové ladenie podvozka, na dieselový motor 1.6 CRDi s výkonom 100 kW a na to, ako sa auto správa na vidieckych cestách, v meste aj na okruhu. Video zároveň ukazuje aj slovenský kontext výbav, cien a praktických riešení v kabíne.

  • v popredí je diesel 1.6 CRDi so 100 kW a 280 Nm v kombinácii s manuálnou prevodovkou
  • motor má byť tichší a kultivovanejší než predchodca
  • podvozok pôsobí komfortne aj na 17-palcových kolesách
  • interiér sa nesie v jednoduchom, prehľadnom štýle a s viacerými praktickými riešeniami
  • spomenutá bola aj verzia s 395-litrovým batožinovým priestorom

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou technickou témou videa je nový diesel 1.6 CRDi. Vo výkone má 100 kW a podľa záznamu aj 280 Nm pri manuálnej prevodovke. Recenzent ho porovnáva s predchádzajúcou generáciou a hovorí, že nový motor je tichší, kultivovanejší a lepšie použiteľný v širšom pásme otáčok. Zaujalo ho, že motor sa dá bez problémov držať už okolo 1500 otáčok a stále bez pocitu trápenia ťahá ďalej.

Vo videu zaznie aj informácia, že pri automatickej prevodovke by mal mať tento diesel 320 Nm, čo by sa mohlo prejaviť lepšou dynamikou. Recenzent zároveň uvádza, že starší diesel bolo treba viac držať vo vyšších otáčkach, zatiaľ čo novinka pôsobí pružnejšie a pokojnejšie. Práve toto zlepšené rozmedzie použiteľných otáčok považuje za jeden z hlavných posunov oproti predchodcovi.

Prevodovka a pohon

Testované auto malo manuálnu prevodovku a práve na nej recenzent hodnotí zladenie s motorom veľmi pozitívne. Prevodovka mu pripadala presná a dobre nastavená pre bežné jazdenie, hoci pri spojke spomína, že ju treba stláčať až na podlahu a že si to vyžaduje zvyk. Pri jazde v nižších otáčkach motor bez problémov zvláda aj štvrtý prevodový stupeň a nepôsobí, že by sa musel trápiť.

V rámci prvej jazdy recenzent vyskúšal aj správanie auta v ostrejšom tempe. Kia Ceed podľa neho pôsobí ako auto, ktoré vie spolupracovať s vodičom, no nepracuje zaňho. V rýchlejších zmenách smeru cítiť určité nedotáčanie, ale s prácou s váhou auta a brzdami sa dá zákruta viesť presnejšie. Na charakter jazdy má vplyv aj strmšie riadenie, ktoré je vhodné pre úzke cesty a manévrovanie v meste.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri tomto diesli zaznela aj orientačná hodnota spotreby. Pre manuálnu prevodovku mala byť podľa prezentácie okolo 4,2 l/100 km. Počas novinárskych jázd sa na palubnom počítači objavila spotreba 5,9 l/100 km po trase dlhšej 753 km, pričom recenzent pripomína, že auto absolvovalo rôzne typy jázd a podmienok.

V meste a v úzkych uličkách sa diesel ukázal ako vhodný na bežné používanie. Recenzent oceňuje, že motor netreba zbytočne vytáčať a že auto sa hodí aj na dlhšie presuny, pri ktorých má byť dôležitá práve kombinácia kultivovanosti a rozumnej spotreby.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou stránkou auta je podľa videa podvozok. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že Kia Ceed veľmi dobre filtruje nerovnosti, a to aj s 17-palcovými kolesami. Na portugalských cestách s nerovnosťami pôsobil podvozok komfortne, pričom predná náprava je ladená tuhšie a zadná mäkšie, aby auto zostalo pohodlné aj na horšom povrchu.

Na okruhu aj na handling course sa ukázalo, že auto je skôr nastavené na civilné a komfortné jazdenie než na ostré športové tempo. V rýchlych zmenách smeru sa prejavila mierna nedotáčavosť, ale zároveň recenzent chváli brzdy, ktoré sú podľa neho veľmi dobré, a celkovú vyváženosť podvozka. V meste zase vyzdvihuje slušné odhlučnenie a komfort aj cez väčšie nerovnosti a spomaľovače.

Interiér, ovládanie a výbava

V kabíne recenzent oceňuje čisté a prehľadné rozvrstvenie ovládania, ktoré mu pripomína skôr praktické riešenie v štýle Volkswagenu než dizajnové experimenty. Páči sa mu jednoduché prepínanie medzi funkciami, fyzické tlačidlá popri dotykovom displeji aj logické rozmiestnenie ovládania telefónu, hlasového ovládania a palubného počítača. Silnou stránkou má byť aj bezdrôtové nabíjanie mobilu a dvojica odkladacích priestorov v stredovej konzole.

Na druhej strane zaznieva výhrada k ovládaniu klimatizácie, konkrétne k zobrazeniu teploty, ktoré recenzent považuje za neprehľadné v slnečnom dni. V texte sa spomína aj audio sústava JBL, tlačidlá pre parkovacie funkcie, elektrická ručná brzda, autohold a keyless vstup, ktorý bol viazaný na výbavu First Edition alebo ako príplatok. Práve táto verzia mala obsahovať aj 17-palcové disky a chrómové detaily.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Video spomína batožinový priestor s objemom 395 litrov. Dôležitým detailom je aj dvojité dno, ktoré po nastavení do hornej polohy vytvára rovinu pri sklopení sedadiel. Recenzent si všíma aj odkladacie priestory pod podlahou a lepiacu sadu namiesto rezervy.

Za praktický plus považuje najmä nižšiu nakladaciu hranu, ktorá sa podľa videa znížila o viac ako 8 cm. Tvar kufra má byť dobre využiteľný a nakladanie jednoduché. V priestore vzadu je už menej optimizmu: recenzent hovorí, že dospelý človek za sebou veľa priestoru nemá, hoci samotné sedenie je pohodlné a zadok sedí pomerne nízko.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva, že základná cena modelu Kia Ceed začína od 13 990 eur s najlacnejším motorom a najnižšou výbavou. Pre slovenský trh sa spomínajú výbavové stupne Amber, Silver, Gold a tiež First Edition, ktorá má pôsobiť ako veľmi bohatá výbava. Recenzent zároveň upozorňuje, že silnejší diesel 1.6 CRDi 100 kW je dostupný iba vo vyššej výbave Gold, čo považuje za škodu.

Pri automatickej prevodovke zaznieva príplatok 1800 eur, pričom automat možno skombinovať len s najsilnejším dieselom alebo s benzínovou 1.4 TGDI. Vo videu sa tiež spomínajú LED denné svetlá a zadné svetlo svietiace aj v dennom režime, čo recenzent hodnotí ako príjemný detail.

Plusy a výhrady Kia Ceed 2018 z video testu

Plusy

  • tichší a kultivovanejší diesel 1.6 CRDi než predchodca
  • dobré zladenie motora s manuálnou prevodovkou
  • výrazne komfortný podvozok aj na 17-palcových kolesách
  • prehľadný interiér s praktickým ovládaním a bezdrôtovým nabíjaním
  • dobre využiteľný kufor s objemom 395 litrov a nižšou nakladacou hranou

Výhrady

  • silnejší diesel je viazaný na vyššiu výbavu Gold
  • ovládanie klimatizácie a zobrazenie teploty nie je podľa recenzenta ideálne
  • vzadu nie je veľa priestoru pre vyšších pasažierov
  • pri ostrejšej jazde sa prejavuje nedotáčavosť a turbo diera