Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake
Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake je hlavným autom tohto video testu, ktorý sa sústreďuje na jeho interiér, 2,0-litrový štvorvalec, 8-stupňovú dvojspojkovú prevodovku a pohon 4Matic+. Video zároveň ukazuje, prečo sa toto kompaktné AMG profiluje ako mimoriadne rýchle, praktické a stále použiteľné každodenné auto.
Video sa venuje Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake ako najvýkonnejšej verzii kompaktného CLA Shooting Brake. Recenzent zdôrazňuje najmä silný mix techniky, praktickosti a emócie, pričom auto opisuje ako „superšport medzi kompaktnými autami“. Zároveň pripomína, že ide o kombi s efektne zrezanou zadnou časťou, väčším kufrom a výrazným AMG vzhľadom.
- interiér s dvojicou displejov a športovým AMG layoutom budíkov patrí medzi najväčšie prednosti auta
- 2,0-litrový štvorvalec M139 s výkonom 310 kW a 500 Nm je označený za najvýkonnejší dvojliter na svete
- 8-stupňová dvojspojková prevodovka má veľmi krátku jednotku a podporuje prudký nástup zrýchlenia
- CLA 45 S Shooting Brake ponúka pohon 4Matic+ a aj drift mód, hoci na bežnej ceste skôr v podobe powerslidov
- recenzent oceňuje praktickosť kombi karosérie, ale zároveň upozorňuje na niektoré drobné výhrady v kokpite
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou sa nachádza 2,0-litrový štvorvalec M139, ktorý recenzent opisuje ako najvýkonnejší dvojlitrový štvorvalec na svete. Motor je otočený o 180 stupňov, sanie je vpredu a výfukové zvody s twin-scroll turbom vzadu. Medzi uvádzané technické zaujímavosti patrí aj hmotnosť 160 kg, zväčšené výfukové ventily, využitie chladného vzduchu klimatizácie a dvojstupňové vstrekovanie paliva s tlakom až 200 barov.
Výkon dosahuje 310 kW, teda 421 koní, a krútiaci moment je 500 Nm. Recenzent sa pri motore sústreďuje aj na jeho charakter: označuje ho za mimoriadne agilný, výbušný a ochotný ísť do vysokých otáčok. Zaujímavosťou je, že maximum krútiaceho momentu je podľa videa až pri 5 000 otáčkach za minútu.
Prevodovka a pohon
O prenos sily sa stará 8-stupňová dvojspojková AMG Speedshift prevodovka. V texte zaznieva, že má mimoriadne krátku jednotku, po ktorej nasleduje rýchle preradenie na druhý stupeň. Práve to má autu pomáhať v prudkej akcelerácii a vytvárať veľmi intenzívny pocit z jazdy.
CLA 45 S Shooting Brake využíva pohon 4Matic+ a v texte sa spomína aj drift mód. Na bežnej ceste však nejde o čisto driftovacie auto, ale skôr o štvorkolkové powerslidy. Recenzent tým naznačuje, že pohon je nastavený skôr na efektívne využitie výkonu a zábavu v rýchlej jazde než na nekompromisné šmyky.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zaznieva, že pri bežnej jazde sa dá dostať aj na spotrebu okolo 8 litrov na 100 km, ak sa vodič snaží jazdiť úsporne. Celotýždňový dlhodobý priemer recenzent uvádza na úrovni 11 litrov na 100 km. V inom momente spomína aj súčasnú spotrebu cez 20 litrov, čo súvisí so svižnejším používaním auta.
Spotreba je v texte prezentovaná ako veľmi závislá od štýlu jazdy. Pri pokojnejšom prístupe je auto podľa videa použiteľné aj ako každodenné, no pri plnom využívaní výkonu spotreba výrazne stúpa.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejší dojem z jazdy robí podľa videa kombinácia výkonu, rýchlosti a lepšie zvládnutého podvozka oproti predchádzajúcej generácii. Recenzent zdôrazňuje, že nové CLA 45 S už nepôsobí tak odtupene ani umelo tuho, ale dospelejšie a serióznejšie. V komfortnom režime sa dá vraj jazdiť aj na 19-palcových kolesách celkom bežne.
