Zhrnutie video recenzie auta Kia Ceed III
Kia Ceed III je predmetom dlhodobého video testu po približne 15 000 km, ktorý sa sústredí na praktické skúsenosti z každodennej prevádzky. V zhrnutí zaznieva spotreba, fungovanie asistenta jazdy, spracovanie interiéru, kufor aj drobné výhrady k niektorým riešeniam výbavy.
Video sa venuje dlhodobému testu Kie Ceed 3. generácie po približne 15 000 najazdených kilometroch. Auto bolo prevzaté ako už nejazdené vozidlo s nájazdom 15 369 km a v čase zhrnutia malo 31 350 km, takže cieľom videa je sumarizovať skúsenosti z polroka používania a bežnej prevádzky.
- časť videa sa sústreďuje na praktické používanie v každodennej premávke
- recenzent chváli nastavenie asistenčných systémov a tempomatu
- veľký dôraz dostáva interiér, ergonómia a odkladacie priestory
- spomína sa aj rodinné využitie vrátane detských sedačiek a kočíka
- video prináša konkrétne poznatky o spotrebe a prevádzke dlhodobého testu
Motor, výkon a krútiaci moment
V teste sa hovorí o benzínovej 1.4 s výkonom 140 koní. Podľa recenzenta ide o motor, ktorý baví jazdou a pôsobí ako vhodnejšia voľba než litrový trojvalec, najmä ak má auto slúžiť aj na dlhšie trasy a diaľnicu. Zaznieva aj tvrdenie, že pri tejto motorizácii auto pôsobí dostatočne pružne a výkon sa v bežných situáciách nestráca ani pri vyššom tempe.
Recenzent zároveň poznamenáva, že po najazdených kilometroch nevie urobiť definitívny záver o životnosti motora, no z jazdného prejavu mu táto benzínová 1.4 vychádza veľmi priaznivo. Vníma ju ako jednu z lepších možností v triede a ako motor, ktorý zvláda aj cestovanie mimo mesta.
Prevodovka a pohon
Vo videu sa spomína 7-stupňová automatická dvojspojková prevodovka, ktorá bola podľa autora dostupná vo výbave Gold. Prevodovka má podľa neho dobrú logiku radenia, drží vyšší prevod pri spomaľovaní a motorom aj vhodne podraďuje, keď je to potrebné. V bežnom používaní pôsobí intuitívne a prirodzene reaguje na jazdnú situáciu.
Pohonná sústava je vnímaná ako vhodná aj na rýchlejšiu jazdu. Zaznieva, že s touto motorizáciou sa dá jazdiť aj vyšším tempom a že automat k tomu vie dobre pomôcť. V texte sa zároveň spomína, že pri tejto verzii by recenzent uprednostnil automat, ak je naň rozpočet.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Na palubnom počítači sa objavila spotreba 6,6 l/100 km za posledných 7600 km. Táto hodnota bola prezentovaná ako veľmi slušná a recenzent ju spája s tým, že auto sa vie trafiť aj do výrobcom udávanej spotreby pri novom režime merania.
Pri porovnaní dvoch mestských trás v Banskej Bystrici zaznelo, že na jednej ceste s prudšími výškovými zmenami a menej plynulou jazdou bola spotreba približne 9 litrov, kým na druhej, dlhšej, no plynulejšej trase s lepším priebehom premávky klesla na 7 litrov. Video tým ukazuje, že štýl jazdy a trasa majú na výsledok citeľný vplyv.
Spomenuté bolo aj to, že pri väčšom podiele diaľnic sa dá do siedmich litrov jazdiť, čo recenzent považuje za dobrý výsledok pre benzínovú verziu s automatom.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejším dojmom z jazdy sú podľa videa veľmi dobre nastavené asistenčné systémy. Udržiavanie v pruhoch, upozornenia aj adaptívny tempomat fungujú bez panických zásahov a asistent jazdy zvláda aj zákruty s miernym zásahom do riadenia. Recenzent oceňuje, že systém drží auto plynulo v jazdnom pruhu a nepôsobí nervózne.
