Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz GLA 200d

Mercedes-Benz GLA 200d je v tomto video teste predstavený ako kompaktné SUV modelového roka 2020 s dvojlitrovým dieselom, výkonom 110 kW a predným náhonom. Recenzia sa sústredí na zmenený dizajn, priestor v kabíne, spotrebu, komfort podvozka aj praktické detaily výbavy. Z videa zároveň vyplynuli aj konkrétne výhrady k cene a k tvrdšiemu prejavu v meste.

Mercedes-Benz GLA 200d v modelovom roku 2020 pôsobí podľa videa ako výrazne prepracované kompaktné SUV s dôrazom na väčší priestor a praktickejšie využitie než predchodca. Recenzent hneď na začiatku vníma novú karosériu ako zmenu dizajnu, ktorá je oproti staršej generácii zaoblenejšia a menej výrazná, no zároveň v nej vidí posun v priestrannosti.

  • verzia: GLA 200d, modelový rok 2020
  • motor: dvojlitrový diesel
  • výkon: 110 kW a 150 koní
  • pohon: predokolka
  • cena uvedená v popiske: 47 800 eur

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu zaznieva, že testované auto má dvojlitrový naftový motor vo verzii 200d s výkonom 110 kW, teda 150 koní. Krútiaci moment však v transcripte nepadol, preto sa nedá presne uviesť. Zhrnutie sa sústreďuje najmä na to, že ide o úsporný diesel s dynamikou, ktorú recenzent vníma ako zodpovedajúcu týmto parametrom.

Pri hodnotení zrýchlenia a pružnosti sa recenzent venoval meraniu z 50 na 100 km/h na rovine aj v kopci. Presné číselné výsledky v texte nepomenoval, ale zdôraznil, že si takto skladá obraz o tom, ako si auto poradí s hmotnosťou, motorom a prevodovkou v reálnej jazde.

Prevodovka a pohon

Mercedes-Benz GLA 200d je v tomto videu opísaný ako predokolka, teda s pohonom predných kolies. Prevodovka nie je v zázname pomenovaná konkrétnym typom, no z prejavu auta recenzent vyvodzuje, že pri prechode zákrutami a pri športovejšom nastavení vie dobre podradiť a držať motor v vhodných otáčkach.

Spomenutý je aj dobrý prevodový pomer riadenia, ktorý prispieva k pocitu istoty pri jazde v zákrutách. Recenzent zároveň naznačuje, že pri danej motorizácii a charaktere auta dáva zmysel skôr komfortné a každodenné používanie než športové ambície.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba patrí medzi silné stránky testovaného GLA 200d. Vo videu zazneli konkrétne hodnoty: v meste 4,9 l/100 km, na okruhu 4,7 l/100 km a na diaľnici 5,7 l/100 km. Recenzent tieto čísla označuje za výborné, najmä vzhľadom na karosériu SUV.

Nafta tak podľa videa prináša veľmi slušnú hospodárnosť aj pri bežnom používaní a pri diaľničnom tempe. Zároveň ide o hodnoty, ktoré zapadajú do celkového dojmu auta ako praktického a úsporného kompaktného SUV.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné dojmy sú vo videu zmiešané, no celkovo skôr pozitívne. Recenzent chváli výhľad z auta dopredu aj do strán, ako aj dobrú prehľadnosť pri cúvaní cez kameru. Na lesných cestách a na nerovnostiach auto nepôsobí nervózne a tlmiče zvládajú vlny na ceste bez výrazného odskakovania kolies.

Na druhej strane zaznieva aj výhrada k tvrdšiemu prejavu v meste na drobných spojoch a nerovnostiach. Podvozok je vnímaný ako skôr komfortný, pričom vo výbave sa spomína možnosť adaptívneho podvozka za príplatok. Recenzent naznačuje, že by mu väčšmi vyhovovalo mäkšie nastavenie, pretože charakter auta smeruje k pohodliu.

Pri zákrutách a v športovejšom režime sa však GLA podľa videa správa čitateľne. Recenzent spomína rýchle podradenie, dobrú odozvu riadenia a celkovo dojem, že auto sa vie v zákrute správne usadiť. Zároveň však zdôrazňuje, že nejde o auto, ktoré by malo ambíciu predvádzať športovú jazdu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je vo videu dôležitou témou. Recenzent si všimol úplne novú prístrojovú dosku, odlišnú od predchodcu, a prvý kontakt s kabínou hodnotí ako jasný posun k novšiemu modelu. Spomína mäkké materiály, nové riešenie palubnej dosky a celkovo moderný pocit z interiéru.

V aute sa nachádza infotainment MBUX s intuitívnym ovládaním, čo je uvedené aj v závere videa. Zároveň sa ukázalo, že auto má bezkľúčový prístup a možnosť nabíjania kľúča v kabíne. Recenzent si všimol aj USB-C konektor, ale v čase testu nebola v aute prítomná bezdrôtová funkcia Apple CarPlay.

Z praktických detailov zaznelo aj vysúvateľné čelo sedáka, ktoré pomáha pri sedení vyšším aj nižším postavám. V interiéri sú tiež dve USB zásuvky vzadu a výduchy ventilácie, čo zvyšuje použiteľnosť auta pre rodinu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

GLA 200d je vo videu označené ako model s výrazne lepším priestorom než predchodca. Recenzent hovorí o citeľne väčšom mieste pre nohy vzadu a o tom, že vodič aj spolujazdec sedia vyššie než v triede A a triede B. To má prispieť k lepšiemu rozhľadu aj pohodliu pri nastupovaní.

Batožinový priestor má podľa záznamu objem 435 litrov, teda o 14 litrov viac ako predchodca. Recenzent ho opisuje ako priemer v triede, no s veľmi slušným pôdorysom. Zároveň upozorňuje, že výška kufra je menšia a pod koberčekom sa nachádza dvojité dno, pričom nie je prítomná rezerva. Praktickosť dopĺňajú aj veľké zadné dvere, dobrý prístup do auta a priestor, ktorý podľa recenzenta stačí aj pre rodinné využitie.

Cena a výbava

V popiske auta sa objavila cena 47 800 eur. Recenzent ju nepriamo vníma ako vysokú a zároveň pripomína, že je potrebné starostlivo zvážiť výbavu, keďže nie všetko, čo by si v aute želal, je už v základe alebo v konkrétnom kuse prítomné.

Zo spomenutej výbavy a funkcií zazneli MBUX, bezkľúčový prístup, nabíjanie kľúča, možnosť príplatkového adaptívneho podvozka a v texte sa objavila aj informácia o funkcii pre vjazd do umývacieho zariadenia, známej z väčšieho modelu GLS. V závere sa spomína aj vylepšený pohon 4MATIC, hoci konkrétne v tomto kuse išlo o predokolku.

Plusy a výhrady Mercedes-Benz GLA 200d z video testu

Plusy

  • veľmi nízka spotreba naftového motora v meste, na okruhu aj na diaľnici
  • výrazne väčší priestor v porovnaní s predchodcom
  • dobrý výhľad z auta a jednoduché nastupovanie
  • priestor vzadu pôsobí využiteľne aj pre rodinu
  • MBUX a niekoľko praktických detailov v kabíne

Výhrady

  • v meste pôsobí podvozok na drobných nerovnostiach skôr tvrdšie
  • cena je vnímaná ako vysoká
  • nie všetko z výbavy, ktoré by recenzent čakal, je automaticky súčasťou auta
  • batožinový priestor je skôr priemerný a výškovo nie príliš veľkorysý