Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok je nový terénny pickup, ktorý sa dostal na trh s dvoma motorizáciami. Martin Vaculík sa pozrel na jeho výkon, jazdné vlastnosti a výbavu.

Volkswagen Amarok druhej generácie je terénny pickup, ktorý sa vyznačuje robustnosťou a schopnosťou zvládať náročný terén. V teste sa porovnávajú dve verzie s rôznymi motorizáciami – 2.0 BiTurbo a 3.0 V6 TDI. Recenzent sa zameriava na technické detaily, jazdné vlastnosti a praktické aspekty vozidla.

  • Testované verzie: 2.0 BiTurbo (151 kW) a 3.0 V6 TDI (177 kW).
  • Motory sú od Fordu, pričom 2.0 BiTurbo je preplňovaný dvojicou turbodmychadiel.
  • V interiéri sa nachádzajú nedostatky, ako absencia otáčkomera a neintuitívne ovládanie klimatizácie.
  • Amarok ponúka robustnú konštrukciu a dobré jazdné vlastnosti v teréne.
  • Prevodovka Ford R180 je naddimenzovaná a ponúka 10 stupňov.

Motor, výkon a krútiaci moment

Testovaná verzia 2.0 BiTurbo má výkon 151 kW a točivý moment 500 Nm. Tento motor je schopný zrýchliť z 0 na 100 km/h za 10,5 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 180 km/h. Naopak, 3.0 V6 TDI ponúka výkon 177 kW a točivý moment 600 Nm, pričom zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 8,7 sekundy. Recenzent nameral 142,5 kW a 477 Nm pre 2.0 BiTurbo a 162,5 kW a 577 Nm pre 3.0 V6 TDI, čo ukazuje na mierne odchýlky od výrobcom udávaných hodnôt.

Prevodovka a pohon

Volkswagen Amarok je vybavený 10-stupňovou automatickou prevodovkou Ford R180, ktorá je dimenzovaná na 800 Nm. Prevodovka pracuje plynule a efektívne, pričom ponúka aj manuálne radenie. Recenzent kritizuje absenciu pádiel pod volantom, čo by uľahčilo ovládanie v teréne. Amarok disponuje aj systémom pohonu všetkých kolies, pričom základná verzia ponúka manuálnu prevodovku a tri režimy pohonu.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva nebola presne uvedená v transcripte, avšak recenzent naznačuje, že pri jazde v teréne a pri ťažkých podmienkach sa spotreba môže zvýšiť. Pre 2.0 BiTurbo je predpokladaná spotreba nižšia v porovnaní s 3.0 V6 TDI, ktorý je robustnejší a výkonnejší.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti Amaroku sú hodnotené ako dobré, avšak komfort nie je na najvyššej úrovni. Recenzent spomína, že auto nie je najkomfortnejšie v segmente a jeho rámová konštrukcia môže spôsobovať určité vibrácie a chvenie. Napriek tomu je Amarok považovaný za robustný a schopný zvládať náročné terénne podmienky.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Amaroku je hodnotený s výhradami. Recenzent kritizuje absenciu otáčkomera a neintuitívne ovládanie klimatizácie, ktoré je umiestnené na displeji. Základná verzia live má textilné čalúnenie, ktoré sa ťažko udržuje, zatiaľ čo verzia style ponúka lepšie materiály a ergonomické prvky. V interiéri sa nachádzajú aj nedostatky v priestore pre odkladanie drobností.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Volkswagen Amarok ponúka dostatočný batožinový priestor, avšak presné rozmery neboli uvedené. Recenzent spomína, že auto je praktické pre prácu, avšak niektoré detaily, ako umiestnenie tažného zariadenia, môžu byť nepraktické. Amarok je navrhnutý tak, aby zvládal náročné úlohy a terénne podmienky.

Cena a výbava

Cena základnej verzie Amaroku začína na 1 305 000 Kč. Recenzent spomína, že verzia style ponúka lepšie vybavenie a komfort, čo môže ospravedlniť vyššiu cenu. Vybavenie zahŕňa moderné technológie, avšak niektoré prvky sú hodnotené ako nedostatočné.

Záverečné zhrnutie Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok je terénny pickup, ktorý sa vyznačuje robustnosťou a schopnosťou zvládať náročné terénne podmienky. Testované verzie ponúkajú rôzne motorizácie, pričom 3.0 V6 TDI sa javí ako lepšia voľba pre tých, ktorí hľadajú výkon a točivý moment. Napriek niektorým nedostatkom v interiéri a ovládaní, Amarok ostáva silným hráčom v segmente terénnych pickupov.