Zhrnutie video recenzie auta Ford Mondeo

Ford Mondeo je témou tohto video testu z roku 2015, ktorý sa sústreďuje na nový model s dôrazom na dynamické LED svetlá, interiér, komfort a správanie na dlhých cestách. Vo videu zazneli aj konkrétne postrehy k ovládaniu, bezpečnostným prvkom, praktickosti a spotrebe pri ceste cez viac krajín.

Video z 21. 3. 2015 sa venuje novému Fordu Mondeo a v úvodnej časti kladie dôraz najmä na exteriér, svetlá a prvé dojmy z jazdy. Recenzent sa opakovane vracia k tomu, že Mondeo pôsobí mohutnejšie a dospelejšie než predchodca, pričom v praxi zaujme predovšetkým technikou LED osvetlenia a celkovým komfortným naladením auta.

  • Dynamické LED svetlá patria medzi najvýraznejšie novinky testovaného Mondea.
  • Auto dostalo aj bezkľúčové odomykanie a štartovanie.
  • V interiéri sa spomína nový prístrojový panel, veľký dotykový displej a nová klimatizácia.
  • Jazda na diaľnici bola podľa videa veľmi komfortná a dobre odhlučnená.
  • Spotreba sa počas cesty pohybovala od 6,5 do 9 l/100 km, priemer bol 7,5 l/100 km.

Motor, výkon a krútiaci moment

V samotnom transcripte sa pri novom Forde Mondeo neobjavujú presné údaje o motore, výkone ani krútiacom momente recenzovanej verzie. Video sa preto sústreďuje skôr na celkové prevedenie auta, svetlá, interiér a jazdný prejav než na technické parametre pohonnej jednotky. Ak ide o konkrétnu motorizáciu, v dostupnom prepise nebola jasne identifikovaná.

Prevodovka a pohon

Pri Mondea video neuvádza detailné informácie o prevodovke ani type pohonu testovanej verzie. Z obsahu však vyplýva, že recenzia bola zameraná na praktické používanie auta, ovládanie a správanie na rôznych typoch ciest, nie na technický rozbor pohonnej sústavy. Preto sa tento konkrétny test dá čítať najmä ako hodnotenie auta ako celku, nie ako rozbor pohonu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa spotreba hodnotí podľa jazdy v rôznych podmienkach počas cesty cez Rakúsko, Švajčiarsko a Nemecko. Recenzent spomína, že spotreba sa pohybovala približne od 6,5 do 9 l/100 km podľa toho, akým tempom sa išlo a po akých cestách. V Rakúsku bol priemer okolo 7 l/100 km, vo Švajčiarsku približne 6,5 l/100 km a v Nemecku stúpla hodnota až na 9 l/100 km, keďže sa jazdilo veľmi svižne. Priemer za celú cestu bol 7,5 l/100 km.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dojem z jazdy robí podľa videa podvozok a komfort na dlhých trasách. Mondeo je opísané ako veľmi dobre odhlučnené, pohodlné a zároveň iste reagujúce auto, ktoré sa na diaľnici správa suverénne a pokojne. Recenzent zároveň spomína, že auto pôsobí robustne a ťažšie, no pri zmene smeru reaguje iste a bez nervozity.

Na okreskách sa podľa zhrnutia ukazuje aj schopnosť auta zabaviť vodiča. Mondeo sa vie do zákruty upratať pokojne a s istotou, zadná náprava pomáha kopírovať pohyb volantu a znižovať nedotáčavosť. V porovnaní s Passatom pôsobí v zákrutách ťažkopádnejšie, no zároveň podľa videa prináša vyššiu mieru komfortu a kultivovanosti v bežnom cestovaní.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér nového Mondea prináša viacero noviniek, ktoré sa vo videu rozoberajú postupne. Spomenuté sú zadné bezpečnostné pásy s integrovaným airbagom, ktoré zvyšujú bezpečnosť dieťaťa, ale pri zapínaní si vyžadujú viac sily a pozornosti. Pri dospelom cestujúcom však podľa recenzie nepôsobili rušivo ani na dlhšej ceste.

Recenzent veľmi chváli predné sedadlá vo verzii Titanium X, ktoré považuje za jedny z najlepších, aké zažil. Zaujalo ho aj nové prístrojové zoskupenie kombinujúce analógové stupnice s TFT displejom, hoci zároveň zaznela výhrada, že informácií je na displejoch veľa a človek sa musí v systéme najprv zorientovať. Veľký dotykový stredový displej odstránil veľa fyzických tlačidiel, no zároveň sa podľa videa rýchlejšie špiní a vyžaduje silnejší dotyk.

Veľmi výrazne sa rieši aj nová klimatizácia a ventilácia. Systém sa snaží čo najrýchlejšie doviesť interiér na nastavenú teplotu a v chladnom počasí vie po štarte púšťať teplý vzduch tak intenzívne, že to môže byť spočiatku menej komfortné. V druhom slede sa však ukazuje logika systému, ktorý sa snaží čo najskôr dosiahnuť požadovanú teplotu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa neuvádzajú presné rozmery nového Fordu Mondeo ani objem batožinového priestoru. Zaznieva však, že ide o mohutnejšie a väčšie auto než predchodca, ktoré sa na dlhých trasách správa ako pohodlné presúvadlo. Praktickú stránku dopĺňa bezkľúčové odomykanie a štartovanie, ako aj možnosť nastaviť správanie spätných zrkadiel pri zamykaní.

Videu dominujú najmä užívateľské detaily, nie čísla. Z toho, čo zaznelo, je Mondeo vnímané ako auto, ktoré kladie dôraz na komfort posádky, dobré svetlá, kvalitné sedadlá a jednoduchšie každodenné používanie.

Cena a výbava

V transcripte sa neobjavuje konkrétna cena testovaného Fordu Mondeo. Z výbavy však zazneli viaceré položky, ktoré ukazujú smerovanie auta: dynamické LED svetlá, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, možnosť nastavenia automatického režimu diaľkových svetiel v palubnom počítači, nový prístrojový panel, veľký dotykový displej a nová klimatizácia. Spomenutá je aj testovaná verzia Titanium X s najlepšími sedadlami.

Plusy a výhrady Ford Mondeo z video testu

Plusy

  • dynamické LED svetlá s veľmi dobrou funkciou v noci, v zákrutách aj pri stretnutí s protiidúcimi autami
  • veľmi pohodlná, odhlučnená a suverénna jazda na dlhé trasy
  • kvalitné predné sedadlá vo verzii Titanium X
  • dobrá istota podvozka v zákrutách a pomoc zadnej nápravy pri zmene smeru

Výhrady

  • zadné LED svetlá môžu byť pre vodičov za autom príliš intenzívne
  • nový prístrojový panel a množstvo informácií môžu byť zo začiatku neprehľadné
  • dotykový displej sa špiní a vyžaduje silnejší dotyk
  • klimatizácia môže spočiatku pôsobiť príliš agresívne pri rýchlom zohrievaní interiéru