Pri dynamickej jazde autu pomáha aj aktívny zadný stabilizátor a veľmi rýchly nástup sily. Zrýchlenie na stovku je vo videu uvedené za 4 sekundy a maximálna rýchlosť za 270 km/h. Recenzent viackrát opakuje, že akcelerácia je extrémna a v kompaktnom aute pôsobí ešte intenzívnejšie. Zároveň hovorí, že v novej generácii je jazdná stránka výrazne lepšia než predtým.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vo videu označený za jeden z hlavných dôvodov, prečo CLA stále vyčnieva v triede. Palubná doska s dvojicou displejov a futuristickým riešením pôsobí moderne a technicky. Recenzent spomína športový volant so zrezaným spodkom, veľké hliníkové pádla, Alcantaru v mieste úchopu a otočné AMG ovládače na režimy jazdy, podvozok či prevodovku.
Digitálne budíky dostali superšportový layout s centrálnym otáčkomerom a rýchlosťou. V aute sa nachádzajú aj AMG nastavenia, ktoré umožňujú mapovať vlastný okruh, merať čas alebo akceleráciu a sledovať telemetrické údaje. Ako nevýhoda zaznieva menšia veľkosť budíkov 10,25 palca, ktoré môžu byť čiastočne zakryté volantom, a tiež pazvuky od tesniacich gúm pri bezrámových oknách.
Na druhej strane recenzent chváli odhlučnenie, ktoré je podľa neho na bezrámové dvere veľmi dobré. Zároveň spomína, že interiér nemusí sadnúť každému dizajnovo, no v triede pôsobí ako jeden z najmodernejších a najluxusnejších.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
CLA Shooting Brake boduje praktickejšou karosériou kombi a efektne zrezanou zadnou časťou. Vo videu zaznieva, že batožinový priestor má po novom 505 litrov a medzigeneračne výrazne širší nakladací otvor. To je jedna z hlavných výhod Shooting Brake verzie oproti klasickejšiemu kupé profilu.
Pri exteriéri sa spomínajú aj širšie blatníky, ktoré sa v tejto 45-kovej verzii objavili po prvýkrát. Recenzent tiež hovorí o rozšírenom rozchode kolies, veľkom strešnom spojleri, širokom difúzore, štyroch koncovkách výfuku a o 19-palcových dvojfarebných diskoch, ktoré dobre vypĺňajú blatníky. Predné 360 mm kotúče s 6-piestikovými strmeňmi dopĺňajú športový charakter auta.
Cena a výbava
Vo videu sa konkrétna cena neuvádza, no pri výbave zaznieva viacero dôležitých prvkov. Auto v recenzii má napríklad športový volant, digitálne budíky s AMG layoutom, otočné ovládače, režimy jazdy a v testovanom kuse aj najvyššie Multibeam LED svetlá. Spomenuté je aj to, že príplatkové škrupinové sedadlá v aute nie sú, hoci recenzent by si ich do tejto verzie pravdepodobne priplatil.
Plusy a výhrady Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake z video testu
Plusy
- mimoriadne silný a výbušný 2,0-litrový motor s výkonom 310 kW a 500 Nm
- veľmi rýchla 8-stupňová dvojspojková prevodovka a efektívny pohon 4Matic+
- dospelejšie a lepšie naladené jazdné vlastnosti než pri predchádzajúcej generácii
- špičkový interiér s technológiami a výrazným AMG spracovaním
- praktickejšia karoséria Shooting Brake s kufrom 505 litrov
Výhrady
- menšie 10,25-palcové budíky môžu byť cez volant čiastočne zakryté
- bezrámové okná môžu pri karosériovom krútení vydávať nepríjemné pazvuky
- zvuk motora už nie je taký výrazný a „kalašnikovský“ ako kedysi
- v interiéri je veľa lesklých plôch, ktoré nemusia sadnúť každému