Veľmi pozitívne hodnotí aj funkciu stop and go v meste a správanie auta v kolóne. Komfort zvyšuje aj posed za volantom, ktorý mu vyhovuje, a celkovo opisuje Kiu Ceed ako auto, v ktorom sa mu sedelo príjemne počas celej dlhodobej skúsenosti.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér dostáva chválu za prehľadnú ergonómiu a rozumné rozloženie ovládacích prvkov. Recenzent oceňuje, že mnohé funkcie sú riešené mechanicky a jednoducho, vrátane ovládania klimatizácie, vyhrievania sedadiel či hlasitosti. Páči sa mu aj hlavica radiacej páky a celkový pocit z kokpitu.
Z praktických detailov vyzdvihuje tvarovanú a pogumovanú poličku na telefón, ktorá mobil drží na mieste a zároveň ho nabíja. Pozitívne hovorí aj o lakťovej opierke s dobrým využitím odkladacieho priestoru. Naopak kritizuje neviditeľnú indikáciu nastavenia klimatizácie v slnečných okuliaroch počas slnečného dňa a tiež lesklé plastové plochy, na ktorých je vidieť prach a nečistoty.
Vo videu sa spomínajú aj full LED svetlá, no zároveň zaznieva, že boli za príplatok 590 eur vo výbave Gold. Recenzent teda upozorňuje na to, že ide o príplatkovú položku, nie samozrejmosť v základe.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Batožinový priestor bol hodnotený ako priestorovo v rámci limitov triedy. Auto má dvojité dno kufra a recenzent spomína, že rezervné koleso tu nie je. Dvojité dno využíva podľa potreby, ale prakticky mu vyhovuje, že sa dá priestor usporiadať podľa situácie.
Praktickosť sa vo videu rieši aj z pohľadu rodiny. Do auta sa zmestia dve detské sedačky, no tretia už podľa neho nie je reálna. Oceňuje však, že zadné sedadlá majú plastovú ochranu, takže deti ich neokopú a nečistoty sa dajú ľahko umyť. Spomína aj dobrú dĺžku kufra pre športový kočík, hoci celková rodinná použiteľnosť zostáva v rámci kompaktného hatchbacku obmedzená.
Cena a výbava
Vo videu sa cena testovaného auta neuvádza komplexne, no zaznieva niekoľko konkrétnych informácií o výbave. Spomína sa výbava Gold, v ktorej bola dostupná automatická dvojspojková prevodovka, a tiež príplatok 590 eur za full LED svetlá. Recenzent tak nepriamo naznačuje, že niektoré zaujímavé prvky neboli súčasťou úplného základu.
Medzi prakticky dôležité položky z výbavy patrí bezkľúčový prístup, automatické skladanie zrkadiel, parkovací asistent, asistenčné systémy pre jazdu v pruhoch, stop and go tempomat, vyhrievanie sedadiel, vyhrievanie volantu a nabíjanie telefónu v odkladacom priestore.
Plusy a výhrady Kia Ceed III z video testu
Plusy
- veľmi dobre naladené asistenčné systémy bez zbytočne prudkých zásahov
- príjemná benzínová 1.4 s výkonom 140 koní, ktorá pôsobí vhodne aj na diaľnicu
- dobrá spotreba, najmä pri plynulejšej jazde a mimo mesta
- prehľadný interiér s rozumnou ergonómiou a praktickými odkladacími riešeniami
- slušná praktickosť pre rodinu, napríklad pri dvoch detských sedačkách a kočíku
Výhrady
- nevyhovujúce lesklé plastové plochy, na ktorých je viditeľný prach
- slabšie čitateľná indikácia klimatizácie v slnečných okuliaroch na slnku
- chýbajúca rezerva v kufri
- praktické obmedzenie pri preprave troch detských sedačiek vzadu
- full LED svetlá neboli v základe, ale za príplatok
